懂车帝何戬：近期用户购车意愿高于去年同期，国内汽车市场短期内回暖明显

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最近，汽车媒体和服务平台切迪联合汽车分销协会发布了一份题为“流行后期用户购车意愿及其选择和购买特征分析”的报告。切迪公司总裁何建表示，从切迪的数据来看，自2月底以来，市场已经显示出明显的复苏迹象，知道切迪应用的用户的活动和线索明显增加。3月和4月，用户购车意愿不同于往年的下降趋势，呈现加速上升趋势，甚至超过去年同期水平，表明中国汽车市场正在逐步复苏。

有许多迹象表明，自4月份以来，消费者购买汽车的意愿和汽车市场发生了显著变化。根据中国汽车工业协会发布的数据，今年4月，中国乘用车销量达到153.6万辆，同比增长45.6%，同比下降2.6%。五一期间，线下汽车市场也告别了沉寂，显示出复苏的迹象，很多地方的4s店客流量增加。根据商务部的数据，汽车销售在节假日期间大幅反弹。

此前，根据国家发展和改革委员会的数据，受疫情影响，居民消费意愿在前期暂时受到抑制，汽车生产和销售大幅下降。1-2月，汽车产销量同比下降40%以上，2月份产销量同比下降80%。

在各方的共同努力下，汽车工业逐步恢复了工作和生产。5月6日，中国汽车经销商协会副会长兼秘书长肖正三表示，4月份，中国汽车经销商复牌率达到100%，客流量恢复到去年同期的80%-90%，消费需求正在加速增长。大众汽车在接受媒体采访时还表示，中国市场对其汽车的需求已经恢复到接近去年同期的水平，预计5月份将达到与2019年同期相同的月度水平。

“一方面，疫情下的旅行安全增强了消费者的购车需求。另一方面，许多部门也出台了刺激消费的政策和补贴，因此汽车市场将有一定程度的升温。”何建说，然而，由于收入的变化和对未来的不确定性，许多用户将减少大笔开支并取消购车计划，他们对今年的汽车市场普遍持谨慎态度。

根据对以往研究结果的分析，近70%的用户表示，疫情影响了他们的购车计划，车主选择推迟购车，而车主则希望尽快买车。在购车意向用户的城市分布中，《后流行期用户购车意愿及购车特征分析》做了进一步分析:在后流行期，北京、上海和成都的用户购车热情最高；但从增长率来看，东莞、佛山和南京的温度恢复率最高，分别为70%、65%和51%；武汉是疫情最严重的地区，其升温速度也达到了中国前20名。

为了进一步帮助全国的汽车企业和经销商恢复生产，帮助汽车市场复苏，在汽车流行期间，知车皇帝推出了“购车现场季”，不仅帮助经销商开辟了销售汽车的新渠道，也让需要买车的用户不用出门就可以看完车、选车。活动持续了两个月，吸引了5200名经销商，有10万个现场直播，用户总数达到42.95亿。“五一”期间，车帝再次推出“活车节”，助力车市场回暖。近100个汽车品牌和5000多家经销商播放了15000多个现场游戏，并产生了6903个付费订单。

当线下运营受到影响时，在线直播汽车销售已成为汽车制造商和4s店的一种特殊自助方式。根据车迪的数据，截至3月份，经销商在线转播的比例从春节前的1%上升至49%。随着线下汽车消费的逐渐恢复，许多用户在零散的时间里在线观看直播汽车，并去商店试驾和线下购买已经成为一种消费习惯。

“一方面，现场汽车销售可以帮助企业减少疫情以来的库存积压，加快经销商资金周转，降低财务成本，提高汽车销售效率；另一方面，直播的实时交互性和信息传递的丰富性是消费者除了线下看车以外获取真实内容的有效补充。”何建表示，明知道车帝将在未来继续探索，通过直播和改进模型库和媒体内容，帮助用户更好地在线观看和选择汽车，进一步帮助汽车消费在疫情过后重新复苏。

来源：搜狐微门户