乐视危情第三季：车主围城、易到埋雷与14亿贷款去向迷局

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如何摆脱车主提现的压力，如何解决未使用和较大的充值资金。

本文由棱镜授权的《我是黑马》(微信号:冷精qqfinance)发布，作者:李思怡、罗飞、张庆宁、郭逸飞、周纯。

4月17日下午5点刚过，北京北四环科技交易大厦易用车总裁彭钢从19楼总部派了一名公安民警负责人到楼下。他们在大楼前简短地互致问候。随后，负责人带领10多辆警车离开，他们在这里呆了一整天，以维持易通公司正常的办公秩序。

在过去一个月左右的工作日，数百名容易使用的车主涌入这座大楼，希望通过容易使用的汽车平台，成功地将订单费用从几千元撤回到几万元。

只有这一天，彭钢是未知的，风雨即将来临。两小时后，宜芝公司创始人兼首席执行官周航突然以公开信的形式公开了宜芝目前的困境，并表示最直接的原因是乐视挪用了宜芝13亿元的资金。乐视控股在半夜进行了激烈的反击，相互争斗，声称受到恶意诽谤，并将追究其法律责任。

在周航的指责中，目前有一个资金问题，这个问题最直接的原因是乐视挪用13亿资金。这给正在解决资金链危机的乐视增加了巨大风险。

进入公司两年后，乐视给益智带来了巨大的荣耀，使这家老式的网络汽车公司在汽车市场的争夺战中占有一席之地；然而，秘密赌博协议、持续激进的营销策略和整体资金链危机也让乐视为自己埋下了一个巨大的雷声。

车主围攻城市:一个60亿美元的烧钱游戏

在过去的500天里，当485万活跃用户将他们的资金投入到这个标有充值和现金返还的易用应用程序时，他们希望以市场上最便宜的价格享受特殊的汽车服务；近100万易于使用的车主日以继夜地在马路上跑来跑去，从每个订单中赚取最多的利润。

易使用汽车成立于2015年，是中国早期的在线汽车平台。

至少在2017年2月之前，持有70%股份的乐视控股很高兴看到这种繁荣和双赢的局面，尽管他们可能不知道账户上的资金会持续多久。

乐视上任后，就开始了简单易用的疯狂营销。2015年10月，乐视战略性地投资于易用型汽车，获得了易用型汽车70%的股权，成为控股股东。随后，这个号称最高级的网络汽车平台开始进行大规模的充电和返程营销活动。其他的网络汽车平台只敢在几天内进行100%的收费和退货活动。易于使用的汽车已经推出了近500天，甚至长期维持用户收费100元至200元。今天，他们仍然保持收费100元至180元。

据益智官方数据显示，截至2016年6月30日，经过227天的100%充值活动，益智用户充值金额超过60亿元，参与人数为653万，人均充值金额为918元。

也就是说，如果用户用完了充值金额，他们将需要补贴60亿元。

然而，易易玩不起这个烧钱的游戏。

这一变化发生在春节后，在简易平台上的车主突然发现，通过司机应用程序中的提现按钮，提现无法顺利进行。最初，应用程序需要传递易于使用的手机号码，并提供帐户余额的屏幕截图。如果7天内仍无法通过手机提现，需携带身份证到易板总部登记，并申请线下转账。在此期间，所有者的帐号也需要有15天的静默期，并且不能接收订单。

这一变化使得一些车主简单地转向其他网络汽车平台，易于使用的汽车数量迅速减少。完成充值的用户后来发现，通过便捷的途径获得特殊的汽车服务越来越困难。

然而，一智仍希望通过极端的营销活动吸引用户充值，以弥补现金流，而车主则希望他们能真正为自己的工作得到一些东西。

4月18日，也就是周航与乐视之间的矛盾被公之于众的第二天，越来越多的车主从一智总部涌入，他们争相办理提现登记手续。一些保安人员维持秩序，有时会随机检查一些人的手机，以防有人拍下现场照片。

腾讯金融在现场询问车主，这些易使用汽车的欠款金额从几百元到几万元不等。

14亿贷款迷题:各怀心思的罗生门

周航的突袭让乐视非常恼火。他们声称这是现代版的农夫和蛇，乐视是农夫，周航是蛇。

这不难理解。在周航的指控中，宜芝存在财务问题。造成这一问题的最直接原因是乐视挪用一智的13亿资金。这给正在解决资金链危机的乐视带来了巨大的风险。

贾悦婷上任后，他为周航团队提出了三百万的目标。

乐视控股在半夜迅速发布澄清:周航挪用13亿实际上是2016年11月乐视控股以乐视大厦为抵押，以乐视汽车生态中的易通达为主体获得的14亿联合贷款的一部分。

根据LeEco控股公司的说法，当时双方明确同意，这些资金将用于LeEco汽车生态公司的日常运营资本周转，包括Easy Access，其中1亿用于Easy Access，13亿用于LeEco汽车生态公司。此外，周航本人不仅知道此事，还签署了董事会确认的相关文件，宜芝也与乐视控股签署了相关协议。

