滴滴面临的“监管严冬” 结束了吗？还没有！

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滴滴面临的“严冬监管”还没有过去，地方层面的监管可能会更加严格。

“最近，上海和其他城市组织了针对非法出租车运营的联合执法检查，这对净化市场环境和维护公平有序竞争发挥了积极作用。在这方面，我们还必须总结上海的经验，向全国各城市推广和学习。”8月31日，交通运输部城市交通司司长秋梦在邮轮改革与发展政策研讨会上说。

这里所说的“上海经验”是指上海市交通委员会近年来针对非法网络相关车辆采取的一系列监管措施。今年上半年，此类措施的严重性一直在增加。

《经济观察报》从今年7月开始对上海交通委员会的微观信号——上海交通发表的文章进行了梳理。据了解，该平台在一个月内已经发表了7篇关于网上非法车检活动的记录文章，其中3篇直接在标题中指出了滴滴公司的名称。

整个7月，上海相关执法部门共检查了包括滴滴和美团在内的14个平台21次，并为滴滴开出了550万英镑的高价票，并在一篇文章中警告“政策杀手”:关掉应用。

秋梦在会后接受媒体采访时说，上海的做法很好，值得表扬，正在总结经验。

上海采取了哪些具体措施？

根据上海交通委员会制定的时间表，非法在线汽车应该在2019年6月底之前全部退役。因此，从7月1日起，上海加大了对网上汽车平台和邮轮的执法监管力度。成立了一个由交通委员会执法部门、交警队和网络信息办公室组成的检查组。它开始通过随机抽样检查企业平台。7月2日中午，发现98辆不合格的营运汽车，其中36辆在滴水。

7月10日，旅游平台的顽固程度让上海市交通委员会再次“震惊”了——“震惊！在整风期结束时，你还在非法发送命令？！在《执法部门对涉案网络涉车平台进行严厉处罚》一文中，上海交通委员会透露，在当天对滴滴、美团、首汽的检查中，仍发现滴滴有11个订单没有经营资格，美团仍有5个订单。

17日，上海交通委员会发现，仍有9335辆与“网上车辆黑名单预警系统”连接的违规车辆接到订单，其中滴滴平台7063辆，美团2223辆。

根据上海交通委员会披露的数据，整个7月，执法部门对包括滴滴和美团在内的14个平台进行了21次检查，向滴滴发出了550万张罚单，向美团发出了147万张罚单。

这种不断调查、不断处罚、不断违规的循环，并未能在7月份彻底结束平台的非法调度行为。

在8月份的一篇文章中，上海交通委员会的微信号直接写道，“令人惊讶的是，滴滴打车平台在拿到550万张罚单后，仍在安排不合格车辆的订单。”同时，建议根据相关政策，省级主管部门可以联合对平台进行处罚，如通信部门，依法“暂停发布或移除应用”。

据经济观察网报道，今年上半年，除上海外，大连、Xi和其他城市正在实施由地方政府牵头的严格监管措施。

“目前，网上汽车市场不再是一个健康和理性的市场。如果不加以监管，很可能会对整个行业的收入产生很大影响。为此，我们将全面规范网上汽车的市场准入，严格禁止“租购”车辆进入网上汽车市场，逐步规范网上汽车的管理，”xi市交通运输局出租汽车管理处处长王建在当天的会议上说。

交通部公路科学研究所公路交通发展研究中心主任俞明远也表示，从长远来看，出租车行业的巡逻车和网络车应该长期共存。因此，在改革策略上，我们可以采取“一松一紧”的策略。游行车主要是宽松的，网络车主要是标准化的。

来源：搜狐微门户