易车旗下的汽车交易平台宣布盈利 估值达22.5亿美金

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然而，作为一个信息发布平台，易车已经从腾讯、百度、京东等企业获得了65亿元的投资。

昨天，汽车交易平台宜欣集团的资产证券化项目——中泰宜欣二期资产证券化在上海证券交易所正式上市，发行规模为20.89亿元人民币。

简单来说，所谓的资产证券化(abs)是指企业将未来资产提前变现，以满足当前的融资需求。其优点是资本成本低，不需要稀释股份。然而，资产证券化在发行之前需要在证券交易所或证券交易所上市。

宜欣集团成立于2014年8月，是易车的全资子公司，易车是借助金融打造的汽车交易平台。目前，已收到腾讯、百度、京东等企业65亿元的投资。涉及的业务包括新车交易、二手车交易、汽车贷款、汽车保险、汽车租赁、汽车抵押贷款和车主信用卡。

2014年之前，易车没有参与交易。然而，作为一个信息发布平台，电子汽车实现交通收入有限，其增长速度面临挑战。因此，易车决定在这种情况下尝试从汽车媒体上做汽车交易。

宜信集团创始人兼首席执行官张旭安表示，易车创造了一个大的汽车生态，易信在这个大生态中创造了一个交易生态。

在过去的三年里，除了信息平台，易车还开始在交易方面探索三大业务:以金融为切入点的易信；惠汽车，以汽车交易为切口；和b2c的汽车销售平台。

与易车作为信息和交通平台相比，宜欣更接近金钱。据报道，宜欣去年的交易量超过20万笔，全部是针对高端消费者的，今年的交易量将在40万至50万笔之间。张旭安透露，宜欣目前的估值已达到22.5亿美元。

2016年8月2日，宜欣收到腾讯、百度、京东集团等战略投资者的现金投资5.5亿美元。据张旭安介绍，宜欣已经完成了三大重点核心布局:智能数据、风险控制管理和资产管理。在风险控制管理方面，宜欣直接与腾讯、百度、京东合作进行信用信息建模，包括qq钱包数据、百度搜索数据、百度地图数据，将纳入多方共同构建的模型中，已经建立了不少于40个风险模型。

另一方面，容易拥有汽车的原始数据，包括报价数据、定价数据和经销商数据，可以建立有效的风控制模型。

张旭安透露，宜欣已经盈利，而且利润非常可观。该数据将在Yiche.com季度财务报告中披露。我的成本已经分摊出去了，资金很低，这里的渠道被占用了，用户需求很大，所以我可以线上和线下打，当成本比较低的时候，你的利润就会来。

在他看来，宜欣的盈利能力在于对大量用户进行漏斗式筛选。每年都有超过3000万的用户真正购买汽车，而中国有14亿人口。如何筛选出这3000多万用户并最大化他们的价值是盈利的关键。无论是媒体平台还是交易平台，如果无法获得资源，成本将远远高于交易中所能获得的回报。

广告被认为是这个漏斗的第一个实现。在未来，将有汽车购买和经销商会员业务，在未来，将有汽车售后服务。用户来找我后，可能是六次、七次甚至更多次(交易)，以平衡综合客户成本。因此，他还认为，目前的垂直二手车交易平台没有办法覆盖获得客户的成本。

来源：搜狐微门户