创始人刚离职摩拜就裁员？共享单车能熬过这个冬天？

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创始人胡玮炜辞去首席执行官后，mobike有了新的趋势。这一次它与“裁员”有关。

另请参见“优化”和“调整”

据媒体今天上午报道，“莫比克昨天开始大规模裁员，有近100人；裁员将由美国代表团负责。裁员完成后，莫比克现有的财务和人事部门将由美国使团的相应部门直接接管；业务部门、技术、地方站等。努力裁员，而市场部几乎都被裁掉了。这次裁员后，北上广当地市场只剩下一个人了。”

对此，莫比克回应说，“电脑报纸发布的消息是不真实的。”然而，无论是否裁员近100人，莫比克都没有做出明确回应。

在智虎上，一位匿名用户在12月24日说，莫比克和美团进行了所谓的“优化”裁员，今天(星期一)内部宣布，约20%的员工在莫比克北京总部被解雇。据此人说，“ga\bp\pr\数据安全等等...他们中的许多人都被摧毁了……”

今年4月，在mobike正式宣布他将参加美国使命回顾后，mobike的创始人胡玮炜回应说他不会离开mobike。美团点评首席执行官王星表示，现有员工的职位不会变动，mobike也不会裁员。

12月25日，针对网上发布的裁员传闻，mobike回应CSI Jun称:这是一次正常的业务调整，部分岗位仍在招聘中。Mobike表示，公司正在积极协调并为受调整影响的员工提供内部招聘机会。对于内部未提出申请的员工，公司将严格按照《劳动合同法》等相关法律法规协商解决，保护每位员工的权益。

mobike表示，为了更好地关注核心能力，使组织更贴近业务，提高业务推广效率，mobike在下半年对组织结构进行了两次调整和优化，相应的岗位也进行了调整。

一些网友甚至嘲笑:“胡阿姨被优化了”。

今年6月离开mobike的员工(化名)告诉钟，他离开的时候，mobike有上千名员工，现在(优化)是正常的业务调整。已经被收购，自从进入别人的系统后，之前的盲目扩张不得不进行调整。“以前，整个行业跑得太快了。各种各样的赌注，烧钱。如果这个行业的回报是正常的，它仍然应该赚钱。”

迫切需要精细化管理

易观国际旅游行业分析师孙乃岳指出，不仅共享自行车行业在裁员，一些互联网公司也在裁员。Mobike(裁员)可能是由于自行车淡季共享和盈利能力等问题。孙乃岳认为，分享自行车解决了人们出行的需求，现在不能说是行业的转折点，也不能说是寒冬。因为这个行业从年初开始就有问题，它是季节性的，在冬天使用的频率相对较低。

根据易观国际的数据，2018年10月，共有50，106，700名共享自行车的活跃用户，每天有8，492，100名活跃用户，活跃用户比上个月下降了10.49%；2018年11月，共有41，685，100名共享自行车的活跃用户，平均每日活跃用户为7，212，000人，活跃用户同比下降16.81%。

根据香港上市美国使命回顾招股说明书中披露的数据，mobike在全球200多个城市拥有超过2.32亿注册用户。截至2018年4月30日，mobike共有4810万活跃的自行车用户和710万辆自行车。在同一时期，mobike的用户完成了超过10亿个周期。

从数据来看，共享自行车仍然是一个“烧钱”的行业。

根据美团点评的招股书，2018年4月4日至4月30日，莫比克共乘车2.6亿人次，每次乘车收入0.56元，总收入1.47亿元，自行车和汽车折旧3.96亿元，运营成本1.58亿元，亏损4.07亿元。

在第三季度报告中，美团表示，由于mobike业务和网络汽车业务在试点阶段运营效率的提高，截至2018年9月30日的三个月内，该部分的净亏损较截至2018年6月30日的三个月有所下降。

图片来源:关彝

孙乃岳指出，共享自行车产业发展过快，前期铺车过快，导致后期资金链跟不上，多家企业存在类似问题，这是一个公认的问题。现在市场证明(共享自行车公司)盈利能力差，所以有必要做好精细化运营和成本控制工作。现在共享自行车行业已经进入股市阶段，有必要挖掘好股市。

“(行业)正常回归商业本质，良好的服务，赚些钱，对大家都有好处。”关于离开共享自行车行业，李俊说，两年多来，他经历了共享自行车行业的高潮。“我只是觉得无聊，但我还是会讲那些故事。”

来源：搜狐微门户