破产后的小鸣单车被回收，每辆车12元

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图片来源:中国视觉

钛媒注:近日，小明自行车破产案的最新进展在小明自行车破产工作信息中公布。8月8日上午9: 00至下午24: 00，所有债权人(员工债权人除外)就小明自行车的处置进行了投票，此次投票涉及小明自行车的回收。

根据之前的相关公告，广州齐悦信息技术有限公司(小明自行车运营公司)经理拟委托中国再生资源开发有限公司处置小明自行车，小明自行车同意按每辆车12元回收，即扣除回收、运输和电子垃圾处理费用后的净价。

据公开信息，参与回收小明自行车的中国再生资源开发有限公司是目前中国最大的再生资源专业回收企业，其主要业务是废钢、废纸、废塑料、废家电、废有色金属、废不锈钢和报废汽车的回收加工。

据悉，回收范围包括广州、深圳、上海、杭州、佛山等多个运营城市，以及小明自行车所在的其他非运营城市。此前，齐悦公司称小明的自行车总量为43万辆，最终可回收数量不详。

小明自行车成立于2016年7月，专注于南方和二三线城市。据报道，齐悦公司注册资本约621万元，累计用户约400万，向用户收取的保证金总额超过8亿元。它在上线后一年内完成了两轮融资。

然而，去年下半年，在补贴战和疯狂扩张之后，资本市场已经无法继续为共享自行车公司输血，缺乏造血能力和盈利模式的共享自行车公司陷入了资金链断裂的危机。自2017年6月以来，许多共享自行车制造商，如“吴极空，3vbike，Machimachi，库奇和小榄，已经关闭。

在今年的第315次晚会上，央视点名库奇等共享自行车公司拖欠押金，称中国消费者协会就押金和预付款、车辆交付和运营维护等问题采访了多家共享自行车公司，并建议自行车租赁服务应尽可能以免费押金的方式提供。

今年3月，小明自行车不得不宣布破产。7月10日，广州市中级人民法院第二庭为小明自行车经营者广州齐悦信息技术有限公司申请破产清算举行了第一次债权人会议。

小明自行车的债权人分散在中国十几个大中城市，主要包括用户、供应商和员工。据公开信息，小明自行车用户有效申报118，738件，申报金额一般在200元左右；供应商申报的索赔有28项，经理确认的索赔总额近1900万元；此外，管理人员核实了115名员工的索赔，经济赔偿和未付工资总计超过160万元。

目前，齐悦公司的账户只剩下35万元。

经过本轮资本寒冬对共享自行车行业的洗礼，在曾经繁荣的行业中，除了得到mobike和阿里巴巴支持的哈罗自行车之外，只有ofo一家曾多次陷入被收购的传言。显然，共享自行车的命运与之前的o2o行业相同。由于缺乏真正的造血模型，在资本咆哮之后，市场再次陷入一片死寂。

来源：搜狐微门户