无人驾驶汽车路测新规发布

本篇文章691字，读完约2分钟

由工业和信息化部、公安部和交通部联合制定的《智能联网车辆道路试验管理规范》(以下简称《规范》)今天发布。《规范》明确规定了测试对象、测试车辆、测试驾驶员、测试过程管理、测试道路，以及在测试过程中如何处理交通违章和交通事故。

对于测试对象，该规范要求交通事故责任强制保险证书、每辆车不低于500万元的交通事故责任保险证书或自动驾驶道路测试事故不低于500万元的赔偿保证。

根据《规范》的规定，如果在测试过程中发生交通违章和交通事故，应根据现行道路交通安全法律法规确定当事人的责任，并根据相关法律法规和司法解释确定损害赔偿责任。构成犯罪的，依法追究刑事责任。

“智能联网汽车已成为新汽车时代产业转型升级的重要突破，成为全球汽车产业技术变革的战略制高点。”工业和信息化部副部长辛表示，“中国制造2025”将智能联网汽车列为十大重点发展领域之一，《汽车工业中长期发展规划》明确指出，智能联网汽车是汽车产业转型升级的突破口。中国主流乘用车企业加快自主驾驶技术研发，独立供应链体系正在构建，互联网企业与汽车行业的融合发展不断加强。与此同时，上海、重庆、京冀、浙江、长春、吉林、武汉、湖北、无锡、江苏等地相继建成智能网络化汽车试验示范区，积极推进半封闭和开放道路的试验验证。北京和上海先后出台了本地智能联网车辆路试管理办法，划定了第一阶段的开放测试道路，并发放了第一批测试牌照。重庆和保定也颁布了相应的道路试验实施细则。

“安全是智能联网车辆发展的第一要务，也是未来行业发展的最直接利益。”辛表示，要把握路试的安全底线，防止各种安全事故的发生。

《人民日报》(2018年4月13日，第11版)

来源：搜狐微门户