易到用车回应资金链断裂一事 并称近期将启动上市计划

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今天，据报道，由于乐视的拖累，易使用汽车的资金链断裂，7家供应商拖欠货款。随后，易通回应称，手稿严重影响了易通的声誉和商誉，耸人听闻的标题恶意夸大了易通的经营状况。易达汽车已经获得了这方面的证据，并将采取法律措施捍卫公司的权利。

据了解，去年3月，在易车接受乐视投资控股五个月后，沉寂已久的易车发布了专车市场第二产业，并引入了“生态专车”的概念。前段时间，乐视体育终止与亚足联合作的消息闹得沸沸扬扬，随后乐视体育被曝很难退还乐视会员的会费。

虽然乐视接受了融创中国150亿元的融资，但似乎并没有得到缓解，资金链断裂和亏损的消息仍在继续传播。作为乐视的控股子公司，易使用汽车将不可避免地受到影响。

以下是易于使用的汽车的响应报告的不准确性:

1.报告的标题被确定为“断裂的资本链”。事实上，它一直运行正常，资金链也没有断裂。这种说法是错误的，耸人听闻的，这是一个严重的事实错误。

2.根据稿件内容，“据新浪科技调查，由于易用车未能及时结清外包客服公司的欠款，易用车人工客服已经全部转化为邮件客服和人工智能客服。”

事实上，易达客服系统并没有完全转化为邮件客服和人工智能客服，也不是客服外包服务公司的欠费造成的。相反，易达智能客服系统是公司投入巨资从原有客服系统升级而来，包括邮件客服、人工智能客服、人工电话直拨、预约人工回拨等客服处理方式。

目前，易白金卡、钻石卡和企业用户可以享受人工电话客服，金卡和银卡用户也可以在旅行结束后4小时内享受预订人工回拨服务。

3.根据手稿，“乐视，在易使用汽车的背后，并没有给易使用汽车业务带来多少帮助，除了所有易使用的高级管理团队已经被乐视团队所取代。”

事实上，易智的高级管理团队成员一直非常稳定。乐视除了给益智带来生态模式、注入大量资金和人才外，还为益智带来了大量的生态资源，并全力支持其发展。

4.手稿中提到，“据说，目前，这辆容易使用的汽车欠刘的公司500多万元，欠客户服务提供商和短信服务提供商数千万元。至于剩余的基金何时可以结算，除了继续利用银行作为挡箭牌，王睿还表示，下一轮融资的简易工具已经进入起草阶段。如果银行不能发放贷款，它也可以依靠融资来偿还债务。”

文章中提到的宜芝总裁助理王睿表示，他从未接受过新浪科技的采访，文章中也没有类似的说法。王睿表示，新浪此举严重影响了他的个人声誉和职业声誉，如有必要，他将提交个人诉讼寻求司法公正。

目前，易通运营状况良好，融资推进顺利，上市计划将于近期启动。

易于

2017年3月13日

来源：搜狐微门户