杀入新能源出行领域：门罗旗下两轮电动车亮相CES

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[tech web Report]2018年新年伊始，ces迎来了众多中国新能源旅行设备大军，但面对眼花缭乱的新产品和新技术，同时兼顾美观的新能源旅行设备属于门罗的双轮电力机车，其同行堪称ces的绝代佳人。

1月9日，三大国际消费电子展之一的消费电子展一启动，位于拉斯维加斯国际会展中心西门的智能城市就挤满了人。在熙熙攘攘的人群中，记者们一眼就看到了身着绝美礼服的梦露汽车，还看到许多外国媒体在听解说的同时试图试驾。

说到重庆制造厂的建设，重庆是中国最优秀的电动汽车、摩托车和汽车制造商之一，空调整。2017年底，门罗与重庆建设在制造业方面达成深度合作。

门罗产品坚持尊重传统机械风格，坚持要求原创艺术理念，融合时代美学和先进技术，重新定义电动汽车，以态度引领未来骑行。门罗产品已经从手工制造的第一代机车门罗m50发展到新一代新能源电动汽车munro2.0. Munro2.0，黑色、白色、绿色、银色和红色，这次展出。

据现场工作人员称，门罗实际上是迈凯轮车队的合作品牌，为获胜车队赞助了一辆限量版安全车，见证了获胜车队赢得冠军的美妙时刻。

从整辆车的风格来看，它属于咖啡馆赛车系列的复古车型。整个车身采用进口涂料原料，采用高温无尘烤漆工艺，可达到耐磨、光亮的效果。真皮质地包裹在坐垫上，与迄今为止复古车中使用的bobber式弹簧单座相匹配。这是整辆车的最后一笔。

根据整车的工程结构，munro2.0的轴距、坐高、前倾角度、牵引距离等参数经过多次调整，适合大多数人高、中、低车把选择的骑行姿势。

从整车的稳定性来看，不仅采用了美观的哥特式前叉(四杆结构)，还采用了中心减震器，可以更好地提高车辆的稳定性和曲线的准确性。全铝摇篮架使整个汽车更轻，更稳定，更容易处理。电池舱模仿油罐车的原理，被视为一个发动机，并被紧紧包围。

电池仓结合了V型双缸发动机的位置和形状。作为电池保护的主体，电池仓整体外观采用镀铬工艺，具有明亮的镜面效果。智能交互，人体自带的发光二极管仪表，简单而轻巧的外形，使得数据显示一目了然，并能显示速度、功率、蓝牙、转向灯、远近灯等功能。

在车把控制器方面，采用了简化的一体化结构，整合了整车的协调度，外观上采用了与电池仓相同的镀铬工艺。说到前灯，它是munro2.0的最大亮点。整辆车都使用了发光二极管灯，前灯使用了日间行车灯(长明)和分离的远光灯和近光灯，以及独特而精致的转向灯。

后尾灯采用一体化结构，嵌在座椅的下背部。紧凑型尾灯包括行驶灯、高亮刹车灯和左右转向灯。它基本上涵盖了燃油汽车的各种照明功能。

对于电动汽车，电池寿命是用户最关心的问题。根据使用情况和电池质量，一般使用寿命在一年半到两年半之间，而门罗的电池寿命为3-5年。

在使用过程中，用户非常注意充电时间。一般来说，新车的充电时间为6-8小时，而当电量耗尽时，需要10-15小时才能充电。门罗的车可以在4.5-5小时内充满电。

一般来说，家用电动自行车的电池重量超过10公斤，成年人很难用一只手拿一套，而一套munro2.0只有2.65公斤。与传统锂电池相比，门罗电池更小、更漂亮、更轻、更容易拆卸。同时，电池上设计的usb接口也具有充电宝功能，可以说是一个巧妙的创新。

正如孟所说，门罗已经从最初的手工制作的复古机车发展到今天，并已进入新能源智能旅行领域。用户体验将更加符合互联网精神，用户需求将直接到达生产和研究，而不仅仅是产品的价值。更多的新技术和新手段将被应用到产品中，让用户拥有更安全、更舒适、更便捷的旅行体验。

来源：搜狐微门户