腾讯金融在4月18日看到了部分贷款合同。双方同意贷款的目的是企业的日常经营，乙方变更贷款目的应取得甲方的同意。贷款总额13亿元，分两期发放，第一期4亿元，第二期9亿元，到期日相同。

然而，腾讯财经早些时候得到消息，部分贷款被用于支付乐视体育2016赛季的超级版权费。然而，乐视体育否认了这一点。

根据施乐控股的声明，该笔14亿元贷款的贷款主体为易信，抵押物为施乐大厦，为联名贷款。腾讯金融从许多银行家那里了解到，成为一家纯粹的互联网公司很容易。如果你单独向银行申请贷款，银行肯定不会贷款；乐视是一家高科技企业，有许多不可预测的因素。此外，乐视向银行借钱可能有点困难。

一家股份制银行的企业业务经理告诉腾讯财经，根据乐视的声明，他理解所谓的联合贷款是指几个相关用户申请一笔银行贷款并分享贷款额度，这是一笔普通的信用贷款，原则是谁用谁还。使用贷款的，以银行最终批准为准。

然而，腾讯财经4月18日从乐视内部人士处获悉，这14亿元不是来自银行，而是一家第三方投资公司。乐视以施乐大厦为抵押，向这个第三方公司借钱很容易。然而，由于第三方公司没有资格接受抵押，双方找到一家银行通过委托贷款的方式贷款。

与此同时，关于委托贷款的协议包括:易通可以获得1亿元的贷款，剩下的13亿元将由乐视控股使用，消息人士说。

容易打雷:赌博和怀疑

自2016年底以来，乐视控股陷入了资金链危机。2017年1月，乐视控股董事长贾跃亭接受腾讯财经专访时表示，乐视资金短缺有三个原因:一是汽车战略，二是投资容易，资金使用多，三是手机业务。

在北京总部轻松安排线下取款。

容易接近对我们来说是一件非常坚定的事情。如果我们得不到容易的投资，我们的汽车工厂可能会更快。事实上，轻松投资对乐视的整体战略有着巨大的影响。不过，贾悦婷坚信，如果我们两年后回头看看投资是否容易，我认为应该是正确的。

在4月18日针对周航的反击声明中，乐视表示从未挪用过任何资金，包括用户充值，并在宜芝投入了近40亿元和大量生态资源。

这样，在轻松投资和轻松烧钱的游戏中，贾跃亭似乎没有任何私利。

我们得到的是:如何摆脱车主提现的压力，如何解决用户尚未使用的较大充值资金的问题。

那么，今天容易到达的地雷是如何埋设的呢？

2016年9月，腾讯财经从知情人士处获悉，以周航为代表的创始人团队早在乐视收购其70%股权时就与乐视签署了一份赌博协议。其中一个协议是，乐视投资后一段时间，宜芝的收入和市场份额达到一定规模后，乐视将收购创始人持有的宜芝股份，创始人将正式退出。

2016年初，贾悦婷还向周航团队提出了300万的目标，即日订单数百万，新司机数百万，新车数百万。随后，益智改变了多年的保守风格，推出了最大胆的营销策略。对用户和车主的补贴也是业内最慷慨的。

然而，在2016年7月底，一位接近易通的人士告诉腾讯财经，涉及方正退出的业绩已经在双方的协议中实现。然而，由于考虑到平稳过渡，创始人并没有直接退出，并承诺进行过渡；并容易推动新一轮融资，这可能会延长过渡期。另一个原因是乐视承诺回购创始人股份的资金被推迟。

到目前为止，这件事还没有定论。2016年6月，宜芝声称正准备通过拆分vie结构推出国内上市计划，但没有结果。

腾讯财经4月18日从一位知情人士处获悉，宜芝正处于融资的关键点，目前有一些意向。他判断周航可能对股权结构或价格不满意，因此与贾跃亭的关系变得僵硬。腾讯科技报道称，周航已经联系了其他投资机构，与乐视商讨轻松投资事宜，但乐视拒绝了这一提议，谈判破裂，这也是目前周航与乐视之间微妙的关系。

易于使用的烧钱游戏仍在继续，不会产生正现金流，但未解决的问题仍未解决。

2016年下半年，乐视自身陷入资金链危机，形势急转直下。

来源：搜狐微门户