京东618的另一面：开放战略撬动企业数字化升级的万亿风口

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目前，中国已经成为世界上最大的汽车消费国，推动汽车售后市场成为一个万亿美元的“窗口”。然而，这个万亿美元的市场并不容易。分散经营和信息壁垒导致行业运营效率低下，这使得制造商和经销商的成本居高不下，汽车维修店无法积累客户。同时，车主日益多样化的消费需求难以满足。最近，笔者走访了汽车售后市场中下游的车主、汽车维修店、经销商、制造商和互联网平台，寻找能够真正打破信息壁垒、提高行业效率的新思路。

京东618前夕，京东零售集团轮值首席执行官徐磊详细讲解了京东零售的发展路线图，其中反复提到开放战略、信任、多场景、数字化、智能化、全渠道、供应链等关键词；强调通过开放我们的核心竞争力，与所有合作伙伴携手合作，构建共生共赢的零售生态。由此，我们也可以看出，京东正在团结各方力量，打破壁垒，提高产业效率。

谈京东汽车俱乐部如何“守护”车主的时间

李伟是一家游戏公司的程序员。他通常忙于工作。即使他周末不加班，他也要补觉。剩下的唯一时间就是保养他的车，偶尔见见朋友。然而，4s店在周末经常“人满为患”，李伟至少要花半天时间通勤和等待维修。因此，他的妻子经常抱怨说，他把车当成了“第二个孩子”，没有把太多的时间花在家人和孩子身上，以至于他的家人几乎成了“寡居的父母”。

但他不敢去他家附近的路边修理店，因为害怕被“坑坑洼洼”。年初，他向我哥哥的同事推荐了一家在公司附近新开的汽车修理厂，名为“北京-东京汽车俱乐部”。通常，汽车问题可以通过缝纫针来解决:在JD.com下订单购买汽车零部件后，您可以选择一家线下商店进行安装，也可以通过在线系统提前预订商店的维护和维修时间。性价比、方便性和效率更好，零部件的来源、价格、安装和售后服务有保证。

照片:北京-东京车汇店

李伟现在经常使用“京品加油”服务。整个加油过程不到5分钟，他直接在京东用一键折扣付款，甚至不用开门。因为他可以挤出更多的时间和家人在一起，他的妻子说他“会生活，知道如何使用互联网来改善他的生活。”

互联网平台如何“减轻”汽车修理厂的负担

事实上，互联网平台的价值不仅仅是被车主认可的。泰袁琪，原汽车修理厂经营者，现为京东汽车协会卢森店总经理，已经营十余年。他认为，“在当前激烈的市场竞争中，传统的汽车维修店很容易失去顾客。”现在年轻人已经习惯了网上购物，与京东这样的互联网平台合作扩大和积累客户是一种必然的出路。”

京东的加入不仅为汽修店进行了品牌代言和用户流失，还通过提供采购渠道、梳理服务流程和规格、更加透明的价格体系和系统化的运营管理等全方位支持，破解了用户独立的售后服务店。关注汽车零部件产品和服务的水平；同时，它还减轻了商店在运营、库存和资金周转方面的压力，并帮助汽车修理店更好地服务、管理和留住用户。

例如，借助各类汽车零部件的b2b采购平台“京东云赛”及其及时配送服务，汽车维修店不再担心采购和库存；京东对店内现有客户进行分类，提供更有针对性的服务；通过大数据分析周边社区的模式，提醒商店进行有针对性的购物；积累清晰的维修和定期保养信息，让车主在出售二手车时获得更高的估价。

照片:北京东京汽车俱乐部内部

据泰介绍，“加入北京车展后，店内客流量增加了30%-50%，营业收入大幅增加。”李宋海(音译)是精舍汇清冉店的老板，他也尝到了客流量增加的甜头。同时，他还提到他“不再担心库存；此外，员工还配备了专业培训，因为他们可以带薪学习技术，而且离职率较低。”

京东如何推动汽车售后市场的“质变”

