大陆集团中国区总裁汤恩：汽车智能化是方向，大陆要做数字化转型

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4月27日|钛媒新闻:说起大陆集团，很多人的第一印象是马牌轮胎，但实际上，该公司的电子电气业务在汽车行业也占有重要地位。

北京车展开幕前夕，大陆召开了媒体沟通会。大陆中国总裁兼首席执行官唐恩先生表示，整个汽车行业的智能化、网络化、共享化、电气化已成为一种新趋势，大陆也将进行数字化改造，以满足各行业环节的需求。

轮胎也很聪明

数据显示，全世界每年有超过120万人死于交通事故。根据联合国卫生组织2015年发布的全球道路安全状况报告，中国每年有超过26万人死于道路交通事故。

自动驾驶将增加个人驾驶的便利性，改善交通安全，加强交通流量管理，降低油耗。唐恩表示，在大陆集团的自主驾驶项目中，自主巡航、自动停车和自主驾驶车辆相辅相成，实现无缝驾驶。

有了自动巡航功能，司机在高速公路上行驶时可以休息一会儿，当司机不能控制汽车时，可以保证行车安全。自动停车功能允许汽车自动执行停车操作，并根据需要自动将汽车归还给驾驶员。顿说。

同时，针对城市中的无人操作场景，大陆公司推出了cube(大陆城市驾驶体验)无人技术开发平台，主要用户实现了无人系统在城市中的操作。

2018年初，大陆汽车(Continental)和英伟达(Nvidia)宣布，他们将联合开发一款基于英伟达驾驶平台的人工智能自主驾驶汽车系统。该系统的研发水平涵盖从2级到5级的多级自动驾驶功能，包括360度感知、高速公路自动换道和交通一体化。该系统还将集成高清地图，使车辆能够定位并提供地图更新。

在自动驾驶过程中，轮胎对车辆的使用和安全起着至关重要的作用。德国马牌轮胎的创新轮胎技术contisense和contiadapt为未来的自动驾驶提供了高效的解决方案。

这两个创新的轮胎技术概念无疑被认为是热地传感器未来发展的重要领域。热地传感器于2014年由大陆集团引入市场，在构建汽车与轮胎之间的智能通信中发挥着重要作用。

延续这一创新理念的另外两项轮胎技术是contiseal自修复轮胎技术，该技术可以在轮胎被异物刺穿时立即密封刺穿位置，以防止漏气；Contisilent静音技术可有效降低轮胎噪音。

零排放战略

大陆集团的太阳能工厂

今天，世界上有70多亿人需要旅行，到2060年，这个数字将上升到100亿。随着越来越多的汽车涌入道路，排放标准已成为控制空气污染物排放、达到空气体质量标准和保护人类生命的关键。大陆航空一直在大力投资技术研发，以满足日益严格的国家六项排放标准。

据了解，大陆集团致力于开发各种汽车零部件、电子产品、软件和研发工具，以进一步提高汽车动力总成的效率，更好地确保各种条件下的有效减排。

这也是为什么大陆公司的灵活系统产品涵盖了所有领域，如内燃机、传感器系统和废气后处理，以确保车辆在真实路况下符合排放要求。例如，大陆公司的电加热催化剂与48伏系统的滑行功能相结合，可以在关闭发动机后立即减少排放；主动解吸泵可以减少碳氢化合物的排放，有助于主机厂满足国家六B法规的严格要求。

2018年3月7日，大陆与中国汽车及电池供应商四川程菲集成技术有限公司(citc)签署合资合同，双方将成立一家合资公司，开发和生产48伏汽车电池系统。大陆公司将通过合资企业向全球客户提供完整的48V系统解决方案。在实际驾驶条件下，大陆公司的48V系统可减少高达21%的二氧化碳排放，并有效减少10%的汽油车氮氧化物排放(nedc)，结合后喷射可高达20% (wltp)。

大陆公司专注于不同领域的环境保护。从表面装饰材料来看，欧陆的acella生态天然产品不仅能满足汽车内饰的要求，还能达到减少排放和降低全球变暖潜势的效果。与传统的聚氯乙烯表皮材料相比，这种材料的二氧化碳排放量减少了14%，确保了令人信服的可持续气候足迹。

