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文丨西部菌
; ; ; ; ; ; ; ; 江西终于着急了!
; ; ; ; ; ; ; ; 在前几天发行的《南昌都市圈快速发展计划(-2025年)》中,江西省发表了支持南昌市国家中心城市争夺、全面融入长江经济带和长江中游城市群建设等以扩大南昌都市圈为目的的系列措施。
; ; ; ; ; ; ; ; 江西省总是被认为是“小透明”,极度缺乏存在感。 这次以大南昌都市圈为支点出力,江西省能成功吗? 南昌的国家中心都市梦到底在演戏吗?
; ; ; ; ; ; ; ; 01
; ; ; ; ; ; ; ; 中部全面包围了江西省和南昌的各数据
; ; ; ; ; ; ; ; 其实看看这两年的经济数据,江西和南昌的成绩都不错。 年江西省经济增长率为8.7%,居中部六省之首。
; ; ; ; ; ; ; ; 而且,这个速度是近年来最慢的。 -年为9%以上,年为10.1%,势头强于湖南、湖北、安徽、河南、山西。
; ; ; ; ; ; ; ; 南昌也同样强大。 年南昌的增长率为8.9%,仅次于太原的9.2%,高于武汉、郑州、长沙、合肥。 另外,几年前的增长率都在9%以上。
; ; ; ; ; ; ; ; 江西和南昌的不自然就在这里,尽管这几年处于领先状态,但在南昌和武汉、郑州、西部成都、西安,热度明显不是一级,难以记住。
; ; ; ; ; ; ; ; 这有两个直接的理由。 第一,江西省和南昌最近势头强劲,但在近年来的地区竞争中,还不是第一阶段。
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; ; ; ; ; ; ; ; 江西省gdp,来源:统计公报
; ; ; ; ; ; ; ; 例如从2001年到年,gdp增长率位于全国前十大城市中,中部省有三个,分别是第一合肥、第四长沙和第十郑州。
; ; ; ; ; ; ; ; 其中合肥从363.4亿增加到7191亿,增幅达到1878.6%。 2001年南昌为485.12亿,当时的经济量远远超过合肥,2008年被合肥赶超,现在南昌和合肥的差额已经超过2000亿。
; ; ; ; ; ; ; ; 江西省每年突破2兆大关,但在中部高于山西省。 河南省突破4兆,湖南省和湖北省都接近4兆。 南昌也同样在六个省会中名列倒数第二,经济量不到武汉、长沙的一半,比郑州的一半多一点。
; ; ; ; ; ; ; ; 郑州去年加入了数千万人口和兆gdp的行列,相对来说南昌变得相当暗,去年的常住人口只有554.55万人,常住人口增加了8.2万人,低于佛山、厦门等。
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; ; ; ; ; ; ; ; 南昌gdp,资料来源:统计公报
; ; ; ; ; ; ; ; 这次计划中的南昌都市圈包括南昌市、九江市和抚州市临川区、东乡区、宜春市丰城市、樟树市、高安市和靖安县、奉新县、上饶市鄱阳县、馀干县、万年县,国家级新区赣江新区、总人口110。
; ; ; ; ; ; ; ; 据《泽平宏观》整理,现在全国有上海、北京、广佛肇、杭州、深分割惠等10个2000万人以上的大都市圈,重庆、青岛、厦泉等14个1000万~2000万人的大都市圈。
; ; ; ; ; ; ; ; 南昌都市圈的迅速发展水平只位于下游,这是我渴望变大的理由。
; ; ; ; ; ; ; ; 02
; ; ; ; ; ; ; ; 南昌不强,影响了江西省的快速发展。
; ; ; ; ; ; ; ; 其实在中部所有省份中,江西省离长三角和珠江三角洲最近。 难怪在两个顶级城市群的辐射范围内,应该是产业转移和分工合作的最大受益者,为什么江西省和南昌还掉队了?
