图形芯片巨人黄仁勋：时刻保持危机感

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[“我们唯一能保证的是我们创新的速度。英伟达行动迅速，因为它不考虑未来的兼容性。去你想去的地方，去你不喜欢的地方。当您考虑英特尔时，您必须与各种旧程序兼容，因此新程序的使用速度会很慢。”]

付出就会有回报。把这句话送给英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋作为去年的年终奖励是最合适不过的了。过去一年，英伟达的股价上涨了近200%，成为纳斯达克表现最佳的公司。

自23年前创立英伟达以来，黄仁勋一直从事芯片制造。他坚持图形芯片利基市场的策略最终获得了回报。

“下一项技术的重大事件是什么？”当爱丁堡基金公司的投资经理paulinasliwinska在硅谷寻找答案时，她并没有从这家热门初创公司23岁的创始人身上找到答案，而是受到了一个在商界已经工作了23年的“老顽童”的启发。

ces之星

今年1月，拉斯维加斯消费电子展开幕后的第二天，lvcc的北厅3仍然挤满了人。北3号厅是一个汽车厅，包括大众、福特、本田和日产在内的许多汽车公司和供应商都聚集在这里。它们展示了智能汽车行业中包括自动驾驶和人工智能在内的前沿技术以及该行业的未来发展趋势。

英伟达的展位藏在北3号大厅最深处。那天，展位上的人流达到了高峰，几组同行和合作伙伴纷纷前来参观。NVIDIA负责自动驾驶和生态系统的副总裁Sahinkirtavit在ces上反复介绍了NVIDIA最新的自动驾驶解决方案和人工智能技术。

“英伟达的自驾路试车bb8(以《星球大战》命名)已经在加州和新泽西测试过多次了。”它已经可以在驾驶过程中识别其他车辆、交通灯、车道线、路标和其他相关道路信息。重点是唇读，因为道路经常是嘈杂的，对语音识别的准确性有很大影响。语音识别结合唇读想象力空是非常大的。”Kirtavit介绍。

人群中，一个皮肤黝黑、中等身材、穿着深棕色皮夹克的男人正在仔细聆听柯特维特的介绍。他是英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋，被称为“教父”。黄仁勋总是认真听取员工的每一份工作报告和ppt。一些想寻求商业交流的合伙人来了，他拒绝了，理由是“我需要仔细听介绍。”

在科特维的介绍之后，第一财经记者问黄仁勋他对消费电子展的看法。黄仁勋说:“我看到了许多有趣的自动驾驶解决方案。”NVIDIA与全球最大的两家汽车供应商zf和Bosch，以及这里的地图供应商和zenrin制定了合作计划。”

在自主驾驶技术发展潮流的推动下，NVIDIA可以说是今年消费电子展上一颗耀眼的明星。在消费电子展开幕之前，黄仁勋应邀作为重量级首席执行官在今年的第一次主题演讲中致开幕词，介绍了英伟达今年的产品和战略重点，以及英伟达在游戏、电视和驾驶方面的愿景。当时，黄仁勋说:“英伟达致力于用人工智能汽车重塑10万亿美元的交通行业。”使用人工智能和深度学习驾驶更安全、更个性化、更快乐。”

英伟达与包括特斯拉、奥迪和博世在内的汽车公司在无人驾驶汽车领域进行了广泛合作，并向特斯拉出售了大量硬件。英伟达利用其tegra处理器帮助谷歌改进无人驾驶汽车。第一代无人驾驶平台drivepx用于奥迪a7。去年无人驾驶平台刚一发布，特斯拉就宣布它的新特斯拉汽车将配备无人驾驶平台。沃尔沃的xc90suv自动驾驶汽车也配备了drivepx2平台。

奥迪美国公司总裁斯科特乔夫也表示，奥迪和英伟达联合开发的人工智能汽车可以在2020年前上路。基奥说:“自从十年前奥迪与英伟达合作以来，奥迪的销量已经从每年6万辆增长到2016年的每年21万辆。原因是我们的两位工程师共同创造了疯狂的技术。”

黄仁勋确实是一个科技“疯狂”的人。他的下属称他为“人工智能狂人”。随着人工智能的普及，英伟达关注的图形芯片需求也在爆炸式增长。这导致英伟达的股价在过去一年上涨了近200%，在过去五年上涨了500%以上。深度学习神经网络，尤其是数十万个神经网络，需要高性能计算。gpu在处理复杂运算方面有着天然的优势:它具有出色的并行矩阵计算能力，可以为神经网络的训练和分类提供显著的加速效果。

因此，配备图形处理器的超级计算机已经成为训练各种深层神经网络的最佳选择。例如，谷歌大脑在早期使用英伟达图形处理器进行深度学习。世界上有3000多家人工智能初创企业，其中大多数都使用NVIDIA提供的硬件平台。andreessenhorowitz Ventures的合伙人马克安德森(Mark anderson)也表示:“他们投资了大量基于深度学习的初创企业，几乎所有公司都在采用NVIDIA平台。”

