全国政协委员江浩然：建议以企业为主体进行电动自行车监管 推动社会共治

本篇文章932字，读完约2分钟

全国政协委员、恒银金融董事长江浩然

中国网络科技2020年5月21日，全国人大今天开幕。作为中国人民政治协商会议(CPPCC)全国委员会成员，恒银金融董事长江浩然今年提交了一份提案，通过电动自行车的网上租赁来推动电动自行车新国家标准的实施。

据了解，2017年交通运输部等10部委联合发布的《关于鼓励和规范发展网络租赁自行车的指导意见》中提到“不鼓励发展网络租赁电动自行车”。2019年4月15日，强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式实施，各地在互联网上租赁电动自行车的政策也相继放松。

然而，更多地区仍对电动自行车网络租赁的新模式采取一刀切的管理模式。与此同时，停车问题依然存在，管理成本和执法难度都在增加。此外，由于市民需求大、购买成本低，大量超标且存在严重安全隐患的私人电动自行车照常上路行驶，增加了监管部门的管理成本和执法难度。

江浩然建议从国家层面重新审视互联网租赁电动自行车行业，并讨论是否调整“抑制发展”的导向。通过相关立法部门和行政部门的提前干预，针对网络租赁电动自行车行业的爆炸性发展趋势，提前进行监管和引导。以企业为主体监管电动自行车，促进社会共治。

江浩然认为，可以鼓励互联网租赁电动自行车公司从行业发展的角度提出建议和意见。在政府的指导下，整合公众的需求和意见，推出一个可登陆、可执行、易于监管的非机动车管理平台。具有统一的车辆标准、统一的后台管理、骑车人确定、全程监控等优点，对骑车人的骑行行为进行监控，引导良好骑行习惯的形成，并协助管理部门加强监督和推广，使之更加完善

目前，“新国标”已经实施了一年多，但从现实来看，当地电动自行车市场没有明显的变化，大量超标的电动自行车仍在流行。

在这方面，从事摩托车共享的哈罗旅游公司负责人也表示，所有哈罗轻便摩托车都使用符合国家标准的锂电池，以确保电池的高能效、安全性和环保性。通过哈罗旅行社自主开发的哈罗大脑2.0，可以实时读取车辆状态，监控乘车行为，实现车辆异常报警和远程监控等功能。

同时，哈尔滨助力车采用定点返回的运行方式。入城后，根据城市区域、人口、热点区域划分等信息，合理规划停车点及停车点数量。每个停车位都有操作和维护人员进行实时维护，以确保每辆助力车的安全性和可靠性。

来源：搜狐微门户