北京滴滴快车推“分时计价” 鼓励错峰和拼车出行

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为了优化供需比例，提高出租车的成功率，更好地为北京市民服务，滴滴快的将从4月10日起在北京推出“分时定价”模式和新的收费标准，鼓励人们在不同的高峰出行，减轻高峰时段出租车的压力，节省用户的出租车费用。与此同时，将采取技术措施，改善快速列车拼车体验，提高车辆使用效率，使旅行更加环保。

滴滴出行3月份公布的北京不同时段快运出租车的成功率数据显示，10:00-17:00的成功率最高，平均成功率为83.2%；最低是从21: 00到23: 00，平均成功率只有54.1%。近一半的用户对出租车的需求得不到有效满足，供需明显失衡。

总体而言，价格调整后，快递列车白天10: 00至17: 00的整体平均价格略有下降，特别是中长途订单价格在此期间大幅下降，高峰出行将享受更快的行车速度和更低的价格。经验；早晚高峰时，通过价格杠杆增加运力，非刚性需求进一步向非高峰时段转移，出租车成功率提高；与此同时，我们鼓励共享行程，高峰时段拼车，该系统优先发送订单，让司机更快地上车。

“分时定价”引导高峰时期的密集需求，鼓励高峰出行和拼车

根据用户调查，北京的用户在10: 00到17: 00叫出租车相对容易，但在早上6: 00到10: 00和晚上17: 00到21: 00打车等很长时间显然很难。

此外，北京大多数公司都要求出租车在晚上9点以后可以报销，而且大多数晚上的社交活动和晚宴都在晚上9点以后结束，这正是很多司机，尤其是北京本地司机，收车回家的集中时间。随着需求的上升和产能的下降，从21: 00到23: 00形成一个“夜间高峰”。数据显示，这一时期出租车的成功率为54.1%，甚至低于早晚高峰，主要集中在写字楼、商业区和酒店密集区，已成为北京独特的“景观”。

基于对上述时间段出租车成功率的分析，滴滴快的将采取“分时定价”的策略。通过降低里程费，从10: 00到17: 00的订单成本，尤其是长途订单，将大幅降低。在早晚高峰时段和夜间，时间费略有增加，夜间时间范围提前2小时，覆盖了21: 00至23: 00出租车的最低成功率，从而提高了运输能力，缓解了出行需求。

同时，滴滴快的还将利用技术手段提高快递拼车的成功率。当用户使用拼车时，系统会优先调度车票，并可以与朋友分享车费。“一口价”不会在交通堵塞时担心票价上涨。此外，选择权完全赋予用户，让用户可以考虑当前的价格和自身出租车需求的紧迫性，自主选择更适合自己的出租车时间或出行方式。

从国茂到大王路的短途旅行，坐地铁或共用自行车更方便

北京的交通状况具有特殊的属性。乘客从国茂到大王路的距离不到3公里，通常离地铁只有一站。如果用户选择乘坐特快列车，在很大程度上会遇到堵车时间比开车时间长的情况。对于司机来说，有时空开车时的行驶距离甚至大于订单里程。因此，从4月10日起，起拍价将调整为13元。从一些乘客的实际经验来看，对于短途订单来说，乘坐公交车、地铁和共享自行车是一个更好的选择。短途订单的分流也将减少drivers'/きだよ/driving，而“放行”时间可以满足更多用户的出租车需求。对于司机来说，提高起价会增加短途订单对司机的价值，当他们被分配到短途订单时，司机的收入就更有保障了。

根据腾讯发布的城市出行半径大数据报告，北京平日的平均出行半径为9.3公里，远高于上海和广州。分析人士认为，根据北京的实际交通状况和供需关系，滴滴快的可以降低里程费用，鼓励用户在不同的高峰出行或拼车分担出行，这可以给半路甚至很远的出租车用户带来更划算、更舒适的出行体验，同时有助于提高资源利用效率，缓解城市交通拥堵。

来源：搜狐微门户