从大兴起航南航迈入广州

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人民网北京9月25日电(记者乔雪峰)9月25日，北京大兴国际机场正式投入运营。16时23分，中国南航空公司的a380客机从北京大兴国际机场起飞，成功首航，标志着

南航集团董事长兼党委书记王昌顺表示，枢纽布局决定了空航空公司的长远发展趋势，空航空公司必须有一个大型枢纽作为支撑。广州和北京是中国南方航空公司的两个主要核心枢纽，中国南方航空公司正在按照空国际航运中心的理念进行建设。广州枢纽是南航稳步发展的基础。南航将继续打造“广州路”，服务“一带一路”和粤港澳大湾地区建设，努力打造国际一流的空航空枢纽。北京枢纽是南航战略突破的关键。南航将北京枢纽建设作为发展新空重大战略决策和规划建设世界级航运空运输企业总体战略的重要组成部分。

就南航的整体航线网络而言，北京不仅是连接东北和西北航空空市场的咽喉，也是连接中南和东北的理想枢纽，是连接这三个国内市场的国际航线的最佳结合点。南航将充分发挥其独特的区位优势，在连接中南、东北、西北航线网络中发挥重要作用，面向欧、美、日、韩、港、澳、台，兼顾中东、澳、新、东南亚，打造南航国际国内复合导航空枢纽。

9月17日，民航总局公布了8月1日至31日国际航线经营许可、定期增班、临时加班和包机的审批结果。其中，中国南方航空公司获得了北京大兴至莫斯科、日本清州、韩国和釜山的航线，以及北京大兴至英国伦敦和俄罗斯圣彼得堡的航线。南航获准在大兴机场运营6条国际航线。

作为空公司最大的主基地航空公司，南航拥有大兴国际机场40%的时间资源，未来将承担北京大兴国际机场40%的航空公司空客运业务。根据发展规划，到2025年，预计南航将在大兴国际机场投资200多架飞机，并掀起“四进四出”的飞行浪潮。

10月27日，民航将迎来2019年的冬春。根据计划，南航将从本季度的第一天起，率先将首批13条航线和28个航班转移到大兴机场，每周176个航班，平均每天25个航班，到达长春、西宁、银川、义乌、揭阳等13个目的地，占南航北京航班的10%以上。经过今年冬春季节的变化，南航到大兴机场的运力主要是a320和波音738系列客机，分别由北京、汕头、吉林、黑龙江、湖南等公司实施。在2020年夏秋季节，南航将进行大规模转型，占南航北京航班的50%；2020年冬、春、2021年夏、秋，分别转移20%。经过四季民用航空，预计到2021年3月，南航所有往返北京的航班将全部转到大兴机场。

此外，南航还发布了空铁路联运产品。从10月27日起，乘坐南航航班往返大兴机场的旅客，购票后将获得大兴机场至地铁草桥站的轻轨车票。中国南航的“空铁路联运”产品初期覆盖大兴的所有13条航线，每周176个航班，为乘客提供更方便的“门到门”服务。南航还推出机票+专车接送产品，未来还将提供机票、机场停车、高铁、机场大巴、行李递送等多种组合产品，为乘客提供一站式运输解决方案。此外，南航推出了湾区快运产品，并设立了中国南方快运线，为南航成员提供高密度航线上的优惠和灵活权益。提供异地中转服务，整合灵活变更广州、深圳、珠海、港澳。

来源：搜狐微门户