苏宁践行并倡导推进绿色包装快递包装探索共享循环利用

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2017年底，苏宁物流推出了共享快件箱2.0版。

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根据国家邮政局发布的最新数据，2017年，中国快递业务量达到401亿件，同比增长28%，连续四年位居世界第一。根据行业内每件快件0.2公斤的标准，每年产生800多万吨“日常”固体废物。

随着电子商务的快速发展，快递包装和外卖包装被广泛使用，垃圾污染已经成为社会关注的问题。“在没有全面回收体系的情况下，快递包装的回收率很低，垃圾泛滥、资源流失和环境污染等问题日益突出。”苏宁控股集团董事长张建议尽快完善法律法规，大力推进快递行业的绿色包装行动。

十年前的标准已经落后了

最近，我国相继出台了《快递行业推广绿色包装实施方案》和《快递行业推广绿色包装指导意见》，对快递行业的绿色包装和垃圾回收具有指导意义。张近东说:“在具体操作层面，快递行业的绿色包装和垃圾回收的许多环节仍然存在空白，相关的法规和规章亟待更新。”以快递废弃物的回收利用为例，除了对快递运单的储存、保管和回收(销毁)有明确的规定外，快递包装的其他部分只能参照2008年颁布的《包装与包装废弃物》标准，10年前的标准已经落后，需要重新制定。

“要尽快完善快递行业绿色包装的相关标准和法律法规，提高实用性和可操作性；制定专项扶持政策和激励机制，鼓励企业自主探索各种绿色解决方案；同时，强化全民绿色意识，大力倡导绿色生活方式，增强全民环保共识和意识。”张对说道。

2018年2月，中国《快递暂行条例(草案)》获得通过。作为快递行业第一部行政法规立法，该法规确立了快递行业绿色生产和绿色消费的制度取向。张建议尽快制定快递行业绿色包装和过度包装的国家标准，明确快递行业绿色包装的利用率和回收率标准，制定快递环节的服务标准，明确快递包装在流通环节的破损率，提高二次利用率， 应建立快递行业包装废弃物回收体系，明确安全、环保、可靠、可追溯等要求和技术标准，建立非环保包装退出机制，逐步实现快递包装的整体绿色化。

快递包装提倡循环共享

2016年6月，菜鸟网与苏宁、四通一达等32家企业联合推出绿色行动计划，从快件包装、配送和回收方面减少碳排放和环境污染。

2017年4月，苏宁物流率先推出漂流箱计划，并首次推出可回收共享快件箱，取代普通纸箱。

2017年12月，苏宁推出共享快件箱2.0版，首批5万个共享快件箱投放北京和杭州。这个快递箱只有50克重，但是它更耐用，更能抵抗地震和坠落。2018年，苏宁计划整体投资20万台。此外，苏宁物流的另一个绿色产品——零塑料纸箱也于去年年底推出并投入使用。

可见，自2016年以来，电子商务和物流企业推出了共享快件箱和流通包装袋，但远远不能满足实际需求。“要制定专项扶持政策和激励机制，大力鼓励企业自主创新，探索丰富多样的绿色包装解决方案。”张建议，财政补贴、税收优惠、行政协调、荣誉提升、信用奖惩等。可以采取有针对性的方式。

鼓励包装回收和绿色包装

绿色包装的目标能否实现，最终将取决于每个人的自觉行动。政府和企业应加大绿色包装的宣传力度，通过激励机制鼓励用户参与快递包装的回收和绿色包装的使用，不断增强绿色意识。

张表示，在积极推广的同时，建议通过市场手段加快推广。“一个可以借鉴的例子是在超市中引入付费环保塑料袋”。他说，收费只是一种手段，消费者可以选择购买或不购买，目的是不断增强消费者的环保意识。我们可以尝试在快递市场全面推广付费绿色包装，并确定定价机制。一方面，它可以促进绿色包装的回收和减少废物的产生，更重要的是，它可以通过这种方式加速社会环境意识的建立。

《人民日报》(2018年3月9日，第18版)

来源：搜狐微门户