有的裁员有的倒闭 无人机行业在理想与现实之间挣扎

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无人机处于理想与现实的冲突之中。

春节假期已经过去，但央视春晚令人眼花缭乱的表演依然栩栩如生，尤其是今年，无人机、机器人和全息投影等一波黑色技术在春晚舞台上大放异彩。继去年央视春晚大江出现29架无人机后，今年毛阿敏、贾森演唱的“城市焰火”节目中又出现了50架零智能控制无人机，演绎了“城市焰火”的科技之美。此外，北京时间2月6日，在名为“美国春节晚会”的超级碗中场表演中，lady gaga在舞台上表演，身后有300架无人机...

然而，无人机行业在现实中还远远不是舞台上的风景，例如，如何安全飞行是一个令人头痛的问题。2月3日，在深圳机场附近发现一架不明身份的飞机，该飞机带有一个升降舵，影响了一些航班，而类似事件最近也在四川绵阳机场和浙江萧山机场发生。互联网上也有一些危险的行为，一些人用无人机捆绑烟花，绕着高压电线行走。

也有一些无人机企业感觉不到风景。2016年11月9日，老款运动相机品牌gopro的karma无人机宣布将在16天内召回售出的2500台。2017年1月16日，众筹之后一直跳票的百合无人机宣布关闭，来自中国的消息称，两家知名无人机制造商怡航和零点已经大幅裁员。

显然，并非所有无人机产品都有光明的未来。独立互联网研究员刘方化告诉《国家商报》,消费无人机的空中摄影需求不仅仅是公众所需要的，空的市场增量也是有限的。市场比概念普及慢，也就是说，供求关系不均衡，技术瓶颈也导致产业基本功能的不完善。该品牌缩小规模是合理的，因为该行业的发展没有达到预期。

这个行业正在放缓，技术需要被打破

继智能手机之后，更容易操作、成本更低的无人机已成为最有前途的终端产品。

然而，在经历了近两年的快速增长后，2016年，无人机在资本市场遭遇冷遇，投资萎缩加剧了无人机市场的两级分化。去年12月初，无人机市场第三季度跟踪报告指出，大江的市场份额首次下降，这表明独角兽企业之间的竞争更加激烈。

业内人士认为，无人机市场已经进入洗牌阶段，尤其是对国际舞台上的玩家而言。加州大学伯克利分校的莉莉无人机公司诞生于2013年。起初，它不喜欢称自己为无人机公司，但更喜欢将其产品定位在“飞行相机”类别。公司创始人甚至写下了“重新定义相机”的远大抱负，这也反映了百合无人机瞄准市场的功能属性。

2014年春天，莉莉收到了第一笔巨额投资，投资者是莎娜·费希尔，纽约的一只大牛。不久之后，莉莉无人机的酷炫演示视频迅速引爆了所有社交网络。就这样，远离大规模生产的无人驾驶飞机莉莉照相机突然被推到聚光灯下，成为当时各大媒体报道的头条新闻。

2015年12月，莉莉宣布完成1500万美元的融资。然而，这笔资金并没有支持莉莉完成无人机的制造和交付。2015年12月，百合无人机首次起飞；2016年2月没有如期交付，也没有给出具体交付时间；2016年8月，莉莉终于明确宣布了交货时间，公司表示将“在2016年12月至2017年1月期间交货”，甚至还列出了详细的工作日程。

经过三次产品跳跃，2016年11月，莉莉宣布破产。

分析师指出，过度理想化是莉莉破产的主要原因。盲目的自信低估了大规模生产对高性能硬件的要求、供应链管理的重要性以及大量的资本支持。最终，莉莉被迫关闭，因为她没有钱，也不能制造飞机。值得一提的是，与莉莉同时起家的明星无人机公司zano早在2015年底就进入破产清算，支持者参与众筹的资金基本上无法返还。

当时，一些媒体尖锐地指出，"扎诺的今天可能就是莉莉的明天"，现在看来，这真的是一个预言。

一位航空摄影爱好者在接受《国家商报》采访时表示，从用户的角度来看，如果lily实现了无人机的手持着陆、防水和飞行功能，那么lily肯定会成为消费市场的主导机器，但它没有成功，这说明技术上很难一步到位，概念大于现实，想法过于激进，两年内无法实现大规模生产，所以市场环境发生了很大变化。大江和零点在产品和应用场景中迭代很快，所以莉莉太慢了，没有机会突破。

由此可见，在消费无人机市场，从概念机到量产机都需要强大的技术支持，同时也需要资金来应对快速变化的市场环境。2017年，创业企业将一个接一个被市场淘汰，消费无人机市场将进入全面竞争阶段。