高德纳(gartner)半导体行业分析师盛令海对《第一财经记者》(First Financial Reporter)表示:“NVIDIA不仅销售芯片，还销售主板，并在人工智能、深度学习和加速计算等多个领域进行研发，甚至拥有自己的自动驾驶汽车。”这就是2016年英伟达业绩爆发的原因。”

注意细节

付出总是有回报的。

Nvidia成立于1993年，nv1和nv2芯片在4年内相继推出。由于赌错了技术方向，nv1耗尽了公司最早的投资。为了生存，公司裁员100多人至30多人。此时，日本游戏巨头世嘉抛出了一个绣球花，希望英伟达能以700万美元的存款开发一款游戏机芯片。这笔钱挽救了英伟达的命运。但世嘉后来放弃了合作，nv2最终失败了。

多次碰壁足以让许多企业家倒下，但黄仁勋很顽强，他想为已经奄奄一息的英伟达找到出路。他将NVIDIA的战略从游戏控制台转向个人电脑市场，并立即从游戏设计公司crystal dynamics聘请了大卫柯克博士担任首席科学家，并组建了一支庞大的R&D团队。

同时，黄仁勋决定采用微软pc显卡市场的direct3dapi标准。这种方法让英伟达赢得了微软的青睐。在微软的推动下，下游制造商与英伟达建立了合作伙伴关系。在拥抱了微软的大腿后，英伟达终于活了下来。

黄仁勋一直以企业家的步伐管理公司，他严格的管理风格有时会让员工们大叫“受不了”。英伟达亚洲市场部的一名员工表示，“黄仁勋深夜阅读文件，很少睡觉。”此外，他对翻译的要求很高，他将亲自核实助理提供的信息。”黄仁勋小时候搬到了美国，他英语说得很流利。

年底，当各部门的负责人汇报工作时，真正的“考验”才刚刚开始。据英伟达员工称，黄仁勋的风格是，他不会从头到尾听一个人完成ppt，而是会采用“抽查”的方法。例如，他会问:“请把第二个副标题放在ppt的第23页。”因此，员工必须亲自填写ppt，并像了解自己的手背一样了解ppt的内容，才能“过关”。

英伟达员工对黄仁勋的普遍印象是:“说得很有力量，觉得自己可以从早到晚说个不停。”据他的工作人员说，“黄仁勋本人能看很多报纸，他是一家最了解新技术细节的大公司的老板。”他将负责一线工程师，给他们分配任务并检查进度。要求任何可能阻碍进展的事情都需要尽快向他报告。”

英伟达的员工还向哥伦比亚广播公司透露，黄仁勋似乎不太依赖秘书，基本上他自己安排了大部分行程。“例如，如果你想找他吃饭，直接给他发短信，然后直接去他经常去的帕洛阿尔托(NVIDIA的总部)。”这位员工说:“他对深度学习着迷已经有一段时间了。只要他能在这种情况下讨论，即使他已经有了约会，他也会来参加。”

去年，NVIDIA赢得了包括sliwinska在内的许多投资者的信任，成为热门芯片制造商。黄仁勋表示，如果其产品继续瞄准电脑游戏机这一利基市场，它们将脱颖而出，语音识别和无人驾驶也将成为该公司的主要新技术。

黄仁勋一直坚持的图形芯片的根本优势是在快速发展的芯片领域占据更广泛的地位。特别是，人工智能和无人驾驶汽车的优势得到了回报，英伟达的收入大幅增加。在2016年第三季度的财务报告中，对用于数据中心和汽车的芯片的需求不断增长，导致英伟达的销售额飙升了54%，利润翻了一番，创下了新纪录。

“作为特斯拉今年的最新合作伙伴，特斯拉的销售增长也提振了对英伟达芯片的需求。”盛令海告诉第一财经记者。在特斯拉的推动下，英伟达正成为投资者的新宠。目前，sliwinska的基金公司已经增加了对NVIDIA的投资，现已成为NVIDIA的第十大股东。斯利文斯卡说:“黄仁勋非常专注于他的工作，未来10年的机会是惊人的。”

英伟达生产的图形处理器反映了市场的新趋势。图形芯片可以呈现更逼真的图片，让电脑游戏玩家更加身临其境。在过去的十年里，这部分市场非常小，大多数计算机处理器和智能手机芯片都被英特尔和高通垄断了。

在黄仁勋看来，公司业绩的增长得益于对硬件和软件的投资，尤其是对计算机和汽车自学的投资。不过，他表示，他的最终胜利还没有到来，因为英特尔和高通在相关领域也在奋力追赶，英特尔在R&D的年投资是英伟达的两倍，而高通则拥有充裕的现金流。事实上，高通目前是现金最多的芯片制造商。

