HUD——曾经的鸡肋配置又一次焕发新生

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雷锋。本文作者是汽车电子工程师，在中国某汽车技术中心工作，从事汽车智能网络技术的研究与开发。本文由雷Feng.com独家发表(公开号:雷锋网)。

背景

平视显示器(hud)——平视显示器首次出现在战斗机上，在视线前方的透明玻璃上显示重要信息，以防止飞行员经常低头看仪器而集中注意力。这项技术在几年前也被引入到汽车中，但是目前很少有量产车采用这项技术，而且显示效果差，成本高，所以平显技术一直不温不火，甚至被一些消费者评为鸡肋。直到去年下半年，随着ar技术的出现，hud又回到了人们的视野，而阿里巴巴在wayray的1800万美元投资更是让人遐想。

ⅹ奥迪a6平视显示器拆卸

平视显示器分类:因为这项技术的原理非常简单，如果你上网搜索平视显示器，会有数百种产品，价格在数百到数千美元之间，甚至有些应用程序可以将手机屏幕反射到窗口，并将其变成平视显示器。平视显示可以通过透明液晶显示+投影技术来实现，这与投影仪的工作原理基本相同，但是由于投影技术和屏幕的不同，在实现方法上会有一些差异。

平视显示器技术原理

根据显示屏幕的不同，平视显示器可分为组合平视显示器和挡风玻璃平视显示器。Chud显示屏是放置在仪器上方的一块透明有机玻璃，通常根据成像条件进行特殊处理，通常做成楔形，以避免玻璃两面出现反射重影，可以有效控制成本，提高显示效果。然而，chud被放置在仪器上方，这将在车辆碰撞时对驾驶员造成二次伤害，这不利于车内安全。

chud

whud显示屏直接使用汽车挡风玻璃，使显示效果更加完整，有助于造型布局。然而，由于挡风玻璃一般为曲面玻璃，所以whud必须根据挡风玻璃的尺寸和曲率采用高精度非球面镜，这直接导致whud成本的增加。

什么

平显投影技术是目前平显投影技术中使用的技术，主要包括液晶投影、dlp投影、激光扫描投影、lcos投影等。

液晶投影

最常见、最成熟的投影技术类似于液晶显示屏的原理，通过棱镜将白光光源分成红、绿、蓝三种颜色，并通过液晶盒达到投影效果。然而，光通过液晶后亮度会有一定程度的衰减，而且由于液晶之间有一定的距离，其分辨率不高。然而，其成熟的技术和低廉的成本已经成为目前许多平显的首选。

━液晶投影技术原理

Dlp投影

数字光处理是美国德州仪器公司的专利技术。通过集成数十万个超微型透镜的dmd(数字微镜芯片)，强光源可以被数字反射和投射。

dlp投影原理

Dlp投影技术具有高亮度、高分辨率和逼真的成像效果。目前，许多前置平视显示器都采用了这种技术，德州仪器一直在汽车行业推广dlp。然而，由于dlp投影整个平面，为了提高显示效果，需要针对不同的挡风玻璃定制高精度反射非球面反射镜，这直接导致dlp平视显示器的成本增加。此外，汽车的使用环境复杂，其核心部件dmd容易出现不良点，因此其使用寿命有待提高。

激光投影技术

简而言之，它是利用激光作为投影光源的技术，目前主要用于室外大型投影和演出。由于不是全平面投影，激光投影具有色域宽、亮度高、聚焦效果好的特点，非常适合投影信息简单、亮度要求高的平显场景。因为激光投影属于聚焦投影，所以平视显示器不需要与复杂的光学系统匹配。然而，目前激光二极管对温度敏感，不能满足车辆规范要求的85℃的工作要求。

激光投影原理

lcos

Lcos硅上液晶硅上液晶技术是一种基于反射的微矩阵液晶显示技术，它可以在很小的尺寸内显示丰富的信息，并具有良好的亮度、分辨率和对比度等性能。谷歌眼镜使用这项技术来显示信息。然而，目前硅上液晶不能大规模生产，成本太高。只有一些工程平显产品采用了这项技术。

各种投影技术的比较

ar平视显示器(ar hudhud)技术再次受到业界的重视，不仅因为它可以提高驾驶安全性和显示效果，更重要的是，ar技术的出现使得平视显示器的使用场景更加可能，可以更有效地提高驾驶安全性。导航时，信息可以直接显示在平视显示器上，信息可以结合实际路况显示，左右转弯时一目了然。它可以与adas功能相结合，及时预测路况和行人信息。

ar hud使用场景

技术困难和限制

虚像距离(Vid)可以理解为从图像焦点到眼睛的距离。在实际驾驶情况下，平视显示器显示的图像和道路不在同一平面上，人眼需要在道路和平视显示器之间来回切换来调整眼睛的焦点。虽然弯腰的问题得到了解决，但频繁调整焦点也会导致视觉疲劳，无法实现100%融合显示。一般来说，驾驶时主要考虑的是前方20米左右，但目前平视显示器最多只能实现3米的视频显示，这极大地限制了平视显示器的显示效果。

vid

高温和散热

平视显示器通常安装在仪器前面，完全暴露在阳光下。因此，平显虽然用在驾驶舱，但也经受住了高温环境的考验。此外，高亮度投影本身需要大光源的支持，灯泡的合理散热也是需要考虑的因素。德州仪器在其平视显示器原型中制造了全金属结构，以帮助散热，这不可避免地增加了成本。

费用

由于汽车产品的高要求，原有平显产品始终无法将成本降低到合理的范围，只能在实际效果上妥协，导致目前很多平显产品的使用效果不理想，使用场景有限，所以大多数制造商都不愿意增加这种配置。我希望这种现象会在抬头显示器时代改变。

未来展望随着智能驾驶技术的不断发展，驾驶汽车时需要判断和提醒的信息越来越多。今天的仪表板显然不能满足这些需求。在挡风玻璃上显示驾驶信息和道路信息是一种必然趋势，科幻电影中的场景终将出现。如今，越来越多的制造商在这一领域进行投资，汽车制造商也清楚地看到了平显的必要性。我相信在接下来的两年里会有越来越多的配备平视显示器的车型出现。相信未来挡风玻璃的全息显示将会实现。(结束)

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来源：搜狐微门户