事实上，在整个产业链中，传统企业和行业新人都在以自己的方式进行探索和升级，比如以跨区域、跨载体的形式进行“联盟”，或者通过开放erp管理系统和共享库存来实现信息交流。然而，由于市场信息化基础薄弱，缺乏对产业链的整体思考，局部环节的单独开放并没有真正突破发展瓶颈。

照片:京东零售集团生活服务集团汽车售后服务部总经理严清

“对于高垂直度的汽车售后市场，单纯依靠b2c或b2b很难完全解决行业的痛点。继京东汽车之后，京东将重点开放整个b2b2c产业链，通过全面开放京东长期积累的供应链、系统、金融、物流、服务等能力，打造一个具有全球意识的“中枢大脑”，让商品和信息在整个产业链中流动，使行业真正发生质的变化。”京东零售集团生活服务集团汽车售后服务部总经理严清说。

在京东看来，没有一家公司能够一口吞下这个万亿美元的市场；京东不会抢制造商、经销商和商店的生意。相反，它将利用其平台，开放其核心竞争力，并与各方携手提高流通效率，解决成本问题，创造标准化和高质量的服务，并帮助这些合作伙伴扩大自己的优势，生活得更好。

例如，京安图是京东打造的一条高品质产品线，为双星和魏超等行业的顶级制造商提供有针对性的授权，帮助他们拓展市场，提高产品智能。正如双星公司乘用车轮胎总经理苏明所说，京东在销售渠道、数据、供应链等方面的优势。结合双星全球先进的轮胎技术和智能工厂，双方的优势得到整合，从R&D到产品和门店的全链合作加速了国内精品的普及。

照片:双星景安图轮胎和景东

京东还与厦门中驰、广州陶涛等优质经销商合作，拓展京东云分销平台的产品库，同时帮助经销商降低成本。厦门中驰是进口汽车零部件的经销商，已经建立了完整的国际贸易供应链和国内分销链体系。借助京东强大的物流和仓储系统，厦门中驰与京东合作建立国际运输和海运仓储业务，开辟了国际采购、仓储和国内物流的渠道，减少了中驰汽车零部件在物流和仓储方面的投资。

“只要我们能找到产品，并能很好地供应自己，我们就相当于在做箱包生意。没有必要随着业务的增长进行多次投资，”中驰汽车零部件有限公司创始人李健表示。“在京东平台的帮助下，我们充分放大了十多年来在汽车零部件行业积累的经验和资源。”据报道，进入京东云一年来，厦门中驰的销售额持续增长，最近一个月的销售额是进入第一个月的10倍。目前，电子商务的业务量已经占到总业务量的30%。

产业数字化升级的“路线图”是什么

通过开放b2c产业链的货物流和信息流，汽车售后市场面临着数字化升级的巨大机遇。京东也将类似的产业数字化升级理念应用到医疗卫生领域。

最近宣布的“京东健康”分组旨在以患者为中心，构建覆盖医疗服务全过程和整个医药产业链的业务模式，通过数据和技术驱动的互联网+构建更高效、更智能的健康生态，提升用户体验，优化行业效率。

近年来，国家相继出台了一系列促进“互联网+医疗卫生”发展的指导意见和具体政策。这些政策增强了企业的信心，使“互联网+医疗保健”面临历史性的发展机遇。京东健康小组的成立正是时候。京东健康是“互联网+医疗健康”的积极探索者和卓越领导者，依托京东药房、第三方零售平台、耀京彩、京东网络医院等现有业务，不断拓展医疗健康行业的互联网边界。

例如，在药品流通方面，京东健康“耀精彩”不仅为下游零售药店、医疗机构和医药企业提供开放式一站式药品采购服务；它还可以为上游企业提供商品配送、商店销售、配送、供应链融资等服务。此外，京东还推出了一项授权线下药店的计划，为中小型药店和大型连锁药店的转型升级提供有针对性的一站式解决方案。

结合最近曝光的京东零售B端业务全景图，我们发现京东已经深入规划了其开放战略，为不同行业的企业提供了有针对性的数字升级解决方案。相信京东在汽车售后市场、医药卫生等不同行业的实践和探索，也能为实体经济的数字化升级提供有价值的思路。

来源：搜狐微门户