网约车新政: 出租车行业回暖 部分网约车司机或离开

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蓝鲸tmt杨亚茹

最近，一些媒体在新政出台后进行了市场调查。在最大的竞争对手遭遇新政后，出租车行业开始复苏。然而，由于多种因素，如滴滴的重点正在转向特种车，以及符合新政要求的二手车价格上涨，一些在线汽车的司机将被疏散。

此前，艾传媒咨询公司发布的一组数据显示，如果新政得以实施，38.2%的网购司机会开黑车，17.8%会选择离开城市。滴滴也开始在政策上青睐特种车司机，给特种车司机补贴，快递司机享受不到，滴滴也支持特种车。

目前，在新政的约束下，汽车租赁公司主要将符合特种车运营标准的舒适汽车推给计划驾驶特种车的司机。在二手车市场，在这个标准范围内的一些车型价格上涨了15%。可以预计，捆绑北京品牌已经成为二手车的一大卖点，这将加速网络汽车司机离开城市。

在新政下，租用北京品牌的司机和租用“汽车+品牌”的司机的收入不如以前。“做不到就回家”已经成为这些不合格网络汽车司机的无奈退路。

另一方面，受网络汽车影响较大的出租车行业，对网络汽车的新政策普遍反应是:“早就应该有了。”目前，网络汽车的成本已经逐渐开始接近出租车，而专车的成本甚至高于出租车。

三生咨询公司研究员陈胜华表示，如果政策不允许外国司机合法驾驶网络汽车，他们需要生存，很可能他们会继续非法接载客人或驾驶黑车。

来源：搜狐微门户