对于巨头把持的航空业，AI该如何介入？

本篇文章1295字，读完约3分钟

雷(公开号:雷)出版社:4月27日，gmic 2017(全球移动互联网大会)北京站开通。4月28日，圆桌论坛ai使能产业:航空空产业转型召开。

来自空航空工业、空航空旅游和无人机行业的三位专家参加了会议，并结合各自的业务发表了意见。

HNA旅游集团有限公司信息管理部总经理吴志典认为，通过人工智能改善用户体验有两个方面，一是提升客户体验和信息系统的易用性，二是提升企业自身的效率和效益。“海航集团在微信、应用和网站的互动中采用了一些人工智能技术。到2016年，将会有超过1000万次交互，大约97.6%的问题已经通过人工智能解决。”他还说，知识库还在建设中，还有很多知识点缺失。据雷锋说。海航的旅游业为消费者提供以“航空空、酒店、旅游和食品”为核心业务的综合服务。

目前，人工智能在空航空业提供的服务还远未公开。国际副总裁张认为:“这是一个相对传统的行业，因为它是由巨头主导的，相对成熟。其中，新技术应用的增长周期将更长，障碍将更高。”

人工智能如何使飞机飞行更安全？"让飞机飞得更安全是空.航空人工智能应用最广泛的领域."Terez中国创新总监洪锡仁表示:“目前，我们正在与美国宇航局空台总局在这方面进行合作。当老人听到浴室里乱流的警告时，已经很危险了。我们希望能提前2分钟预测湍流。”"提前判断坏天气可以减少燃料消耗."需要人工智能干预来实现这些场景。据lei Feng.com介绍，Terez集团的主要业务在五个主要方向:航空航天、空航空、轨道交通、安全和国防。

据洪希仁介绍，两架飞机的着陆时间必须相隔5分钟。如果人工智能介入，通过复杂的建模可以缩短时间间隔，提高效率。此外，大量的人工智能也用于复杂天气的飞行。

民用飞机领域的人工智能技术和经济增长点？

据张介绍，国际过去专注于消费无人机，今年开始在工业无人机领域部署。未来有可能确定几个关键产业的布局，如农业和能源，但有必要与各行业合作研究具体需求。他认为目前正处于疫情爆发期。“在这些领域，可能会有新的应用场景/业务模式对行业造成破坏。”

“我们小组的无人机被用于更多的国防和军事用途。”洪锡仁表示，翔翔国际并不关注无人机的使用方式，而是更关注“蜂群”。“我们关注100架无人机如何合作，而人工智能发挥了巨大的作用。”

人工智能技术能颠覆传统航空/工业吗？

“滴滴或优步是需求驱动的。共享的前提是资源可以共享，民航本身就是一个以安全为最高原则的行业。”吴志典说，人工智能能否像滴滴一样颠覆空航空业。他认为，空航空公司的飞行设备和相关资源都是具有严格行业标准的资源集团。空航空本身不像出租车。周围有很多链接，包括安全检查、餐饮和维护。整个系统的资源分配和管理与滴滴截然不同。“某些模式可能会有一些变化。在国内外，“一键式飞机”已经有了类似的功能。”

相关文章:

被世界人民激怒的联合航空公司也拒绝黑客登上飞机，即使是最大的黄色网络也无法忍受

为什么航空公司超额销售机票？它背后的利益是如此之大！

飞机上有无线网络！联通航美表示，空wifi航将在年底实现商业化，有五种充电模式

雷锋原创文章。严禁擅自转载。详情请参考转载说明。

来源：搜狐微门户