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《韩曙·颛顼》中明确记载了“下马尾”的典故。西汉时期,贵族子弟博自告奋勇当了混乱的定襄太守。他一到,当地的贵族们就把所有以前的罪犯藏了起来。班伯一上任,就宴请贵族并与他们交朋友,在知道罪犯藏在哪里后,立即下令杀人。丁祥很快就安定下来了。
可以看出,当两人第一次见面时,主动的一方总是想用强硬的态度来打击别人。最近,苏宁也做了一些事情。
经过近四个月的时间,苏宁和田甜快递正式完成股权交割,到目前为止,苏宁占据了田甜快递70%的股权。然而,股权交付完成后不到半个月,苏宁为快递制定了“五件服务”计划,其中包括五项服务:“通电前、清洗包装、不打扰门、开箱检查机器、代快递扔垃圾。”一些业内人士认为,此举可能只是为了让express每天都有一个顺风车。
它是被迫无助还是合乎逻辑?快递愿意在苏宁下屈膝吗
2016年,也就是快递公司上市的第一年,童渊、中通、申通、大云分别进入了“快递公司上市俱乐部”阵营,而今年年初,SF也成功进入了这个阵营。但只有田甜快递走上了“被收购”的道路。
苏宁收购田甜快运以来,行业内出现了三种声音,即行业格局的变化、苏宁自建物流的推进以及苏宁收购田甜快运的利大于弊。但事实上,很多人忽略了一个细节,那就是《每日快报》是否愿意从内心帮助苏宁“扛旗”。因为从多个时间节点来看,苏宁和田甜快递已经有很长时间没有讨论收购的事情了,不到半年。具体原因如下:
一、田甜运通于2016年3月成立了西南证券上市筹备小组。
二是运通首席执行官张去年6月透露运通将于12月中旬上市或借壳上市。
三.2016年6月,田甜快递启动了第二轮融资,预计将于9月30日左右完成,融资规模为7-8亿元。首轮投资者金钟前海将跟进田甜快运的第二轮融资。
可以看出,苏宁与田甜快递的谈判相对顺利,但从另一个角度来看,整合其实很匆忙,因为田甜快递的目标是在被苏宁收购之前进行独立ipo。
关于苏宁收购田甜快运的具体原因,苏宁表示,2015年田甜快运营业收入较2014年增长50.6%,明显高于申通、童渊和大云28.8%的平均收入增速。通过收购田甜快运,苏宁物流在最后一英里的配送能力可以得到很好的加强。
至于并入苏宁的子公司,每天都有激烈的“激烈竞争”的说法。田甜快递执行副总裁陈向阳早前表示,上市意味着回到“通达部”的老路,竞争将会非常激烈。但是每天的量不是很大,所以很难与这些大型快递公司竞争。在陈向阳看来,上市可能不是每天的好出路。
去马尾或者管理每日快递,苏宁在未来都将持有股份
在苏宁尚云发布的2017年第一季度报告公告中,披露了这样一个细节。2017年第一季度,每日快递业务量同比增长32%。在未来12个月内,苏宁物流将以股权的方式购买剩余的30%股份,转让价格为12.75亿元。完成后,苏宁将“持有田甜快运100%的股权”。
从这个角度来看,70%的股权不是终点。苏宁实际上想完全控制田甜快递。因此,苏宁的假设,即注射“服务五部分”应用于每日快递可能是有效的。
在这里,我们需要重申“五个部分的服务”:“出发前,我们需要相互沟通,清洁包装,不要打扰门,检查机器开箱,并代表对方扔垃圾。”
从目前的市场来看,包括苏宁在内的几大电子商务平台已经为家电做了两项服务,即出行前的电子通讯和开箱检查。此外,JD.com也扔过垃圾,但那只不过是营销手段和情感活动,目前还没有坚持。至于清洁包装和不打扰家里的人,这可能更像是道德而不是规则。
总而言之,苏宁此举无非是想把自己推到“榜样”的位置上。为谁树立榜样,也许是每天的快递。
一些分析人士认为,如果苏宁的“服务五部曲”是为了规范每日快递,那么每日快递就是一个伟大的使命,它在未来将大有用处。
在每天的急停和混乱之后,快递业将参与一场革命斗争
如前所述,苏宁的“服务五部曲”是给每一天表达一个较低的马,但除此之外,还有什么含义?
高速公路。com认为,苏宁的“服务五化”应从两个方向来看:一是规范每日快递,二是依靠每日快递来增加苏宁物流的筹码,完善自身的物流体系。
据业内人士透露,目前我们看到的是京东的无人驾驶飞行器、无人驾驶飞行器和阿里的物流新秀已经逐渐在市场上崭露头角,而苏宁物流虽然有一技之长,但声音不够响亮,其内部水平可能需要磨练。因此,苏宁可能需要每天快递来打破游戏,但在电子商务市场已经固定的基础上,苏宁剩下的时间不多了。
由此可见,未来主流电子商务平台将拥有自己的物流系统,不再单纯依靠四通一达和SF快递,京东物流、菜鸟物流和苏宁物流必将进入社会大舞台,从而提升企业形象和专业水平,降低配送成本,控制损失率。
届时,平台的分布将从各个方向分散和聚集。常言道,“长期整合和长期整合必须分开”,Speedway.com希望田甜快递能够借助“资本的漂流瓶”帮助苏宁完善物流体系,也希望物流的提升能够让苏宁进一步从电子商务金字塔的顶端。
来源:搜狐微门户
标题:苏宁的“服务五部曲”是给天天快递的下马威吗?
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