“共享单车”激战未平 “共享汽车”风潮又起

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[CCID.com]当共享自行车刚刚在大城市普及，共享自行车正在争夺谁能稳坐市场第一的位置时，共享汽车惊讶地发现，它们现在出现在北京、深圳等大中城市，只要花15元就能开奔驰。这真的是件好事吗？

一度，广州共享车供不应求，很难找到车；在安徽的一个城市里，拼车已经成为市民出行的一种新时尚；上海的好消息是，15元开始驾驶奔驰智能。

问题来了。共用一辆车容易使用吗？事实上，这种用法类似于共用自行车。首先，在你的手机上下载相关的应用程序，用你的手机号码注册，通过你的手机找到附近的汽车，用完后将汽车归还给指定的经销店或任何正规的停车场。

目前，不同的大城市都有自己的主要共享汽车品牌。例如，北京的主要品牌是gofun Travel、零牌乐和嘉宝旅游，上海是全球汽车乐和Toursong togo，深圳有比亚迪和中兴联合推出的拼车服务。

目前，共享车使用的车型都是电动汽车，如北汽e160、奇瑞eq、比亚迪e5等。

费用是多少？以北京第一辆汽车gofun为例。使用的汽车是奇瑞eq新能源。首先，它需要支付699元的押金，里程费是1元/公里，持续时间费是0.1元/分钟。假设开车10公里需要60分钟，车费需要1*10+0.1*60=16元，远低于北京的出租车和公交车。

从消费者的角度来看，虽然共享汽车操作简单，价格便宜，但在使用中仍存在一些问题。针对一些常见的问题，运营商有相应的政策，例如，非法费用由用户承担，运营商从押金中扣除；发生交通事故，如果是驾驶员的责任，应根据交通事故确定责任。如果是汽车缺陷带来的责任消费者，则有必要通过法律的取消来维护权利；在理赔方面，运营商通常承担车辆的所有风险，所以他们可以通过保险来支付。

市政协委员陈小冰认为，共享汽车这种相对绿色、资源共享的创新出行方式，在北京、深圳等一线城市有一定的市场需求和空空间的增长。然而，这些大城市的限购政策和停车位稀缺也给共享汽车的发展带来了巨大的障碍。如何平衡它们是城市管理者和共享汽车运营商的难题。

但是无论如何，合用汽车大大增加了交通的便利，而且价格比坐出租车便宜得多。电动汽车是主要的交通工具，可以避免交通堵塞的麻烦。市场很大，值得期待。

来源：搜狐微门户