共享单车大战是一场利国利民的资本大战！永久免费也是可能的！

本篇文章4212字，读完约11分钟

为什么共享自行车是国家和人民的一场资本战争？

这篇文章是由王珂授权的《我是黑马》出版的。

听说国家足球队赢了一场比赛，我很震惊！除了一点小意外，我真的不开心。谁过年不吃饺子？不要吃饺子，就像元旦一样。我们必须保持低调，保住我们的角色。当获胜后的所有比赛都真正有资格参加世界杯时，现在高兴还为时不晚。即使有这样的一天，作为一个球迷，我们必须考虑花时间练习什么功夫，安排什么样的法律去俄罗斯看球！如果我没有时间或酒量，我可以在家看现场直播。

事实上，我认为最近真正令人欣慰的是自行车大战已经开始了！这是一场对国家和人民的资本战争！

为我国发挥中国制造业升级的作用！

为人民创造一个真正美好的未来！

我打算明天在村子里走一走，下载我能看到的所有自行车应用程序。不管是押金、免费的钱还是红包，都没有关系！将来，每天锻炼的一半将被挤出去骑自行车。如果你看到一辆坏车，你会尽快报告。如果你看到一辆自行车被故意损坏，你将报告执照。如果受到挑衅，如果你打败了它，你就会战斗；如果你打不赢，你就会逃跑(这是我父亲从小对我最重要的教导之一)。你赢得了医疗费用的法律补偿(当你是成年人时，你不必支付它)。如果你输了，你会坚决找到警察叔叔，用实际行动支持推广共享自行车。

为什么共享自行车是国家和人民的一场资本战争？

我认为共用自行车是一个错误的概念，那就是公共自行车租赁。把共享作为一种属性只是借用一个共享的ip，这是不合适的，但也不过分。

公共自行车租赁已经存在很长时间了。例如，在我去过的杭州和太原，政府提供的公共自行车用户体验非常好，深受公众喜爱。今天的共享自行车是一个受互联网技术祝福的版本，它不是一个升级的迭代版本，它的操作系统仍然非常不完善。

作为一种企业行为，共享自行车显然占用了城市公共资源，但作为一种被公众普遍认可的创新型公共服务，共享自行车是必要的、合理的，甚至是迫切需要发展的。

目前，在我看来，共用自行车占用公共资源在其早期发展中是一个不可避免的借用阶段。随着监督和运作的逐步完善，公共资源最终将为公众服务。在政府、企业、用户和全体公民的共同努力下，它已经成为构建和谐社会和包容性社会的一个里程碑。既然是借的，就必须借还。它什么时候会被归还？如何归还？谁来偿还？各方有必要共同探索并制定一个尽可能最大化各方利益的解决方案，并且能够良好和可持续地运作。

我认为目前在上海推出的相关征求意见稿并不合适。当涉及到公共服务时，它不可能是全面的。所有的责任和运营压力都简单地推给了企业。政府作为公共资源的所有者和管理者，应该做一些事情，这不仅是为了鼓励创新，也是为了对公众的福祉负责。

自行车使用者在公共交通系统中显然是一个相对弱势的群体，所以你必须倾斜公共资源，这样劳动人民才能享受城市发展和技术创新的红利。例如，应该有更多的自行车道。无论是公共自行车还是私人自行车，无论是被盗还是被破坏，都希望有关部门更加积极地追回并严惩那些涉及广大人民群众的少数不良分子。我也知道和理解相关部门都很忙，丢自行车这件小事真的太忙了。

我在北京工作和生活了20年。我丢了一辆手不可数的自行车。我已经报警两次了，但是我还没有找到。完成记录后，我从未打扰过警察同志。然而，我听说南京警方每分钟都在帮助一个日本朋友寻找丢失的自行车，这让我感到有点沮丧，因为我的中国身份证在我的口袋里。当我想到这一点时，我仍然需要理解对方。

