李斌、何小鹏、李学凌 三个男人的造车赌局

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中国新的汽车制造力量已经消耗了数十亿的估值，争夺汽车交付力量的战斗才刚刚开始。谁会赢这场赌局？

至于年底前能否交付1万辆电动汽车，两大汽车制造公司的负责人坐在赌桌上。

8月5日，在维莱深交所开幕当天，维莱董事长回应了汽车董事长何的讲话，表示愿意与何打赌。“今年，伟来付不起1万辆车。，将失去一个es8给何

之所以和何打赌，是因为何最近发布了一个朋友圈，说“今年新车公司没能交付1万辆。”

此前，威来表示将在9月前交付1万台原厂es8。现在，当李斌在贝接受采访时，他说整个交付时间表可能会推迟一个月左右。7月，1000台黑色、白色和蓝色的es8抵达配送中心，等待配送。

钛媒还首次报道了的电话，今天(8月6日)上午，汽车创始人何在朋友圈子里正式回应了的赌博，称他一定会赢:

我会赌一把，等到年底再看结果(我想我一定会赢，嘿嘿，谢谢李斌的礼物)。来吧，李斌。

当然，看这场赌博不仅仅是吃瓜。yy创始人、汽车天使投资人也参与其中，并在回应“赌博合同”时留下两条评论:

首先，在中国从事电动汽车，有必要针对那些“经常打架”的典型用户，以赢得竞争；

第二:不要把重点放在城市白领制造汽车上，而是制造汽车来“聚集更多的用户”。所谓的失败者赢得世界。(根据上图，钛媒体被翻译成英文)

李学凌支持肖鹏汽车，业内人士认为，他的“我们应该为中国更多的用户制造一辆汽车”的言论，实际上是威来汽车为精英制造一辆汽车。

谁能赢得“精英汽车制造”和“屌丝汽车制造”？

在制造汽车的新生力量中，威来和肖鹏是行业中的佼佼者。但是他们都制造汽车，但是他们的想法完全不同。

李斌创立的威来汽车自诞生以来就选择了一条“颠覆”和“精英”之路，从es8定价到几个城市的豪华“nio house”。北京位于东方广场，深圳位于平安金融中心。在品牌定位方面，它宣称致力于为用户创造愉快的生活方式，并在全球范围内创建“用户品牌”。

李斌曾在一封公开信中写道:“一辆温暖的汽车、一个蓝色的视野和一种愉快的生活方式将是我们愿意拥有一辆汽车的原因。”

肖鹏汽车的愿景是打造一款年轻人喜欢的智能网络汽车。7月29日，在钛媒2018尖端技术生命节上，肖鹏汽车首席科学家郭延东博士发表演讲，再次提出肖鹏汽车打造“更了解中国人的智能汽车”。

双方都对下注充满信心

李斌8月5日接受钛媒采访时表示，目前工厂每天至少能生产80辆整车，基本上只比原计划落后一个月。因此，只要消费者在原来承诺的交付时间上增加一个月，他们基本上就可以自己取车了。

此外，魏6月28日开始发货，7月份前1000天内完成了黑色、白色、蓝色车身颜色车辆的发货。由于车辆的喷漆和换色需要一个复杂的过程，预订其他颜色的车主需要等待，但不会超过承诺时间后的一个月。

可以看出，李斌对汽车的交付也很有信心。此外，李斌多次表示，我们没有用ppt制造汽车，并开始交付。

当然，何对也似乎很有信心。根据雷迪的说法。com:

肖鹏汽车一直发展得很快，但其交付速度比其主要竞争对手慢。对于肖鹏汽车，它提供第二代汽车，而它的竞争对手提供他们的第一代汽车。

肖鹏汽车交付第二代汽车的原因是肖鹏汽车经历了第一代汽车，通过这些交付提前暴露问题是非常重要的。如果不提前曝光，将来会是个大问题。

他肖鹏说汽车不应该匆忙制造。今天，许多智能汽车公司都在做市场营销，有很多想法，主要是为了筹集资金和获得更多的资源。然而，如果盲目追求速度，许多新的汽车制造力量将会遇到问题。

一个主动邀请战争，另一个主动战斗，几个月后就会知道。

来源：搜狐微门户