马斯克同美国运输安全委员会主席进行一场“建设性谈话”

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据国外媒体报道，美国国家交通安全委员会今天表示，安全委员会主席和特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)就一起特斯拉汽车致命事故进行了建设性对话，事故中涉及的特斯拉汽车正以半自动驾驶模式运行。

马斯克与运输安全委员会主席进行了建设性的对话

4月1日，国家交通安全委员会表示对电动汽车制造商特斯拉不满意。原因是该公司提前宣布一辆x型汽车发生了致命事故。

该机构的发言人彼得·卢克努森(Peter Lucknudsen)表示，美国国家运输安全委员会主席罗伯特·萨姆沃特(Robert Sumwalt)上周末与马斯克进行了非常有建设性的对话。他们讨论了3月23日特斯拉事故的调查，国家交通安全委员会的调查过程，以及特斯拉在处理去年发布的安全建议方面的工作。

特斯拉发言人拒绝置评。

这起事故引起了人们对特斯拉自动驾驶技术的极大关注。特斯拉的自动驾驶技术允许司机在特定条件下把手从方向盘上拿开。然而，特斯拉要求用户在使用自动驾驶仪之前始终将手放在方向盘上，但用户经常吹嘘他们可以使用这个系统来解放他们的手。

特斯拉说，事故发生一周后，车辆记录显示，司机在事故发生前没有采取任何行动，他被警告要把手放在方向盘上。

这位38岁的司机在旧金山湾区山景城附近的混凝土高速公路分离区撞车，很快在附近的一家医院死亡。事故还涉及另外两辆车。

国家运输安全委员会的另一位发言人克里斯托弗·路·奥尼尔4月1日说:委员会正在调查事故的各个方面，包括司机先前对自动驾驶仪的担心。

上个月，特斯拉表示，搜索其服务记录没有发现任何迹象表明客户向特斯拉抱怨自动驾驶的性能。有人担心汽车的导航系统不能正常工作，但自动驾驶的性能与导航无关。

3月30日，特斯拉透露，在事故发生前不久，自动驾驶仪和自适应巡航控制之间的跟踪距离被设置为最小。

该委员会主席去年表示，特斯拉s型车的运行限制在2016年5月的撞车事故中扮演了重要角色，那次事故导致一名使用自动驾驶系统的司机死亡。

该委员会主席今年9月表示，特斯拉缺乏系统保障，它允许司机在设计环境之外使用该系统，而该系统为司机提供了太多转移注意力的空间。

国家公路交通安全局也在调查上个月的事故。两家机构仍在调查今年1月同一辆消防车的事故，当时特斯拉可能处于自动驾驶模式。(编译/打开)

来源：搜狐微门户