裁员30％！摩拜管理层确认确有其事

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全天候技术从mobike的内部管理中了解到，mobike的确发生了裁员，裁员率为30%。据报道，mobike的团队规模接近1000人，这意味着近300人即将离开。

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昨天，《证券日报》记者了解到，mobike发布了一封内部信函，宣布mobike创始人胡玮炜因个人原因辞去ceo职务，公司总裁刘玉接任ceo职务。

在给员工的内部信中，胡玮炜宣称没有“宫廷斗争”，没有不和，也没有组织纠葛。

虽然双方都同意在被美团收购时保留mobike原来的管理团队，但从目前的情况来看，mobike最初的创始人继续离开。至于胡玮炜离职的后续进展，记者询问了mobike，但截止到截止日期，mobike没有做出任何相关回复。

12月23日，mobike的创始人兼首席执行官胡玮炜发布了一封内部信函，称他已经完成了分阶段的使命，不再担任mobike的首席执行官。

此前，11月29日，莫比克的工商信息发生变化，李斌、胡玮炜、汪小峰、夏毅平均退股。

根据这些数据，今年4月4日，美团宣布将全部收购莫比克(37亿美元)。根据美团与mobike达成的协议，mobike继续保持其独立品牌并独立运营。原管理团队保持不变，除美团首席执行官王星、mobike联合创始人兼顾问汪晓峰、mobike创始人、投资人夏继续担任首席技术官。

值得一提的是，美团收购莫比克后，创始人胡玮炜暴露出15亿元现金。当时，胡玮炜说她“没有注意钱本身”。对她来说，“钱就像水”，所以她应该注意和享受挖井的过程。

胡玮炜表示，在被美团收购后的8个月里，公司停止了激进的扩张，并大规模削减了成本。

此外，尽管高层管理团队表面上没有变化，实际上，前任高层管理人员注定要出局。不到一个月，mobike的联合创始人汪小峰辞去了首席执行官一职，胡玮炜担任首席执行官，刘玉担任总裁。

现在胡玮炜已经宣布正式离职。对于未来的规划，胡玮炜认为旅游业的变革才刚刚起步，他仍将在这一领域开创自己的事业。

关于汽车行业的现状，关于mobike和共享自行车的未来，胡玮炜在信中说，“我认为这不像我们最初认识到的那么简单，也不应该像今天外界的许多评价那样悲观。”在我看来，这才刚刚开始。”

“至少在三到五年的周期内研究一下这个问题。”胡玮炜仍然对这个行业充满信心，但是这个行业的另一个重量级选手奥福仍然很难被击败。由于公司遭遇退股浪潮，公司创始人戴卫也成了“老赖”。根据中国实施信息公开网的消息，北京市海淀区人民法院已经对网上消费进行了限制。公司和戴卫不允许选择飞机和火车。软卧、二等舱或以上船舱；你不能在星级酒店里花钱、买房子、买私家车、旅游等等。

对此，有业内人士评论说，“如果说ofo的成功是中国市场资本力量在过去几年中所向披靡的假象，那么ofo的失败就是这种假象的幻灭。”腾讯首席执行官马在朋友圈子里回应称，这是一个否决权问题。

在目前的形势下，共享旅游行业是否真的如胡玮炜所说有机会，一切都要等时间才能给出答案。

来源：搜狐微门户