“我们唯一能保证的是我们创新的速度。”黄仁勋早些时候在接受媒体采访时说。

据曾在黄仁勋工作的英伟达员工称，53岁的黄仁勋仍将英伟达视为一家初创公司，快速决策，要求快速执行。对于半导体制造商来说，这是非常罕见的。因为芯片从设计到上市和生产可能需要数年时间和数亿美元。芯片公司通常会公布显示这些复杂细节的路线图，然后根据这些路线图创建团队。决定如何建立一个价值上亿美元的工厂需要仔细规划。

英特尔的延迟

黄仁勋曾自豪地说:“英伟达之所以迅速行动，是因为它不考虑未来的兼容性。”去你想去的地方，去你不喜欢的地方。当您考虑英特尔时，您必须与各种旧程序兼容，因此新程序的使用速度会很慢。”

然而，即使创建英伟达并将其打造为最大的图形芯片制造商足以让黄仁勋成为亿万富翁，始终保持危机感仍然是他成功的驱动力。

黄仁勋的担忧是有道理的。英伟达的成熟竞争对手英特尔位于加利福尼亚州硅谷的桑塔克拉101高速公路对面。英特尔也是世界上最大的芯片制造商。一些分析师认为，如果英特尔将其他计算机功能整合到其现有处理器中，将对英伟达构成潜在威胁。

事实上，当英特尔从2008年开始决定将芯片组技术应用于其产品时，英伟达的芯片组业务几乎在一夜之间消失了。然而，在图形芯片领域，英特尔从未成功说服其高端计算机用户放弃英伟达。与此同时，英伟达正努力推动快速增长的数据中心服务器芯片市场，这也是英特尔最赚钱的业务。

传统数据中心装载在由英特尔最昂贵的服务器芯片驱动的计算机上，许多潜在的竞争对手一直试图打破英特尔的市场封锁。如今，由连接的设备和在线服务产生的大量信息压倒了传统计算机分析和使用这些数据的能力。基于英伟达几年来的工作，越来越多的图形芯片被编程运行人工智能系统，该系统可以在没有人工帮助的情况下像闪电一样快速地识别图像和声音等任务。

尽管英特尔处理器在执行复杂操作方面速度极快，但在同时执行多项任务时却有局限性。在这部分业务中，图形芯片的市场优势得到了体现:它们可以用来同时执行大量简单而琐碎的任务。

目前，谷歌和亚马逊正在提供基于图形芯片的计算，作为其云服务的一部分。尽管如此，大部分数据中心的工作都是由英特尔微处理器完成的，其他类型芯片的供应商也在努力为市场定制低功耗产品。现在，投资者认为英伟达正引领着为人工智能提供主要引擎的趋势。synovus Trust的基金经理丹尼尔·摩根说:“Nvidia是最热门的公司。你现在必须把它们放在清单的首位。他们的位置很好。”

英伟达数据中心最近一个季度的财务报告显示，收入为2.4亿美元，比去年同期的8200万美元高出近三倍。然而，这仅仅动摇了英特尔在处理器市场的地位，其市场份额超过99%。英特尔服务器芯片业务的销售额在最近一个季度达到了45亿美元，带来了超过20亿美元的利润。

在一篇分析NVIDIA去年进入汽车电子业务的文章中，路透社分析了从消费电子产品制造商到汽车零部件制造商的转变，但文章也表示:“在这个过程中，他们仍然需要学习很多东西，因为汽车行业与消费电子产品行业有很大的不同。”

2011年，NVIDIA花了六年时间开发用于3d导航信息系统的tegra处理器，并将其用于奥迪a8豪华车型。相比之下，英伟达通常只需要三到四年的时间来开发游戏平台的芯片。正是这个过程让英伟达的工程师们意识到，他们的工作不像把笔记本电脑或主机芯片放入汽车那么简单。

英伟达汽车业务的高级工程师丹尼沙皮罗(Dannyshapiro)表示:“我们了解了‘汽车升级’的含义。简而言之，没有重启，因为即使仪表板意外出错，这不仅意味着用户会生气，还可能导致昂贵的售后维护。”

十多年来，NVIDIA的努力现在似乎已经取得了不错的成绩，但它仍然是汽车电子行业的一个新成员，这与传统巨头Renesas Electronics、ti Deyi、英特尔和高通相去甚远。

目前，NVIDIA的汽车电子业务仅占该公司47亿美元销售额的4%，仅相当于去年ti在该领域18.6亿美元销售额的十分之一。然而，该公司预计这项业务的收入在未来将达到20亿美元，其中大部分将来自数字显示系统。英伟达预计他们的芯片将在五年内用于3200万辆汽车。

黄仁勋个人非常喜欢跑车。英伟达的一名员工告诉第一财经记者，黄仁勋并没有回避他拥有两辆法拉利和两辆特斯拉的事实。他经常说:“当你和汽车公司合作时，你和他们一起做产品开发，多年后你会了解他们的文化，但是汽车工业需要新的发明。”

来源：搜狐微门户