BYTON拜腾首款车型CES全球首秀：最快明年国内量产

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[techweb Report]美国时间1月7日，在美国拉斯维加斯举行的2018年届会上，byton概念车(byton Concept)的第一款车型首次在全球亮相。该产品采用了充满科技感的新设计语言和创新的智能人机交互系统，是为共享旅行和自动驾驶时代而诞生的新一代智能终端。

Byton概念车是一款豪华智能中型siv，其设计延续了suv的强硬风格和独特车身比例。汽车的前部挺拔，后部动感十足，车身比例均衡，彰显自信与时尚的气质。倾斜而狭窄的屋顶设计创造了吸引人的线条，并带来了出色的空空气动力学性能。整个车身长4.85米，宽1.96米，高1.65米，轴距2.945米。它配有22英寸超大车轮，充满运动感。

在传统汽车进气格栅的位置上，byton概念车采用了创新的智能表面设计，这使得车辆的前表面非常容易辨认。醒目的led灯条穿过正面，在中央位置衬托出发光标志。byton intelligent expression可以打开不同的显示模式，在不同的使用场景下与用户和行人进行对话，例如不同的电源状态、车辆解锁和行驶。byton概念的尾部也采用智能表达设计，与正面呼应。

在车辆两侧的B柱上，三个面部识别摄像头被精巧地嵌入其中。传统的后视镜也被侧后视摄像头所取代。同时，它还采用了隐藏式门把手、隐藏式屋顶天线等设计，整体风格简单大方。

利用电动车的结构优势，byton概念车实现了内部空.的最大化平坦的内部地板，没有传统的前中间齿轮，让乘客享受一个开放的空房间的感觉。每个座位都可以独立调节，确保乘坐舒适，让人感觉仿佛置身于豪华舒适的贵宾室。

Byton概念车在车内配备了几个显示器，包括取代传统中控台的两个显示器，即大型共享体验显示器、驾驶员平板电脑和后部娱乐系统，为贵宾室注入了十足的科技感。最引人注目的是中央控制台上共享的全屏。屏幕长125厘米，高25厘米，可根据环境光线的变化调节亮度，确保不会分散驾驶员的注意力或影响视线。

前排座椅的设计也很独特，可以向内旋转12度，更方便车内乘客聊天、互动，甚至召开办公会议。后排乘客也可以毫无障碍地体验和分享全屏。

Byton概念车以木地板内饰和真皮座椅为特色，彰显奢华工艺和高端品质。室内配色也充满了高级感。在消费电子展上展出的三款车分别采用了琥珀色、Bi 空和月光主题内饰。

Byton概念采用byton直观访问，这不同于传统的汽车解锁方式。嵌入在B柱中的面部识别摄像头可以识别用户的信息，打开车门，并根据用户特定id的使用记录调整座椅角度以及信息和娱乐内容。

Byton概念车采用了业界领先的手势控制技术，可以在车内任何位置用简单的手势控制大屏幕。例如，用手抓住一个地方，把它扔到大屏幕中间的地图上，开始导航。人机交互的另一个亮点是驾驶员的触摸屏，这使得驾驶员可以方便地控制和共享全屏、导航、座椅调节和其他功能。

汽车内置byton生命系统与应用程序、数据和智能设备终端的开放式数字云平台相连。结合创新的人车互动模式，通过内置的相关硬件以及与用户其他智能设备的同步，byton概念可以主动跟踪用户的健康状况，包括体重、心率和血压的监测，同步健身数据并给出健身建议。

强大而安全的互联硬件支持系统的精彩内容和丰富功能。Byton的互连硬件为5g通信时代的到来做好了准备，头顶隐藏式天线可以支持10gbit/s的最高数据传输速度，是目前普通家庭带宽的数百倍。

此外，byton concept支持视频通话和电话会议，可以高效工作，并与拥挤的通勤路上的家人和朋友保持联系。凭借先进的人工智能技术和机器学习能力，每一次互动都会让它变得越来越聪明。它可以分析客户的日程、位置、偏好和应用数据，以便为客户的下一步行动提供定制的建议。

Byton未来生产的汽车将提供两种版本的电池和电池寿命选项:后驱动版本使用71千瓦小时的电池组，电池寿命为400公里；四轮驱动版本使用95千瓦小时的电池组，电池续航时间为520公里。在快速充电模式下，它可以在30分钟内充满80%的电量。在功率方面，也有两个版本:200kw(扭矩400nm)后驱动单电机和350kw(扭矩710nm)前后双电机组合。

2019年，byton的第一辆量产车将采用l3 adas(高级驾驶员辅助系统)技术。同时，车载平台已经为未来传感器和摄像头的升级做好了准备。随着软件的升级，2020年后可实现l4级自动驾驶功能。基于这款概念车的生产版本将于2019年底在中国南京的byton工厂正式投入生产，并交付给消费者。起拍价大约是30万元(4.5万美元)。

来源：搜狐微门户