工信部：微型无人机在禁飞空域外飞行将无需申请飞行计划

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[techweb report]1月26日，据工业和信息化部消息，为了实现无人驾驶导航的合法管理，空、国务院、中央军委空中国交通管制委员会办公室组织起草了“无人驾驶Navigation/き き”轻型和植保无人机在相应的空飞行领域飞行，只需实时提交动态信息。

对于管理对象,《征求意见稿》规定，无人导航空装置通常包括遥控导航空装置、自主导航空装置和模型导航/。最大起飞重量不超过25公斤的遥控飞行员空和自主飞行员空是目前管理工作中最大的难点，在飞行高度、速度、速度等方面与模型飞行员空有所不同。航模空设备在制造、销售和流通等环节通常不需要特殊要求。，而且它通常被委托给各国的体育部门管理，而中国长期以来也采取了类似的做法。因此,《征求意见稿》主要规定了遥控导航空装置和自主导航空装置的管理，示范导航空装置的管理规定授权国务院体育行政部门会同有关部门制定

在无人机分类中，《征求意见稿》将无人机分为两个层次、三个类别和五种类型:两个层次。根据执行任务的性质，无人机分为国家级和民用级；三类，根据飞行管理方法，民用无人机分为开放类、有条件开放类和控制类；v型，根据飞行安全风险，以权重为主要指标，结合高度、速度、无线电发射功率、空域保持能力等性能指标。，将民用无人机分为微型、轻型、小型、中型和大型。

在飞行空域方面,《征求意见稿》将飞行安全高度作为重要标准，明确禁止微型无人机在空域飞行，轻型和植物保护无人机适用于在空域飞行

根据“征求意见稿”，微型无人机正在空禁飞区外飞行，不需要申请飞行计划；轻型和植保无人机在相应的飞行空域飞行，只需要实时提交动态信息；轻型无人驾驶飞行器(UAV)将不会在飞行空域上方的飞行安全高度之上飞行，并且具有某些条件的小型UAV将只需要申请飞行计划，如果它不在飞行空域上方的飞行安全高度之上飞行。通过在飞行安全高度以下执行战备、反恐、稳定维护、紧急救援和救灾等飞行任务，可以适当简化飞行计划审批流程。同时，紧急任务飞行申请的时限从1小时前调整到30分钟前，以方便用户。

此外,《征求意见稿》指出，轻型无人机主要用于消费和娱乐，适用飞行空域的真实高度上限确定为120米。除起飞和降落、特殊任务(作业)和批准的特殊航线外，载人引航员/引航员高度不得低于150米。

来源：搜狐微门户