热门:成渝中线高铁最快将于今年年底前开工建设

本篇文章957字，读完约2分钟

好消息

成渝中线高铁离开工作又近了一步！

十一月二十四日

四川省十三届人民代表大会常务委员会第二十三次会议听取审议

《关于成渝中线高速铁路建设推进情况的报告》。

四川省积极加强与重庆市的合作

竭尽全力推进成渝中线高铁前期事业

现在，有望取得阶段性的效果，在年末得到可磨削的批准。

成渝中线高速铁路是成渝地区双城经济圈建设的象征性工程，是成都、重庆两个中心城市之间客运的核心通道，也是成渝地区双城经济圈东出方向的高速交通通道。

成渝中线高速铁路“个人简历”

成渝中线高铁由成都枢纽引出，经过成都东部新区、乐至、安岳到达重庆市内，然后经过大脚、铜梁、三角山引进重庆枢纽，线路长度约278公里，设计时速350公里。 总投资额估计约为610亿元。

其中成渝中线高铁重庆国内线路长度约90公里，总投资估计约203亿元。 这条线路在计划的网站中包括许多人期待的西部(重庆)科学城站。

将来，成渝两地高新区之间的交通时间将缩短到40分钟以内。

现在成渝之间有三条铁路通道

1、1952年开通的新中国第一条铁路成渝铁路，第一个技术标准是客船共线，时速80公里。

▲成渝铁路开通(图源:中国政府网)

2、建设2006年开通的遂渝铁路(成渝铁路通道的组成部分)，这是国内第一条拥有自主知识产权的无砟轨道铁路，第一条技术标准是客船共线，时速200公里。

年开通的成渝高铁是第一条技术标准为时速300公里的高铁。 三条铁路见证了新中国铁路的迅速发展历史，它们都是由铁两院调查设计的。

▲年12月16日，重庆三角山区丁家镇、crh380d高铁列车高速行驶。 记者万难摄影

快速推进的成渝中线高速铁路是成渝之间的第四条铁路通道，也是成都、重庆两个国家中心城市之间最方便、最坦诚的高速铁路旅客通道。

成渝中线高速铁路项目是加快东西横贯、南北横贯、内顺畅外通“十纵十横”综合运输大通道沿江运输通道建设的需要。 有必要在沿江通道建设国家“八纵八横”高铁主通道，完善高铁网布局。 有必要发挥中心城市的作用，深化川渝的合作。

完成后，建设渝四个“一小时交通圈”，提高交通互联水平，支持渝地区双城经济圈建设。

资料来源:重庆日报客户端综合重庆新闻网，川观信息，四川注意，沙坪水库微政务

原标题:“成渝中线高铁预计在今年年底之前开始建设。”

阅读原文。

来源：搜狐微门户