随着共享自行车的发展，这一痛点可以得到解决，相关部门和企业联合执法的效率将会很高，切断犯罪分子销售赃物的利润链的可行性将会很强。事实上，相关部门和运营企业联合打击犯罪是大势所趋！前天，我参加了360公司召开的新闻发布会。组织者分享了深圳警方与360公司和中国移动合作打击电信欺诈的案例。犯罪嫌疑人第一次被跨省执法机关抓获，成功避免了用户财产损失。这真是雷鸣般的，所有的观众都鼓掌了！警民联合执法往往很容易创造一个汽车运动执法的场景。虽然在一段时间内效果显著，但很难持续。警企联合执法可以建立长效机制，对违法犯罪行为有更大的威慑作用。

共享自行车和特快列车都是旅游领域，但它们的模式和服务属性本质上是不同的。

把滴滴当作一辆专车快车，是一种c2c模式，真正地专用于伪共享。没有普适性，模型中存在重大缺陷。共享自行车是一种伪共享、真正公开的b2c模式，具有包容性、不完善性，但基本合理，易于操作和监管。前者增加了高峰时段城市交通网络的负担，即占用公共资源为少数人服务。早期，通过烧钱补贴进行交换的庞大用户群体是被企业异化的虚假消费群体，补贴结束后没有补贴；后者是否补贴用户群体是巨大的，因为它客观上补充了城市主干道网末端的出行需求，并且用户群体是稳定的、绿色的和环境友好的，应该从情感和理性的角度来提倡。

互联网金融个人信用信息系统以共享自行车为入口，也有可能永远避开它！

如今，共享自行车大战已经开始。永安之行后，小黄车推出了免押金乘车，小蓝车推出了免费乘车，小红车莫比克推出了红包车。首都背后的驱动力显而易见。这个程序看起来和那辆特别的车一模一样。许多人担心这是资本野蛮本性的又一次爆发，市场将再次混乱！我认为资本没有善恶属性，所以我用一个笑话:

现在把这两根金条放在一起，你能告诉我哪根是高贵的，哪根是肮脏的吗？

来自电视剧《潜伏》中谢若琳和余则成的对话。

资本追求利润没有错！这取决于它在哪里使用，真正的动机和目的是什么？说它是否野蛮！

我认为共享自行车通过资本驱动来扩大用户基础和抢占市场份额是一种表面现象。这是为了赢得公众的认可，消除公众对存款所带来的资金池的疑虑。真正的目的是建立一个互联网金融个人信用信息系统，通过这种高频应用场景进一步深入个人消费领域。

看看现在的阿里，放心吧，腾讯已经上路了，百度还在习惯性地犹豫。我认为，用不了多久，英美烟草就会落后于共享自行车的主要制造商。

互联网金融进入个人消费领域有两个门槛:一是支付习惯的培养，二是个人信用信息系统的建立。

你是如何养成付钱的习惯的？

阿里和腾讯经历了疯狂的出租车补贴战、春晚红包战、团购补贴战等战略投资，迅速推广普及。百度抓住了最近的一集，进入了优步中国。苹果不是一样的吗？英美烟草实现其阶段性目标后，像滴滴和美团这样的独角兽公司实际上被放弃了。英美烟草撤退到后面，正确的投资背书来了，大量的战略投资涌入，并继续烧钱，支付习惯不断固化。我认为阿里和腾讯根本不需要关心泡沫的数量。如果他们没有接管人，他们应该尽快上市。至于市场价值，没关系。如今，很明显，这个城市没有货币化的趋势，这就是阿里和腾讯的投资回报，这让亿万人养成了移动互联网支付的习惯，投资价值数十亿！

如何建立个人信用信息系统？

与让数亿人逐步建立个人信用信息系统相比，存款形成的资金池不算数！再燃烧几十亿美元，并要求全国人民免费乘车一年半，这没什么！既有面子又有里子，实实在在的公益和良好的海关建设投资，利国利民！一旦数亿人的个人信用信息系统建立在互联网金融平台上，只有个人消费贷款融资业务，无论是微信钱包还是支付宝，我不认为从传统银行业轻易切下十亿美元蛋糕会是一个问题。