; ; ; ; ; ; ; ; 一种说法是江西省的布局不错,但政策利益很少。 确实,江西省至今没有国家级新区,没有985高校,省会南昌也不是副省级城市。
; ; ; ; ; ; ; ; 在这次的计划中,还提到了交通线路的网络连接不好这一重要方面。
; ; ; ; ; ; ; ; 江西省的铁路建设确实远远落后于周边,被认为是“高速铁路的洼地”。 作为四纵四横铁路运输网的组成部分,当时贯通南北的京广线和京沪线+杭福深线与江西省无缘。 有趣的是,这两个大动脉串联的正好是几个大的副省级城市。
; ; ; ; ; ; ; ; 现在从南昌到北京的高铁需要租武汉或者东边绕杭州北上。 另外,赞南地区和广东省很近,但现在还没有到珠江三角洲的高铁。 江西人说苦高铁也很长。
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; ; ; ; ; ; ; ; 资料来源:互联网
; ; ; ; ; ; ; ; 整体快速发展水平和质量不高,也是重要因素。 关于这一点,计划确定了经济总量小,南昌市对全省的领导不足。
; ; ; ; ; ; ; ; 年的数据显示,南昌的经济首位度和人口首位度都不到24%,远低于长沙、合肥等城市,在中部六大省会中排第二。
; ; ; ; ; ; ; ; 这次计划在提到江西省快速发展问题时,周边城市群的虹吸效果显着,具体表现如下。
; ; ; ; ; ; ; ; 长三角一体化,广东港澳大湾区建设上升为国家战术,国家支持海西经济区和福建21世纪海上丝绸之路的核心区、福建自由贸易区等建设,支持武汉建设国家的中心城市,都有大南昌都市圈进入国家战术边缘的可能性
; ; ; ; ; ; ; ; 南昌大都市圈竞争力不足是因为整个江西省缺乏强大的中心城市,这些与安徽合肥形成了鲜明的差异。
; ; ; ; ; ; ; ; 同样与大型城市群相邻,合肥又大又强,分割巢湖等,积极融入长三角,产业补助,成为近年来的成长明星。
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; ; ; ; ; ; ; ; 资料来源:计划
; ; ; ; ; ; ; ; 南昌体量太小,产业容量有限,经济竞争力不足,在漫长的珠江三角洲产业转移中失去了先机,成为了虹吸的对象。
; ; ; ; ; ; ; ; 其实根据南昌的体量,与已经拿到国家入场券的成都、武汉、郑州、西安相比,经济差距依然不小,获得的青岛等城市无论是人口还是gdp,都与南昌不在同等级。
; ; ; ; ; ; ; ; 但是,这次计划依然鲜明地支持南昌争创国家中心城市,与其说是野心,不如说江西省终于意识到了“落后”的问题。
; ; ; ; ; ; ; ; 03
; ; ; ; ; ; ; ; 南昌冲刺国,江西省能成功进攻吗?
; ; ; ; ; ; ; ; 江西这次公布的计划有很多比较的复印件。
; ; ; ; ; ; ; ; 比如,比较首位度不足,计划确定“提高大城市的功能质量和快速发展水平”,给南昌相当高的定位,成都都市圈经济中心、金融中心、科技创新中心、质量费用中心和高端服务
; ; ; ; ; ; ; ; 值得一提的是,与前两年发布的《南昌大都市计划》相比,新的南昌都市圈空间扩张,面积增加了2.2万平方公里,都市圈的身体更巨大,内部一体化空间更大。
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; ; ; ; ; ; ; ; 资料来源:计划
; ; ; ; ; ; ; ; 都市圈内部的结构水平,南昌中心城区和赣江新区是核心主导,九江、抚州两市中心城区是战术增长极,构建了九江—南昌—抚州和沪昆高铁的十字型快速发展轴。
; ; ; ; ; ; ; ; 在产业层面上,江西省的产业结构很早以前就流传下来了,主要工业品大多是原煤、原油、钢材及化学工业等资源产业产品。
; ; ; ; ; ; ; ; 前几天在南昌召开了世界vr产业大会,这样的新兴产业在计划中被提到了要点。 另外,电子新闻、航空、汽车等是未来江西省南昌迅速发展的要点。
; ; ; ; ; ; ; ; 在迅速的发展方向上,面临着被虹吸的风险,但计划确实提到了,另一方面,全面融入了长江经济带和长江中游城市群的建设。 另一方面,积极致力于广东港澳大湾区辐射中西部地区入口的建设。
; ; ; ; ; ; ; ; 过去江西省落伍不是因为离两个大城市群太近,相反经济联系太远,没有深度融合,无法参与产业分工,人口、资金等生产因素被吸取了。 如果像合肥一样积极加强交流合作,两个大城市群依然可以吸收大量溢出的红利。
; ; ; ; ; ; ; ; 根据这次计划,到2022年,大南昌都市圈的经济总量达到了15500亿,在全省的占有率从47.8%上升到了50%。 2025年上升到22000亿。
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; ; ; ; ; ; ; ; 资料来源:计划
; ; ; ; ; ; ; ; 7年的gdp倍增,在全国经济进入质量提高转移期的前提下,实现增长目标并不容易。 但是,作为靠近沿海的中部省,觉醒的江西省依然有很大的上升余地。
; ; ; ; ; ; ; ; 支持这一评价的另一个重要因素是四纵四横时代的“高速铁路洼地”江西省在八纵八横时代告别了交通落后的局面。
; ; ; ; ; ; ; ; 年合福高铁开通、年武九高铁开通……贯穿东西的沪昆高铁、建设中的南北赞深高铁等,使江西省具有米字型的运输网结构,将给南昌大都市圈带来巨大利益。
; ; ; ; ; ; ; ; 另外,在很多候补城市中,南昌的整体竞争力确实不太引人注目,但是能否获得国家中心城市的名额是个问题,在省级上不支持它又是个问题。
; ; ; ; ; ; ; ; 支持争创意味着未来越来越多的利益落在省会南昌。 至少对南昌来说,第一位度高,辐射推进能力不足的情况会逐渐变化吧。
来源:搜狐微门户
标题:热门:冲刺国家中心城市!这个中部省份推新举措
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