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北京市地方财政局建议，在北京注册的共享自行车应存入指定的银行账户，任何人不得转移资金，以防变相非法集资。自行车行业协会的一位内部人士表示，一旦存款受到严格监管，共享自行车行业将遭遇瓶颈和拐点。最初，8个人为每辆自行车支付押金，骑自行车的频率超过5次，所以一辆自行车下注更多更常见。如果法规要求每辆车一次收费(即每辆车只能对应一次押金)，许多共享自行车企业将无法承受成本压力，行业将重新洗牌。原始链接

来源：搜狐微门户

标题：滴滴出行与同济大学共建智慧出行联合实验室 助力智慧交通建设

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