自行车比人多的荷兰如何共享单车：私人车加个锁就行

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刘芳/新华社

新华社海牙6月15日电“2017自行车城”全球自行车峰会近日在荷兰中部城市阿纳姆和奈梅亨举行。来自荷兰、美国、法国、英国、德国等国家的制造商在会上展示了各种与自行车相关的新技术和产品，努力使自行车成为一种更方便、更受欢迎的交通工具。

一家参加展览的荷兰公司专营自行车停车架。这一次，展出了两个名字相当生动的新产品:一个叫“自行车架”，是一个垂直悬挂的停车架，底部有一个挂钩，用来悬挂自行车的前轮。当吊钩臂伸出和缩回时，汽车将垂直悬停在那里；另一种叫做“自行车舒适”，是一种可以放在楼梯台阶上的槽轨，自行车轮子卡在里面，这样人们就可以很容易地将自行车推上推下。

该公司认为，在包括中国在内的国家，自行车配套设施是一个巨大而不发达的市场。该公司的一名工作人员告诉记者:“共享自行车(商业模式)每年在中国增加数千万辆自行车，这当然需要自行车停放设施，这些设施操作简单、坚固耐用，而且占用空间比空少。”

另一家荷兰公司以其展示产品“摩梭”命名。“摩托车锁”是一种智能自行车锁，外观与普通锁一样:马蹄形，开口处有螺栓防止车轮转动，不同的是内置高科技。用户只需在智能手机上安装支持应用程序，用手机触摸“摩擦锁”，插销就会弹出并解锁。它的能量来自高能量电池，可持续4年。

据摩梭公司的工作人员介绍，该产品搭载了sigfox、lora、iot等物联网技术，可以实现物联网和大数据的功能，所有数据都可以与客户共享。

摩梭公司总裁沃尔特·尼文迪克认为，摩梭比莫比克更适合荷兰。“荷兰目前大约有1700万人口和1900万辆自行车。自行车比人多。更明智的解决方案是共享现有自行车，而不是添加新的共享自行车。”他解释说，只要你使用“摩托车锁”，为任何一组自行车建立一个组，你就可以成为一个共享的自行车。城市和企业不需要购买额外的专用自行车或建设额外的基础设施，这是开发共享自行车的更具成本效益的方式。

此次峰会的组织者之一、欧洲自行车联合会智能自行车项目协调员尼科洛·帕诺佐·贝(Nicolo Panozzo Be)接受采访时表示，自行车大数据市场具有巨大的应用潜力，联合会正在推动专家和决策者研究如何从私人自行车中获取大数据。“在自行车文化发达的欧洲国家，私人自行车将长期主导市场。如果大数据只来自共享自行车，那它一定不够大。新生产的(私人)自行车能像汽车一样自带gps吗？这件事非常复杂，涉及到谁投资，谁受益的问题。但我想这一天会到来的。”帕诺佐说。

一年一度的全球自行车峰会由阿纳姆和奈梅亨市政府以及欧洲自行车联合会联合举办。除了展示与自行车相关的新技术和概念外，还有大量的讨论和体验活动。今年共有70多家企事业单位参展，主要包括自行车及零部件制造商、配套及相关设施制造商、自行车共享行业企业、自行车协会、自行车文化推广机构等。

来源：搜狐微门户