长城华冠董事长陆群：新能源造车应回归产业逻辑本身

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“我不认为我很低调，总是露面。”面对记者的提问，长城华冠董事长鲁群笑着说道。

新能源汽车产业正如火如荼，造车的生力军不断“造势”，势头越来越大。与这些刚刚进入市场的“新人”相比，鲁群可以说是汽车行业的“老人”。但是，出生在科技行业的鲁群，并不像表面上的“新人”那么响亮。

在鲁群看来，最重要的是看谁能掌握核心技术，看行业变化的真正逻辑。

技术革新

这是打破传统产业模式的核心

2003年，在汽车合资企业中从事汽车开发13年的鲁群建立了长城华冠，为汽车制造商提供汽车设计、开发和服务的全过程。2010年，长城华冠成立了电动汽车事业部，并全力以赴解决电动汽车的核心技术。2015年2月，长城华冠成立了全资子公司——未来汽车，专注于R&D纯电动汽车的生产、销售和服务。长城华冠从一家汽车设计公司发展成为一个新的汽车产业集团。

“在任何行业和产业的发展和转型中，技术都发挥了关键作用。没有内燃机的小型化，就不可能有汽车代替马车；没有移动互联网技术的突破和不断迭代，就不可能有今天的微信、美团和滴滴的创新。”鲁群说，新能源汽车产业近年来变得活跃起来，唯一的技术突破是锂电池。

正因为如此，生为“清华技术人”的鲁群投身于技术研发。无论是与汽油车竞争还是与新能源汽车竞赛，新能源汽车企业都必须具备独特的“管家技能”。

剑锋已经磨平。今天，长城华冠手中的1466项专利(包括648项发明专利)记录了过去八年在技术创新方面默默付出的努力，其新能源汽车产品开发也被定义为第五种模式。2018年8月，中国自主研发的第一款纯电动跑车Future k50正式上市，与此同时，许多新的汽车制造力量仍在四处传播着故事。没有太花哨的故事，也没有高调的“赢得位置”，就像鲁群制造汽车的态度一样。

“人们总是问为什么将来第一辆车应该是跑车。这不是简单的外观，也不是一个噱头。”鲁群说:“我们的逻辑是回归工业逻辑，在工业中具有竞争力，电动汽车将与谁竞争？在未来十年甚至更长的时间里，电动汽车将不再与其他电动汽车竞争，而是与汽油汽车竞争。”。

随着未来k50的上市，长城华冠突破了许多技术难题，系统中所有前沿的轻量级技术和创新流程都在此模型上得以实现。未来汽车(Future Automobile)这一高端高科技新能源汽车品牌的成立，为后续车型奠定了坚实的基础。

谈到未来的k50技术，无论是中国第一个碳纤维和铝合金组合的轻质制造工艺，还是沃尔特电池盒的领先液冷温控技术，鲁群都在侃侃谈论它。他认为，只有突破技术创新，才能牢牢把握新能源汽车产业发展的核心转变点。

他还举了全车控制系统为例，它涉及全车控制的电驱动，全车电机的输出性能，以及全车电池的管理和控制，是汽车代替内燃机的一大变革点，也是所谓的技术门户，而一人看守一万年也不能强迫它今后发展。如果在这种变革的时刻你不掌握关键技术，未来的攻击力量会在哪里？未来生存的机会在哪里？没有技术创新，就不可能通过一步一步地复制传统钢板和四大工序来打破汽车行业的垄断格局。

资本“高高举起，快速战斗”模式

遭遇汽车行业的长周期

近年来，新能源汽车产业受到资本的热烈欢迎。仍坚持“打造汽车梦”的贾悦婷已经损失了数百亿美元。尽管造汽车还没有成功，但仍有资本愿意接手。

鲁群认为，资本进入许多行业是成功的，但新能源汽车行业是相当特殊的，它是一个资本密集型、技术密集型和人才密集型的行业。一次性投资大、回收期长是其显著特点。长城华冠本身充分理解资本短期行为的特殊属性。

资本的力量是可以理解的，但很容易忽视工业本身的逻辑。从长远来看，新兴产业的发展和创新不能由资本主导，而应该由资本推动，否则，欲速则不达。

事实上，长城华冠正积极利用资本的力量来促进工业发展，而不是把工业变成资本故事。

对此，鲁群说:“资本必须来帮助我们，它必须加速技术进步和工业变革。”当然，公司也是一贯的。根据长城华冠的计划，由于资本需要短期收益，公司也配合短期收益，战略是分步骤进行:每次融资的金额很小，但融资是一步一步进行的，每一笔钱都花在最前沿，以确保公司快速稳定的发展。"

根据公司2018年第三季度报告，除了基于高性能跑车平台的未来k50外，未来轿车基于两个平台:小型客车和大中型客车，以下四种量产车型的研发已经在进行中。

鲁群还指出:“我们必须让首都在短期内看到进步的回归。回归之后，逻辑的各个方面都是自洽的。一个行业的长期逻辑分为周期性的短期目标。汽车本身是一个相对长期的行业，没有手机那么快。不管是什么模式，新能源汽车行业最终都要回归制造业。制造业的本质是效率，它是用低成本创造高质量的东西。

资本有时是解药，有时是“羁绊”。如今，在工业发展的过程中，资本更像是一把双刃剑。

“资本有资本的逻辑，而工业有工业的逻辑。我们应该相互尊重，然后在资本逻辑和产业逻辑之间找到平衡点和共同利益”。鲁群激动地说。

如何连接资本逻辑和产业逻辑？鲁群说:“我们经常进行多轮融资，用很少的资金就能很快取得一定的工业成就。即使这个成绩还很小，我们也会一步一步走，然后继续筹集资金，然后走下去”。

毫无疑问，新能源汽车是大势所趋，这也导致了不断涌入的造车新力量，力争成为第一波吃螃蟹者。然而，随着新能源汽车补贴的逐步减少，补贴甚至将在2021年取消。同时，两年后，跨国汽车公司的新能源汽车也将开始进入国内市场。当时，这是对国内新能源汽车企业的一次巨大考验。

“如果你没有自己的核心技术竞争力，就不可能赢得市场。”鲁群说:“我相信，随着时间的推移，每个人都会逐渐回归到新能源汽车发展的本质，而技术创新所带来的价值最终会通过回归所创造的成就得到体现。”退潮后，任何裸泳的人都能看到它。它速度非常快，不会一直吹泡泡。”

当别人“讲故事”时，长城华冠是“写故事”。

来源：搜狐微门户