在冰雪大陆镌刻中国印记

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新华社北京5月23日电:在冰雪大陆上刻下中国印——中国南极事业30多年的荣耀与梦想

新华社记者白与

在我们居住的星球的最南端是一片广阔的冰雪，虽然无法到达，但却有着无尽的吸引力。南极洲是科学研究、生态环境保护、国际合作和全球治理的焦点。

自第一支南极考察队抵达南极洲以来，中国的南极事业已经走过了30多年。在第四十届南极条约协商会议上，中国首次发表了《中国南极事业发展白皮书》，从中人们可以看到中国南极事业从无到有、从小到大的光辉历程。

在过去的30年里，近6000人被派去探索冰雪大陆

中国的南极考察开始于1980年左右，经历了最初的准备阶段。1984年11月，中国派出了首次南极考察队。在过去的30年里，中国已经派出近6000人到南极进行考察，足迹遍布南极大陆。

1985年，第一个常年研究站，长城站，在乔治国王岛西南部建立。此后，相继建立了具有中继站功能的中山站、昆仑站和泰山站(营)；“雪龙”号船启航，“雪鹰”号固定翼飞机起飞，上海极地考察国内基地开放...

30年来，中国南极考察基础设施体系初步建立，对南极基础科学研究的支持力度不断加大。据不完全统计，2001年至2016年南极科研项目投资达到3.1亿元，是1985年至2000年的18倍。

中国南极考察队员以探索未知、提高认识、和平利用为初衷，把南极科学研究作为了解、保护和利用南极的重要途径。他们专注于国际南极科学研究的前沿，在南极glaciology,/きだよ 0科学、气候变化科学等领域取得了一些突破性成果。促进了南极科学研究从单一学科研究向跨学科综合研究的发展。

中国科学家在南极科学研究领域发表的科学引文索引(sci)论文数量从1999年的19篇增加到2016年的157篇，目前位居世界前10名；南极共回收陨石12017块，居世界第三位，在中国月球和火星空等深线探测中发挥了重要作用。

“中国进行南极研究的历史相对较短，但发展很快，特别是最近几年，但在南极科学研究方面仍然不是一个强大的国家。”国家海洋局极地考察办公室主任秦魏·贾说:“不管做了多少工作，南极地区仍然是人类研究数据最稀缺的地区之一。对全人类来说，南极洲的研究仍然是一个重要的课题。随着综合国力的发展和科学研究的进步，中国愿意为人类了解南极洲作出自己的贡献。”

与世界携手走向南极全球治理

30年来，中国始终高度重视南极地区的保护和管理，单独或联合建立了多个南极特别保护区和管理区。中国南极考察队在当地实施了最严格的保护计划。南极洲是全人类的共同财富。因此，南极的研究、保护、开发和治理不应是一个人的表演，而是需要广泛的国际交流与合作。

在北京举行的南极条约协商会议和南极环境保护委员会会议是首次在中国举行，这一切都表明中国对南极事务的参与正在深化。据了解，中国已经加入了几乎所有与南极洲有关的国际公约和机构。

不仅中国的参与增加了，而且中国在南极国际治理中的发言权也逐渐增加了。国家海洋局极地考察办公室国际部主任陈丹红表示，中国已经从被动跟进转变为积极参与相关规则的讨论，可以主动提出一些倡议和问题。

“在这次会议上，我们提出了南极绿色考察的倡议，得到了许多国家的积极响应。这也是中国30多年来首次主动成为《南极条约》协商国。”她说。

同时，中国一直重视极地科学数据的管理和共享。国家南北极地数据中心成立于2003年，为100多个国际科研项目提供信息和数据服务，用户来自10多个国家，包括美国、俄罗斯、印度、日本和英国。中国还向国际社会公布了五类标本的信息，包括极地生物、冰雪、岩石和矿物、陨石和沉积物。

“在参与南极事务的早期，我们只与少数几个国家在南极科学研究方面进行了合作，更多的其他国家帮助了我们。30年来，我们与越来越多的人进行了合作，我们的领域越来越广，涉及政策交流、检查合作和科学研究交流。此外，我们还向外界提供了更多的科学研究平台和考察援助，并在南极合作中发挥了应有的作用。”外交部副部长刘振民说:“经过30多年的努力，我们在南极决策中的影响力不断增强。可以说，来自南极治理的局外人和旁观者逐渐进入了决策圈。"

“雪龙探索极限”谱写南极治理新篇章

“近年来，中国的南极科学研究水平不断提高，在一些领域取得了良好的成果，但总的来说，制度还不够，甚至有些领域仍是空白区。”贾认为，重要的原因是硬件的缺乏。毕竟，南极洲的自然条件恶劣，有些地区很难到达。科学家有许多好主意，但是他们没有条件支持它们。因此，国家支持南极考察的技术装备和科研条件是非常重要的。

据《中国南极事业》报道，在“十三五”期间，中国将建设新的南极研究站，建造新的先进破冰船，提升南极航行空能力，并初步建成南极地区的land-sea-空观测平台。

对于“十三五”期间实施的“雪龙勘探”重大项目，国家海洋局党组成员林表示，“雪龙勘探”项目的具体项目正在论证中，有些项目已经启动。例如，中国第二艘破冰船已于2016年10月开始建造；在罗斯海建造空间站的初步调查工作也已经完成。

这对从事南极科学研究的研究人员来说是一个很大的好处。贾说，目前在南极地区参与运送调查人员的飞机主要有美国和俄罗斯飞机。如果中国有一架大型飞机送科学家去南极洲工作，这将大大节省科学家在旅途中的时间。

国家海洋局党组书记王红说，南极事业的光辉历程是中国综合国力不断增强的见证。今后，中国希望在进一步提高对极地科学认识的基础上，增强保护、利用和参与南极治理的能力，把南极事业推向一个新的高度，为南极乃至世界的和平、稳定和可持续发展做出新的更大的贡献。

来源：搜狐微门户