摩拜单车：即日起全国免押，新产品助力车将解决用户3

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这张照片来自莫比克会议

钛媒体新闻| 7月5日消息:今天，莫比克宣布将在全国率先开通无门槛无存款业务。

今年5月以来，mobike先后在合肥、杭州、东莞实施了无门槛、免费服务。今年6月，莫比克的大量无抵押贷款城市扩大到100个城市，覆盖了大部分二、三线城市，超过一半的运营城市实现了无门槛和无存款。没有任何条件，就不需要信用。从现在起，全国各城市的2亿多用户可以在mobike享受零门槛无押金服务。新用户可以通过扫描人体二维码轻松驾驭。已缴纳押金的老用户可随时申请退还押金。

mobike副总裁李米森(Li Micen)表示，mobike没有免费门槛，这是共享自行车行业第一个没有任何条件的免费。它为共享自行车行业设定了零门槛、零负担、零条件的新标准，并号召整个行业加入免费无门槛的行列。这意味着中国有超过2亿用户可以免费享受骑马服务。

此外，mobike和美团联合宣布，自7月5日起，mobike扫描码门户网站已登陆美团应用主页，与美团提供的食品、外卖等主流服务处于同一水平。用户可以通过更多渠道解锁mobike服务。

与此同时，mobike也开始全面推进全生命周期环保计划，这将使废旧汽车100%回收。到目前为止，已经有300，000个轮胎与mobike的制造商合作回收。

发布新型电动自行车

会上，莫比克还发布了一款新的莫比克助力车。

据《钛媒体》的编辑介绍，这款轻便摩托车致力于解决用户以20公里的速度行驶3-5公里的问题。它使用与特斯拉相同的电池，以确保电动助力器的安全性、稳定性和强大的电池寿命。每辆摩托车都是智能联网的，可以通过后台实时监控车辆的健康状况。

Mobike发布新产品助力车

mobike创始人兼首席执行官胡玮炜表示:mobike助力车既能提高出行效率，又能保护环境。目前，短途旅行的需求远未得到满足。在欧洲和日本，它被广泛用作混合动力自行车。我们认真研究了电动自行车的国家标准和规划，为mobike自行车设计了全新的软硬件。我希望它能成为大交通时代的高效优质选择。

清华大学交通学院副院长杨表示，中国的汽车产能现在接近每年3000万辆，他认为替代交通方式的机会很大。

例如在北京，平均里程只有7公里。许多人旅行不到7公里和3到5公里。这一组可以通过循环完全解决，而且这样的能耗要小得多。新能源汽车，包括纯电动汽车，跟不上自行车的高效率。

据统计，轻便摩托车(电动跑步机)的排放量是汽车的1/40，汽车的能耗是轻便摩托车(电动跑步机)的50倍。用轻便摩托车(电动跑步机)骑100公里只消耗0.5千瓦时的电，不到1元。使用汽车需要60元汽油。

自行车暂时不会进入北京等一线城市

新闻发布会后，钛媒体的编辑也亲自体验了莫比克的助力车。

加速器车的车身重量大约是传统产品的一半。骑车人需要踩三次踏板来提供轻便摩托车的初始速度，然后骑车人可以拨右车把旁边的旋钮来加速，这可以提高电动车的速度。

mobike Automotive Products高级总监高树三告诉媒体，助力车目前仍处于试运行阶段，定价策略和推广时间表暂时无法透露。

在充电方面，轻便摩托车的充电将由mobike的员工完成，他们将收集电池用于集中电力交换。Mobike还将计划建立充电站。这是一个非常广阔的领域。

到目前为止，莫比克助力车已经在四川和贵州试运行。至于是否会在北京等一线城市推出，莫比克表示目前还没有相关计划。

据《钛媒》的编辑称，莫比克助力车迟迟不能进入北京和其他一线城市，很大程度上是因为北京和其他一线城市正在开展自行车共享行动。特别是北京市交通委员会已明确表示，北京不会发展电动自行车作为共享自行车。(本文由钛媒编辑艺鹭综合报道)

来源：搜狐微门户