胡晓明首谈阿里车联业务商业构想：当AliOS装车量到1000万，将推动城市建设

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钛媒新闻| 8月26日消息:近日，阿里欧总裁胡小明在云起会议重庆峰会上宣布，重庆生产的新款福特小牛将在阿里欧基础上配备斑马之星，该款新车将于近期上市。

这是全球汽车巨头首次使用中国的汽车操作系统，这意味着中国软件可以作为一个标准的解决方案在世界上使用。胡小明说。

虽然阿里以前与神龙汽车合作过，但在阿里基础上定制开发的斑马智能将安装在东风雪铁龙的易云车型上，并于9月份推出。然而，据钛媒报道，在阿里与神龙集团的合作中，阿里谈判的主体是合资公司，但在与福特集团的合作中，阿里直接与福特集团合作，整体系统参考标准也是福特的全球质量和安全标准。

我们与美国公司的谈判非常麻烦。他对很多事情都有非常非常高的要求，他的法律要求也非常高。胡小明说。

除了福特小牛即将上市，阿里还与重庆小康工业集团达成了战略合作协议。智能化和网络化也是这种合作的关键。

据钛媒报道，中国五大汽车城之一的重庆是中国唯一一个年产300万辆以上的省市，约占总量的11%，也就是说，中国售出的九辆汽车中有一辆是重庆制造的。

虽然行业规模很大，但如何提升附加值和用户体验一直是重庆汽车行业面临的重要问题。据统计，2017年中国汽车平均零售价格为13万元，而重庆仅为8万元。与此同时，在全球范围内，汽车正从传统的交通方式转变为大规模的移动智能终端和数字空房间。根据麦肯锡全球研究所的调查，79%的中国消费者有车内互联的需求。

在过去的两年里，SAIC拥有斑马致星技术的自主品牌已经成为汽车领域的一匹黑马。目前，已有70万辆装有斑马之星的网络汽车在路上行驶。胡小明说。借助SAIC的市场示范效应，东风雪铁龙、福特、库罗斯等汽车公司也与斑马网联手。

随着合同合作营地的扩大，alios的装载能力一直在增加。alios的产品总监刘欣告诉钛媒，目前的装载能力为70万辆，今年将超过100万辆。虽然在整体汽车中的绝对拥有量并不大，但对于处于演示和验证阶段的大量智能联网汽车来说，这个量已经相当可观了。

胡小明还首次与钛媒体谈论了alios在汽车领域的商业理念。随着汽车工业的发展，汽车将成为移动终端。我们在其中加入了更多的技术，比如视觉、声音和手势，这样汽车不仅可以驾驶，而且变得更加智能。在未来，我们可以主动寻找停车位，自动点餐，自动播放我们喜欢的音乐，所有这些都将在未来的智能方面取得更大的成就。

在胡小明看来，这只是第一步，在与SAIC荣威、MG等品牌的合作中，智能操作系统已经与汽车硬件深度融合，并取得阶段性成果。

当该平台(alios装载能力)超过200万辆汽车时，这200万辆汽车积累的数据将极大地改善所有驾驶员和乘客的用户体验，同时，这些数据将对汽车行业的升级产生重大影响。胡小明说，阿里不仅改变了今天的司机，还希望改变汽车制造商，让他们从互联网的角度来看待消费者的体验。

当超负荷规模继续扩大时，将成为智慧城市建设的重要驱动因素。

据钛媒体报道，alios不仅通过斑马网络扩大了与汽车公司的合作，还扩大了售后市场，并推动alios逐步开放汽车市场，吸引了更多的开发商和汽车公司合作伙伴。

我认为，如果有1000万或2000万辆汽车配备了装甲运兵车，这将有助于城市规划、公路旅行和资源保护。每辆车都配有摄像头来捕捉道路信息或配置更多的传感器，这将对道路和规划产生影响，我对此非常期待。胡小明告诉钛媒体，我希望在未来的数据驱动，并带来更多的发展。

来源：搜狐微门户