带筐、PU实心内胎、带刻度升降坐管 ofo和700bike的第二款合作车型是这样的

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高速公路。新华网3月9日电(记者李楠)两个星期零两天之后，奥福共享自行车举行了另一场新闻发布会。与前一款不同，欧福共享自行车发布了新一代欧福曲线共享自行车，与700自行车合作。

ofo和700自行车联合发布了新一代共享自行车Ofo曲线(高速公路网拍摄)

新曲线在哪里？

到目前为止，欧福拥有多种车型，包括经典自行车“芭蕾小姐”、欧福3.0、欧福与700自行车的合作、欧福定制轻型客车ts01智慧电单车和欧福定制马云电动自行车。随着最后两辆定制自行车的公开亮相，ofo也间接地回应了社交网络上有关摩托车的传言。

在高速公路上拍摄

欧福共享自行车首席执行官戴伟在现场表示，共享自行车市场其他品牌存在设计过度、成本过高的问题，与700自行车联合发布的自行车将从运营需求出发设计产品，找到共享自行车产品的黄金分割。

我记得去年11月，在第一次大规模的欧福共享自行车大会上，欧福共享自行车宣布与700自行车合作，但具体合作事宜没有透露。从那以后，ofo和700自行车之间的合作自行车出现在深圳的街道上，吸引了许多用户。那么，这两者的联合发布会带来什么新的特性呢？

根据Speedway.com的说法，新一代的共享曲线自行车已经在七个主要的产品体验中进行了重新设计和优化。采用机械升降座管，单手操作方便，高度刻度标在升降座管上。

在轮胎方面，新的奥福曲线车使用聚氨酯实心内胎；在覆盖方面，奥福曲线配备了一个新的符合人体工程学的掌托覆盖；在汽车座椅方面，curve采用宽臀点设置坐垫和减震球来减震；车身框架采用高强度铝合金整体设计。

值得一提的是，ofo curve配有一个储物篮，该储物篮采用固定重心设计，不会随着驾乘者的转向而摆动。同时，车架还采用一体式护链设计，可有效防止骑行时裙子和裤腿卷入带齿链条。

ofo创始人兼首席执行官戴伟在新闻发布会上表示:“ofo始终将用户体验放在首位。”随着新一代共享自行车ofo曲线的诞生，用户将享受到更好的旅行服务。”

至于ofo曲线是否已经量产，先看哪个城市，ofo说很快就会看到，不方便透露上市城市和量产情况。

此外，高速公路。com也注意到了这次会议的一个细节。欧福共享自行车首席执行官戴巍将自己的名字改为700自行车的联合创始人张向东。在去年11月的新闻发布会上，戴卫以恭敬的态度称700自行车的张向东为项兄弟；在这次新闻发布会上，戴巍称张向东为“东方”，这似乎表明ofo与700自行车的合作越来越好。

除了新车，ofo还重新定义了“低操作和维护”产品的行业标准

据调查，目前，在共享自行车行业有一定的损失率，自行车也需要日常维修和保养。“免维护”已被证明在共享自行车行业是不可行的，该行业的所有企业都放弃了“免操作”的理念，将目标转向寻求操作和维护成本较低的产品。ofo发布的新一代共享自行车曲线重新定义了共享自行车行业“低运营维护”的产品和运营标准，找到了共享自行车产品的“黄金分割”，最大限度地提高了用户体验，最大限度地降低了运营和维护成本，创造了最适合用户骑行、运营和维护成本最低的共享自行车。

在高速公路上拍摄

在低运营和维护方面，ofo curve试图通过配置优化和多项独家专利设计，解决行业七大城市最常见的运营和维护问题，降低后期运营和维护成本。

根据700自行车的介绍，ofo曲线采用高强度铝合金车架，100%解决了现有共享自行车的锈蚀问题；采用弹簧导轮拉链实时收紧链条，有效防止链条脱落和异常噪音，降低链条脱落的行业概率7%-0%；采用Kmc高强度防锈链，抗拉强度超过国家标准55%以上，盐雾试验500小时以上无锈蚀；框架一体式骨架护链器保护链条免受冲击，护链器变形概率降低63%至0%；鼓式制动器不受天气影响，制动器磨损失效的行业概率从15.3%降低到0%，比普通卡式制动器高2倍；高强度车筐，由两倍直径的铝管焊接而成，不易变形，承载能力更高，将车筐受损的行业概率从4%降低到1%；Pu实心内胎+耐磨外胎永不爆裂，将充气轮胎50%破损的行业概率降至0%。

最后，请欣赏一系列曲线的详细图片

标有高度的机械升降管(高速摄影)

未来，车锁的位置将被放置。这一设计可能是为了准备与电信和华为合作开发的智能锁(通过高速公路拍摄)

篮子的最大负荷是5公斤(由高速公路拍摄)

弹簧导轮拉链(高速公路拍摄)

标有高度的机械升降管(高速摄影)

未来，车锁的位置将被放置。这一设计可能是为了准备与电信和华为合作开发的智能锁(通过高速公路拍摄)

篮子的最大负荷是5公斤(由高速公路拍摄)

弹簧导轮拉链(高速公路拍摄)

鼓式制动器(高速公路拍摄)

来源：搜狐微门户