贾跃亭留下巨额债务 接盘方无力易到被半价大成甩卖

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比滴滴更早成立的支一，现在面临着再次被改变的命运。两年前，陶韵资本收购了乐视，贾跃亭表示，易通的总负债不超过23亿元人民币。然而，今天，陶韵资本的创始合伙人兼首席执行官温晓东发表了一个朋友圈，透露陶韵资本在过去的两年里已经解决了约60亿元的债务问题，经济不景气，难以继续投资，公开将易得股权转让给全社会，陶韵资本想以半价转让易得股权。

郝云资本无法以半价转让股权

陶韵资本表示，2017年6月，陶韵从乐视和贾跃亭手中接过乐视时，贾跃亭承诺总负债不超过23亿元，中泰创展通过乐视向乐视提供的14亿元欠款无需由陶韵资本承担。陶云的跟进很容易多次解决资金问题，已经超过了之前提到的数额。

据陶韵资本披露，2017年6月，陶韵资本从乐视收购宜芝股份时，宜芝负债总额为63.5亿元。截至2018年12月，与收购开始时相比，陶云帮助易智减少了近30亿元负债，减少了近12亿元用户余额，增加了26亿元净资产。更重要的是，易智现有的28亿元负债是从陶云金贷给易智的。据统计，桃运资本在接手后两年内解决了近60亿元的债务问题。

在网络汽车等布局导向型行业中，云韵资本的能力犹如沧海一粟。在其声明中，它直截了当地指出，“在最近的情况下，整体融资市场并不繁荣，这是云韵资本很难作出持续的投资容易获得。”

易于在100多个城市开展业务，拥有60多个城市牌照、数千万注册用户和数百万注册司机。云韵资本认为，“任何对网络汽车布局感兴趣的企业，都需要近100亿元人民币才能将业务开展到如此规模，而现在它愿意以半价出售易得股份。”

收购郝云资本很容易

天空调查显示，宜芝隶属于北京东方车云信息技术有限公司，周航于2010年5月在北京成立，正格基金、晨星资本和携程先后投资宜芝。2015年10月，乐视以7亿美元收购了易趣70%的股权。2016年2月，乐视宣布对易趣进行人事调整。前乐视控股首席执行官彭钢出任易达汽车总裁。

一年多以后，益智和乐视的创始团队互相撕毁，市场听说乐视挪用了益智的资金。2017年4月17日，宜芝与LeEco Holdings发表联合声明，宜芝创始人周航对“LeEco挪用宜芝13亿资金”的言论做出回应，称其为“恶意中伤”，是“现实版的农民与蛇”。三天后，4月20日，易使用汽车的三位联合创始人周航、杨云和唐鹏发表联合声明，正式辞去易使用汽车的所有相关职务。4月21日，宜芝前总裁彭钢出任首席执行官，全面负责公司的战略和管理。

两个月后，陶云从乐视收购了易得股权，陶云资本在其股东蓝菊投资集团的官方网站上多次披露了易得股权的收购进展。2017年6月28日，陶韵资本与乐视就收购“益智”股权达成协议，并于6月30日向益智注入第一批资金，解决车主提现问题。2017年7月13日，宜芝召开股东大会，就陶云资本在宜芝的持股达成一致。陶韵资本于2017年11月实现了易智的控股并完成了易智的股权变更。同时，陶韵资本首席执行官文晓东先生将出任宜芝董事长，从而调动陶韵资本的整体资源向宜芝倾斜。

桃运资本进入后，宽松融资并未停止，但没有暴露出具体的融资金额。2018年4月12日，宜芝推出中信银行战略合作，双方将在车主金融、海外金融、消费金融、信用卡、支付结算、投资咨询、大数据等零售业务上进行深入合作。

陶云资本今天不仅披露贾跃亭隐瞒巨额债务，而且之前也多次披露。2018年12月底，易于使用的车主端应用程序发布了一份通知，称其已完成第三方提现产品的调整和优化，并可能在今天启动。不幸的是，乐视控股和贾悦婷在领先的易得期内欠下并隐瞒了巨额债务，这些债务正成为影响车主提现的关键因素。

根据1月18日发布的所有者公告，乐视控股和贾跃亭在前期欠下并隐瞒了巨额债务。支一表示，这一行为影响了车主的取现服务，最近乐视控股与支一控股股东陶云资本发生纠纷，导致支一未能及时获得资金支持，再次影响了车主的正常取现。

据悉，陶韵资本正全力推进债务回收，并已通过美国加州法院发出临时禁止令，冻结贾跃亭在ff所持有的33%股权和贾跃亭在加州的4处房产。很容易预测相关债务纠纷将得到解决，网上取款功能将于1月25日全面启动。

当时，当云韵资本完成收购时，透露“易生存的核心在于4000多万用户和600多万平台所有者，这将是云韵资本的价值源泉，易成为一颗明珠。”现在，陶云资本已经在这颗珍珠上花费了大约60亿元。在寒冷的经济环境下，这颗珍珠能顺利半价出售吗？基金大王和粉丝们将拭目以待。

来源：搜狐微门户