高德董振宁：地图行业格局已定 将更关注网约车与共享单车

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4月20日，高德地图副总裁董振宁首次发布了新版地图产品“实时地图”的技术全景图。在现场，董振宁表达了他对无人驾驶、地图行业模式以及目前正在燃烧的共享自行车的看法。

与此同时，地图与高签订合同，由他担任首席收藏和娱乐官，提供轻松、个性化的娱乐基因。高在新闻发布会结束时透露，他的专属导航语音套餐即将推出。

据雷锋说，就在昨天。百度和奇瑞签署战略合作协议，在汽车联网、高度自动化驾驶和无人驾驶方面探索自动驾驶技术的成熟和商业化。与此同时，百度宣布了“阿波罗计划”，并开放了无人平台。可以说，在2017年，无人驾驶正成为互联网公司追求的新出路。

关于具体的技术落地，董振宁告诉雷锋。首先，必须支持提供精确的地图，其次是定位技术的挑战，第三是深度学习。“所以高德所有的旅游公司都在朝着人工智能的方向发展。当然，未来的自动驾驶技术将会给整个社会和旅游领域带来变化。”不过，对于阿里巴巴集团在无人驾驶领域的规划，董振宁表示，高德和整个阿里集团有着深度的融合与合作，依托阿里大生态系统的发展。“没有阿里技术资金和人员的支持，高德不可能走到今天。”然而，董振宁谨慎地表示，他不会透露如何在阿里生态圈进行调度和合作。

随着智能手机的兴起，地图作为旅游指南、信息服务和信息决策，也随之发展起来。到目前为止，董振宁已经明确表示，腾讯已经基本放弃了2c市场，真正的竞争发生在百度和阿里之间。然而，经过几次变化后，高德现在是市场领导者，未来的格局不会有太大变化，因此它将更加关注新的出行方式的兴起，包括过去的优步和现在的共享自行车。

至于热门的共享自行车行业，董振宁告诉雷锋。(公开号码:雷锋。从数据来看，共享自行车总体上对交通状况有积极的影响，特别是当行驶在0.5公里-5公里范围内时，共享自行车缓解交通拥堵的程度逐年下降，尤其是在国茂、三里屯和中关村等cbd拥挤的地方。

目前，mobike、ofo、小榄自行车等共享自行车平台均采用高德的底层技术支持，同时共享数据，为高德导航页面上步行、骑行、地铁等出行方式的串联提供了更完整的数据支持。

不过，董振宁表示，他也考虑过共享自行车的问题，如停车问题、政策规范、政府监管问题等。他甚至和mobike的创始人开玩笑说“你地铁站的那些车应该被擦干净。”

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来源：搜狐微门户