新机场！北京大兴国际机场启动飞行校验工作

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人民网北京1月22日电(记者刘敬亭)今天上午9点28分，一架680飞机从北京首都机场起飞，飞往北京大兴国际机场。

这意味着北京大兴国际机场的飞行校准工作已经开始，标志着大兴国际机场建设正式启动。

飞行校准的启动地点。卢尔佳/照片

42分钟后，10点10分，飞机顺利降落在大兴机场西跑道上，成功完成了第一次校准任务，并在跑道上留下了第一个轮胎印迹。这架飞机也是第一架受到大兴机场欢迎的飞机。

据了解，飞行校准是为了标记天空之路的“边界”，这是每个新建机场导航的先决条件。在大兴机场飞行校准前，1月14日，华北空管理局组织了机场导航工程西区(西一、西二跑道)和东一跑道6套仪表着陆系统的现场验收，为西区和东一跑道的校准飞行做准备。

大兴机场的飞行校准从今天开始，计划于3月15日结束，历时近两个月。整个校准包括4条跑道、6套仪表着陆系统、7套灯、1套全向信标、测距仪和飞行程序。本次飞行校准工作完成后，意味着北京大兴机场的飞行程序和导航设备已准备就绪，可以运行和导航。

大兴机场第一个轮胎脚印。彭权/照片

第一次飞行校准任务的负责人是中国民航飞行校准中心主任熊杰。据他说，世界上很少有机场同时建成并投入运营四条高级跑道，大兴机场就是这样一个机场。对这样一个机场进行飞行校准是一项重大的责任、繁重的任务、漫长的周期和高要求。飞行校准中心已做好充分准备，将通过飞行校准，以确保大兴机场空信号的准确性和可靠性。

本次飞行校准使用的校准平台是一个在国内拥有自主知识产权的校准平台，功能强大，性能可靠。该校准平台不仅可以完成传统的校准项目，还可以完成ads-b(广播自动相关监视系统)和hud(平视显示器)等新导航技术的飞行校准任务。它的发展和成功应用使中国成为世界上第六个能够自主开发飞行校准系统的国家。

执行第一次校准任务的飞机。王伟/照片

目前，大兴机场“三纵一横”四条跑道已全面整合，助航灯光调试已正式启动；航站楼屋顶装饰板铺设，点火热源工程顺利实施，确保航站楼冬季供暖；停车楼“照明方案”顺利完成，进出工作区的高架桥全线通车；综合交通体系建设稳步推进，“五纵二横”干线路网逐步形成。

据报道，大兴机场将继续紧紧围绕6月30日的竣工目标，积极推进飞行区校飞、演练、航站区装修、机电系统联调、航站楼工程竣工验收等一系列建设任务，并致力于北京大兴国际机场。项目将建成“精品工程、示范工程、安全工程、清洁工程”，大兴国际机场将建成“安全机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”，确保机场安全

来源：搜狐微门户