事实上，从2016年下半年开始，看似平静的无人机市场已经开始飙升。据公开报道，起初，美国无人机的领导者3d robotics完全退出了无人机硬件市场，甚至gopro在进入无人机市场时也遭遇了一系列挫折。karma UAV在发射后不久宣布将召回售出的所有2500架无人机，理由是“一些用户报告称，无人机在飞行过程中会因电源故障而失速。”最近，在消费无人机市场排名第三的鹦鹉无法抵挡竞争对手的猛烈攻势，宣布大规模裁员。

参与者越来越多，竞争差异化凸显

虽然消费无人机行业的市场很小，但进入市场的玩家很多，他们的参与热情极高，这离不开资本的催化作用。红杉资本(Sequoia Capital)创始人迈克尔莫里茨(Michael moritz)甚至认为，无人机是未来的大趋势，几十年后，无人驾驶的机会将像火车和汽车一样普遍。

正是在这样的大趋势下，像朱迪和零号这样的无人机制造商选择在2016年进入消费无人机市场；另一方面，无人驾驶飞行器的前景也被巨头们看好。自2016年初以来，巨头们将触角伸向了无人机领域。

2016年5月25日晚，雷军称之为“蜻蜓”的小米无人机首次现场直播。尴尬之下，“龙飞”在黑夜中飞了不到两分钟后突然倒下空。小米无人机正在走消费路线，但记者会上发生了“爆炸”事件，发展道路并不平坦。与小米相比，腾讯无人机来得晚，其与零点联合发布的空影子无人机于1999年以人民币进入消费无人机市场。空影子无人机的优势在于其低廉的价格和强大的微信共享终端。社交人士腾讯也为空影子银行注入了强大的社会功能。

京东高调宣布将使用无人机从广大农村地区分发订单。2016年11月，JD.com在四个省获得了无人机的批准，在政策上取得了相当大的突破。此外，在双十一之后的第二天，JD.com已经完成了在陕西的第一次单人运输，这也是无人驾驶飞行器在双十一的第一次实际应用。

据idc预测，到2020年，中国无人机市场将快速增长，复合年增长率为86.5%。届时，该市场的出货量将达到576万台，市场规模将达到250亿元，其中工业应用的出货量占33%，消费品创造的实际出货量不到386万台。

这也是国际数据公司的数据。截至去年第三季度，大江的无人驾驶飞机占据了52%的市场份额，其次是零度智能控制和鹦鹉。然而，考虑到零度智能控制暴露于裁员，鹦鹉也宣布退出消费市场。其他小型无人机公司甚至更不可持续。即使他们继续扩张，这个市场也不会离开大江。

但只要市场有前景可循，就不缺乏差异化的参与者。为了抓住这块“蛋糕”，企业纷纷拿出创新产品、高科技和完善的产业链全力以赴。2016年，便携式无人机爆炸，飞马座(J. Me)、谢莱特-曼塔智能(s6)、高踞创新(take)、腾讯(空英英)、悬停相机、动力蛋、大江创新(mavic pro)、零智能控制(多比

因此，在电池寿命没有显著改善的情况下，一些功能被放弃，以换取尺寸和重量上的便携性。低空便携式无人机，主要拍摄自拍和兼职航空摄影，成为打开极客市场之外的普通消费市场大门的关键。便携式无人机的另一个优点是价格相对接近人们。

当小米以1000元的机器打入智能手机市场时，它将智能手机推向了大众消费阶段。以前，廉价实用的功能性机器是受欢迎的产品，而应用丰富的智能手机被认为是不必要的消费。同样，如果消费无人机市场真的想做大，它也迫切需要价格低廉、功能强大的杀手级产品来引爆。

资本加速的无人机市场就像高峰期的地铁，车厢很小，想上车的人排着长队。值得注意的是，随着技术的不断演进，一些品牌已经开始突破平台软件的反击。例如，深圳的周浦无人机推出了开放飞行平台1+n模式，其折叠技术已被多家无人机制造商引入到自己的产品中。在周浦看来，大江目前是无人机市场无可争议的领导者，但市场的发展规律绝不允许一个企业永远领先。

许多不可持续但没有破产的无人机公司选择了转型，工业应用已经成为继消费水平之后无人机行业的下一个增长点，例如用于农业和林业植保作业的植保无人机。目前，植保无人机领域基本上分为极限飞行技术和大江农业。

数据显示，中国农民人均管理的耕地面积只有7亩。这个数字在日本是27亩，在美国是1445亩。在全球植保导航空运营普及率中，中国的数据为2%，远低于世界平均水平17%。未来，随着劳动力成本的上升，植物保护将会有一个巨大的市场。然而，与消费级产品相比，无人机在行业中的应用考验着公司在产品、服务和运营等诸多方面的实力。

来源：搜狐微门户