长城汽车与复星集团成立动力电池合资公司，首期投资15亿元

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钛媒新闻| 3月11日消息:钛媒获悉，长城汽车与上海复星集团签署合作协议，成立合资公司江苏伟峰电力工业有限公司，其中上海复星集团子公司天津卫玠电力持有51%的股份，长城汽车子公司蜂巢能源持有49%的股份。

合资项目计划在江苏省盐城市投资15亿元，建设4条三元软包装动力电池生产线，一期产能为25亿瓦时。该项目计划于2020年上半年竣工投产。

卫玠动力成立于2009年，专注于乘用车，深入培育软包装动力电池领域。其产品线涵盖纯电动汽车(bev)、插电式混合动力汽车(phev)、混合动力汽车(hev、48v)等各种系列动力电池产品。

蜂巢能源是一颗冉冉升起的新星，专注于R&D和铝壳方形电池的生产。它诞生于汽车公司的背景，这使得它对电动汽车需要什么样的动力电池有了不同的理解。其根据电动汽车的不同应用场景规划动力电池产品的创新理念在行业中独树一帜。蜂窝能源与卫玠电力的合作将进一步丰富蜂窝能源的产品路线，并可根据不同客户的需求提供方形或软包装产品。

为了加快新能源汽车的发展，许多主机厂与动力电池供应商建立了合资企业。

2018年12月20日，吉利汽车集团子公司浙江吉润汽车有限公司与《宁德时报》宣布成立合资公司，注册资本10亿元，其中《宁德时报》出资5.1亿元，占51%，浙江吉润出资4.9亿元，占49%。合资公司将主要从事锂离子电池、燃料电池和超大容量储能电池的生产和销售。

在此之前，《宁德时报》与北汽集团共同成立了普锐德，并锁定了BAIC新能源和BAIC福田的订单。其中，宁德时报占24%，北汽新能源占23%，北汽福田占10%。

2017年，《宁德时报》和SAIC联合创办了《SAIC时报》和《SAIC时报》。时代SAIC负责电池生产，宁德时报占51%，SAIC占49%；SAIC负责包装生产，宁德占49%，SAIC占51%。

虽然国内有100多家动力电池生产企业，但优质产能仍供不应求，订单向龙头企业集中的趋势明显。通过合资企业锁定高质量产能供应是汽车制造商开发新能源的主要途径。

据官方介绍，蜂巢集团与卫玠电力成立了合资公司，将在以下方面达成合作:

在产品布局方面，蜂窝能源可以快速部署到软包装动力电池领域，卫玠动力可以通过蜂窝能源的高标准过程控制能力进一步提高产品质量；

在供应链方面，卫玠电力和蜂窝能源将实现供应链合作，共同采购和整合上游资源；

在R&D层面，卫玠电力和蜂窝能源将深化R&D电池合作，共同开发下一代电池技术等前瞻性技术，实现双方R&D和测试资源共享；

在营销中，双方的销售渠道和客户资源可以整合开发，产品定位将更加贴近用户需求。新合资企业将进一步扩大规模，优化整合双方的供应能力，大大提高双方在动力电池市场的竞争力。

未来，蜂窝能源和卫玠电力将共同努力，打通动力电池产业链的关键环节，在前驱体、正负极材料、隔膜、电解质、设备、电池回收和上下游资源等各方面开展深入合作。

除了与复星集团建立合资企业，长城控股还在新能源汽车领域铺设了多条生产线。

在产品方面，2018年7月，长城控股的子公司长城汽车与宝马签署了合资合作协议，双方各持有50%的股份，成立了梁汽车有限公司..双方将共同开发新一代纯电动汽车平台，不仅生产宝马迷你电动汽车，还将生产自有品牌电动汽车。双方签署协议后，合作项目进展迅速。一个月后，长城汽车与张家港市人民政府就整车合资项目签署了投资协议，梁汽车正式落户张家港市。

在新能源汽车产业链的上游，长城控股的子公司长城汽车(Great Wall Motor)于2017年收购了澳大利亚锂矿商皮尔巴拉矿业(pilgangoora Minerals)的股份，并获得了皮尔pilgangoora锂矿项目部分产品的承销权。

在氢能领域，长城控股还于2018年8月收购了上海燃料电池汽车动力系统有限公司77%的股权，持有较高的燃烧动力，这使得长城控股有能力部署燃料电池驱动。

来源：搜狐微门户