网约车政策缓冲期过半 滴滴4月1日起停止向在京外地车派单

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[CCID.com]随着网络汽车新政的缓冲期，各网络汽车平台对违规车辆采取了进一步的管理措施。最近，滴滴出行宣布将在4月1日前停止向北京(包括六环路以外)的外国品牌发送订单。

2016年12月21日，北京网上汽车新政出台。新政要求在北京从事网上汽车必须符合北京人和北京品牌的要求，并设定五个月的缓冲期来调整网上汽车平台。

3月29日，滴滴宣布将在4月1日前停止向北京(包括六环路)的外国牌照网络发送订单。滴滴出行相关负责人表示，由于近期运输能力下降，可能会影响用户在某些区域和时间段的出租车成功率和等待时间体验。

事实上，早在两周前，滴滴出行就宣布将逐步停止向北京三环路上的非北京品牌发送订单。北京以外的车辆停发车票意味着有限数量的外国牌照车辆将正式实施。从4月1日起，北京市民乘坐的所有车辆都将是北京品牌的车辆。

除了滴滴出行，一智还表示，将根据要求和相关规定清理不符合要求的网络车。

一些业内人士表示，清明节假期可能会成为官方实施网络汽车新政之前的一个压力测试点。受国外牌照网络车限行的影响，滴滴出行平台的网络车数量下降，市民再次打车可能会面临难度大、成本高、等待时间长的问题。社会容忍度底线、监管部门的协调能力、网络汽车平台的抗压能力都将受到挑战。

然而，一些分析师认为，未来网络汽车平台的发展竞争力在于差异化服务，而不是非理性的烧钱竞争产品。低价意味着需要更多补贴来烧钱。虽然可以获得流量，但从长远来看，它不适合企业的发展。走向高端已经成为许多网络汽车平台的策略。当市场结构固定时，为服务而战才是王道。

未来，网络汽车平台可能会重点鼓励拼车，吸引更多符合标准的北京品牌汽车，并加强与新能源汽车的合作。

来源：搜狐微门户