用不了多久，人们就会希望他们的工资会直接发到微信钱包和支付宝，他们可以用手指买基金投资股票。当他们需要大量消费时，他们会花各种各样的花！平日骑自行车去购物，那是花钱吗？只要信用值足够高，它就永远是免费的。由于信用信息系统的建立对消费者来说是一个终身的过程，共享自行车的主要运营商可能会有不同的命运，也可能不会被抛弃。想想今天比共用自行车更便宜的入口吧？

我只想吐在共享自行车驱动的制造业升级上！

推动中国制造业升级是实实在在的。有些人写了文章并分享。别人写的不是狗尾巴，我也不会续貂皮。我想谈谈中国的汽车工业。

汽车行业最没有勇气抵制欧洲、美国、日本和韩国。三菱上帝机器安装在多少个国内品牌？它安装了多少年了？轴承和核心技术等关键部件有多少是人的？当几家日本公司在一起开会时，国家发展和改革委员会将不得不采访其他公司，反垄断和罚款他们！人们付出了，中国人真的应该感到光荣吗？依靠政府来解决它是一种耻辱！这比国家足球队更丢脸！亚足联冠军联赛中的中国俱乐部可以压制日本俱乐部，压制韩国俱乐部，不管他们是否得到黄金俱乐部和外国球员的支持。今天可以输的国家足球队可以打败韩国一次，偶尔吃饺子！中国的汽车工业还好吗？成就是肯定的，但它远不值得媒体如此无耻的吹嘘。这种自豪感，这种自豪感，也有助于人们的日本汽车有薄的皮肤，德国汽车吸收能量，美国汽车消耗燃料，韩国汽车浪费！保持低调，保留一些个性！有多少富人买国产汽车？谁为车库里有点钱的人开家用汽车？二手车市场有多少国产车型？它闻起来很香。整天愚弄别人。用零食造一辆车比什么都好！我读了今天的标题，其中有来自Zotye汽车xx部门的背心评论，这足以自豪而不感到羞耻！如今，在新能源汽车领域，中国汽车工业只能指望在角落里超车！我一直认为每天都缺钱的董明珠阿姨和乐视，比国产汽车制造商更可靠！

不成熟的小建议！

我真诚地希望今天的共享自行车公司能够用金钱和心灵制造出相对简单的自行车！共享自行车将是一场旷日持久的战争，一个由自行车打造的好企业必须长期存在。更好的质量，更安全，用真正的商业标准来建造高质量和安全的自行车，对用户和他们自己负责。提前一天清理城市里那些便宜的垃圾自行车真是太好了！现在，如果你们不忙着在公共关系交流中互相践踏，你们会为自己的感受感到抱歉。不要吹嘘你的质量。这是你必须履行的职责。不管成败，每个人都在做公益事业。我相信有关部门会鼓励共享自行车的创新发展，经理一定会照顾他们，助手一定会帮助他们，甚至有一天会回去接管。

从建立和普及互联网金融所需的个人信用信息系统、促进社会公益和良好习惯、促进制造业升级和促进消费升级的角度来看，只要政府、企业、用户和公众共同努力，促进发展的结果可能是双赢和互利的。目前，恶意破坏和侵占公共资源的问题可以通过发展来解决。如果创新不进入未知领域，它将在现有的规章制度之间发展。它还叫创新吗？整个社会必须容忍创新。如果不够，就应该批评。如果是好的，就应该鼓励。特别是，媒体和媒体人现在从媒体中蜂拥而至，对这一死亡、今天的死亡和后天的死亡发表的言论越来越少，这伤害了他人，却没有使他人受益。也有人建议强迫存在更高和更少的无知。

来源：搜狐微门户