滴滴柳青详解拉美战略：专注交通电动化运营

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[宜邦电力新闻]4月29日，在“一带一路”峰会论坛期间，智利政府在北京举行了智利创新与投资峰会。滴滴总裁刘清在讲话中表示，通过在智利和拉美的深度本地化，科技成果将转化为实实在在的民生效益。同时，将在智利培养人工智能人才和技术能力，以促进创新的本地化和多极化。

峰会结束后，皮涅拉总统带领智利官员和企业家来到滴滴总部，刘清解释了2019年拉美的国际化战略。

据了解，滴滴拉美团队约有1200名员工，服务于2000多万用户。其业务范围包括特快列车、出租车和外卖。目前，哥伦比亚和智利已经招聘了司机。未来，我们将专注于拉丁美洲的多元化旅游、电动汽车运营服务和智能交通。

据报道，智利拥有世界上最活跃的公共和私人交通电气化规划，以及世界上第二大数量的电动公交车。刘清表示，滴滴在智利的本地化工作将有三个主要方向:第一，寻找当地合作伙伴，共同开发出租车和在线汽车服务；二是交通的电气化运营，依托滴滴服务网络中的40万辆电动汽车和电动汽车的充电和服务网络；最后，在智能城市中政府和企业的合作下，滴滴每天处理超过4800tb的数据，这可以帮助城市管理者通过人工智能模型开发和运行基于人工智能的交通预测、信号控制和调度诱导系统。

此外，刘清表示，滴滴拥有来自30多个国家的1.2万多名员工，在硅谷和中国设有R&D机构，在拉美、澳洲和日本拥有完整的本地运营体系。“迪迪才刚开始，不能说是典型的。但这是一个大趋势:未来的全球企业将越来越扁平化，越来越多的企业扎根于新兴市场。”

她强调，成功的国际化首先是成功的本地化。例如，她说滴滴在中国开发了许多安全技术；但在登陆巴西之前，拉美团队做了一个很好的转变，因为巴西的安全环境与中国完全不同。只有这样，当地的安全事故才能减少80%。“智利和巴西将会不同。建立一支本地人才队伍；理解不同人群的文化和需求必须是工作的出发点。我们来到一个市场时，不会觉得自己无所不知，即使是在我们自己的国家。”

(文本/K.K .)

来源：搜狐微门户