此外，为帮助汽车制造商满足严格的国家六项排放标准而引入的汽油微粒过滤器管道组件可以有效地改善发动机的排放性能。大陆航空对经过实践检验的轻量化设计方案的统一应用(如发动机悬置和结构底盘部件的轻量化设计)是另一项有助于节省燃油的重要措施。这些优化产品的重量比标准型号轻50%。此外，大陆汽车公司最近推出了一种创新的电子可切换发动机支架，可以减少车内振动，提高乘坐舒适性。

德国的德国马牌轮胎和蒲公英实验室正在密切规划一项研究，该研究计划于2018年底开始。研究表明，蒲公英是一种非常可替代的环保原料，可以减少生产企业对传统天然橡胶的依赖。本研究将重点放在蒲公英的栽培上，并通过后处理提取天然橡胶，最终取代传统的人工橡胶林。鉴于测试结果良好，在天然橡胶需求日益增长的环境下，大陆公司计划在未来的生产系列中使用环保原料从蒲公英中提取天然橡胶。

大陆集团的智能旅行解决方案

互联互通是实现新功能和新服务的关键因素，它不仅使日常旅行更智能、更方便，而且使旅行更安全、更环保。Continental提供了一个集成的互联解决方案，包括互联汽车的所有方面，从汽车的电子架构到汽车和其他道路用户之间的互联，以及未来的移动旅行服务和应用。

车辆无线软件更新是集成互联的核心。新功能的上传、系统复杂度的增加以及汽车全生命周期对安全性的强烈需求，将使无线软件成为未来下一代汽车的标准功能。大陆公司开发的车载服务器是一台高性能计算机，它可以降低复杂性并充当网络管理员。与智能天线模块一起，车载服务器还可以充当通信接口，为无线软件更新提供中央架构元素，为远程维护和车辆网络安全服务。

这也解释了汽车网络安全如何成为大陆集团的核心产品组合。技术公司大陆集团(Continental Group)目前正与其软件公司elektrobit和argus的网络安全专家合作开发端到端解决方案，以确保车辆始终保持最高的安全级别。

与其他道路使用者(如骑自行车者、行人和基础设施)的可靠和快速的车对车通信和车对路通信是实现智能驾驶的关键因素，尤其是在潜在危险情况的预警方面。

大陆公司在v2x通信领域积累了10年的经验，并正在积极研究蜂窝车联网的通信技术。2017年底，大陆和华为在上海成功进行了c-v2x通信标准效率的现场测试，测试结果喜人。车辆之间直接通信的平均延迟仅为11毫秒，这也凸显了蜂窝技术对具有高安全标准的v2x通信的适用性。

基于这些创新技术，欧陆致力于为驾驶员提供旅行服务和智能驾驶体验。大陆航空的关键即服务(kaas)技术就是一个很好的例子。有了这项技术，司机只需要一个智能设备就可以锁定/解锁汽车并启动发动机。大陆汽车公司与英伟达集团合作，为英伟达汽车租赁公司及其用户拥有的一些车辆提供这种创新的驾驶体验。此外，该技术还可以提供给汽车制造商，并直接嵌入到整车架构中。

大陆集团简介:

大陆集团成立于1871年，是一家技术公司，为车辆、机械和设备、运输和运输提供安全、高效、智能和经济的解决方案。2017年，大陆集团的销售额为440亿欧元。目前，集团在全球拥有超过238，000名员工，覆盖61个国家和地区。

自1994年以来，大陆汽车正式开始在中国市场运营，并为各种汽车市场的主要汽车制造商提供服务。同时，大陆公司还开发和生产材料、功能部件、备件和系统，广泛用于轨道交通、机械、工程、采矿和其他重要工业。目前，大陆在中国拥有27个生产基地和17个R&D中心，员工超过25000人。大陆航空的五个业务部门为中国市场提供定制解决方案。

来源：搜狐微门户