三位自动驾驶“大牛”创立的 Aurora 要扎根匹兹堡，无人车今年上路

本篇文章1616字，读完约4分钟

雷锋。一家自主驾驶创业公司已经在美国匹兹堡扎根。这家公司是奥罗拉创新公司，它的三位创始人是来自特斯拉、谷歌和优步的超级重量级人物。

对大多数人来说，奥罗拉创新这个名字真的很奇怪，但听了三位重量级创始人的名字后，你可能会对这家公司印象深刻。

这三位创始人分别是特斯拉自动驾驶仪项目前负责人斯特林安德森(sterling anderson)、谷歌自动驾驶仪项目前首席技术官克里斯厄姆森(chris urmson)和优步ATC(Advanced Technology Center)匹兹堡分公司自动驾驶仪和感知部主管德鲁巴内尔(drew bagnell)。

*从左至右:厄姆森、巴内尔和安德森

目前，奥罗拉创新公司以低调的方式在匹兹堡租了一间办公室，一半的员工已经搬到这里，而其余的员工仍留在加州帕洛阿尔托。与其他公司不同，奥罗拉的测试车是2017年的奥迪q7，它最近从硅谷一路开到匹兹堡，沿途收集了3000英里的数据。

“匹兹堡人才是自主驾驶难题中的一个重要战略要素，奥罗拉也必须在这里扎根。”安德森在接受采访时说。尽管方向已经确定，安德森对奥罗拉在匹兹堡的详细计划守口如瓶，甚至拒绝透露雇员人数和办公室在匹兹堡的位置。

唯一不为人知的是匹兹堡日益增长的自动驾驶生态系统:卡内基梅隆大学几十年来一直在这里深入培养，优步的自动驾驶测试车已经在匹兹堡上路近一年了，许多自动驾驶公司已经在这座钢铁城市安营扎寨。

例如，德尔福已经开始在匹兹堡测试自己的自动驾驶技术，而福特投资10亿美元的阿尔戈人工智能(argo ai)的总部则直接设在匹兹堡。此外，像edge case research这样的研究公司也全力支持自主驾驶行业的发展。

厄姆森和巴内尔在卡耐基梅隆大学时从事自动车辆的研究和开发。2007年，厄姆森是该大学无人驾驶团队的技术总监，他的项目还获得了darpa挑战赛的大奖，当时bagnell是团队成员之一。

一年后，厄姆森加入了搜索巨头谷歌，开始领导自主驾驶项目，而巴内尔则继续在卡内基梅隆大学机器人学院担任助教。2016年，他宣布加入优步空管。

安德森是麻省理工学院的尖子生。在此之前，厄姆森邀请他到谷歌进行详细讨论，但安德森选择加入特斯拉，负责开发x型和自动驾驶项目。

当然，他们仍然保持联系。四个月前，他们一起创建了奥罗拉。整个过程没有炒作，三个人都保持低调。

然而，特斯拉在今年1月起诉奥罗拉，但特斯拉在三个月后宣布撤回诉讼。与此同时，加州一家法院驳回了此案，这意味着特斯拉今后不能再上诉了。

这起诉讼的“情节”实际上类似于韦默起诉优步。特斯拉认为安德森违反了之前的竞业禁止协议，试图从特斯拉招募员工到他的新公司。此外，特斯拉声称安德森窃取了公司的秘密，并试图销毁证据来掩盖问题。安德森和奥罗拉否认了诉讼中提到的问题。

安德森说，特斯拉的诉讼不会阻止公司向前发展。该公司已经筹集了610万美元，奥罗拉今年将发起新一轮融资。目前，奥罗拉正在官方网站上招聘9个新职位，他们都在匹兹堡和帕洛阿尔托工作。

奥罗拉不会制造自己的汽车。其主要目标是开发和设计软件、硬件和数据分析系统，并将这些设备集成到汽车制造商的现有车辆中。

与此同时，奥罗拉将与汽车零部件供应商和制造商合作，以确保其产品能够与其他车辆完美集成。这样，奥罗拉在汽车行业的角色就像微软在个人电脑行业的角色一样。微软负责设计和开发视窗系统，并与原始设备制造商合作将系统导入他们的硬件。

"不同的公司应该履行各自的职责。"安德森说，这表明奥罗拉有自己明确的立场，而奥罗拉的主要任务是构建自己的软件框架。

据雷锋说。(公开号码:雷锋。奥罗拉的自动驾驶测试车将于今年晚些时候在匹兹堡和帕洛阿尔托正式推出。

雷锋。com推荐阅读:

前谷歌无人驾驶汽车首席技术官的新公司获得了300万美元的风险资本，用于开发自动驾驶的整体解决方案

雷锋原创文章。严禁擅自转载。详情请参考转载说明。

来源：搜狐微门户