共享单车乱象治理成焦点 摩拜ofo回应＂共同治理＂发展思路

本篇文章908字，读完约2分钟

中国网科技3月6日电(记者张杰欣)2018年，全国人大正在召开。交通运输部部长李昨天在接受《Be》采访时在“部长频道”上表示，针对共享自行车发展中存在的乱停乱存等问题，需要大家共同管理和维护。

“混乱”需要多方管理

李说，去年下半年，交通运输部会同有关部门制定了鼓励发展互联网公共自行车的指导意见。指导意见发布后，各地纷纷实施，并采取了一系列行动，为共享自行车的发展发挥了重要作用。

李承认，共享自行车的发展还存在一些问题，如存车难、乱停车、维修不及时、存取款难等。李认为，在这些问题的背后，不仅有政府的不作为和服务的不足，还有企业的服务不足，以及极少数用户的不文明使用。

对此，李指出，共享自行车是一种绿色出行方式，对于解决大众出行的最后一公里和交通拥堵起到了非常重要和积极的作用。因此，我们需要共同的治理和维护，这样共享自行车才能更好地开发、使用和维护，更好地为人民服务。

企业:与政府合作加强管理

随后，莫比克和奥弗·小黄车积极响应这一发展理念。

mobike创始人兼总裁胡玮炜告诉中国网络科技记者，mobike一直积极配合政府管理，不断提高企业服务水平，规范用户各种形式和渠道的乘车行为，创造良好的出行环境。

据悉，在下一步，mobike将探索更多的方式来引导用户文明乘车；通过挖掘mobike的大数据，可以为城市规划提供科学参考，与政府和社会一起为骑车创造更安全的道路条件，并为自行车提供更多的停车位。“我们希望用户更积极、更自觉地维护停车秩序，以文明的方式乘车和停车。希望政府、企业和用户能够更好地团结起来，共同促进共享自行车的健康发展，共创美好生活。”胡玮炜说。

欧福小黄车创始人兼首席执行官戴巍在接受中国网络科技记者采访时表示:“李部长关于共享自行车的讲话，为行业的发展指明了方向。今后，我们将继续加强与政府部门的合作，不断提高精细化运营水平。做好共享自行车的开发工作。”

戴伟表示，黄晓政府今后将继续完善“奇点城市慢行大数据平台”，并向更多城市主管部门开放；逐步建立共享自行车信用体系，进一步扩大信用自由存款范围；加强线下宣传，为用户树立文明骑车的理念，使社会形成文明骑车、规范停车的良好氛围。

来源：搜狐微门户