反无人机安全管控系统问世“黑飞”无人机不敢任性

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人民网上海4月17日电(沈文敏、连宗)在刚刚结束的“2017 f1中国大奖赛”上，除了汉密尔顿、维特等选手的精彩表现外，他们还对空的低安全保证负责。

该反无人机安全控制系统由上海紫玉科电子有限公司自主研发，已成功通过国家计算机质量监督检验中心的检验和鉴定，成为中国第一个通过国家检验鉴定机构认可的反无人机系统。

近年来，民用无人机已广泛应用于航空摄影、农业、林业、环保、交通、通信、气象等领域，但也出现了一系列严重的安全控制问题。无人驾驶飞行器未经许可闯入公共和敏感区域，意外坠落，影响客机正常起降，与高层建筑相撞等事件不断发生。据不完全统计，近年来，国内外已发生200多起无人机引发的重大安全事故。

“空下拉”反无人机系统包括三大类，如车载、固定式和手持式。通过“区域预警、实时跟踪、可控处置”，无人机实现了从发现到跟踪再到处置的转变。综合管控可直接部署在党政机关大楼、军营、机场、火车站，是目前国内能全面防御四旋翼无人机的最佳反无人机系统，其技术性能和各项指标均达到国内领先水平。

“/きだよよ”反无人机指挥车和手持设备用于本次大奖赛的安保任务。通过指挥车和手持设备，可以对体育场安全区域形成立体防护网络，对区域内的“黑飞”无人机实现“探测、定位、跟踪、识别、迫降、击落”等综合安全控制措施。在4月9日的比赛过程中，一次“黑飞”无人机威胁事件得到了有效处理，从发现“黑飞”目标到接到公安指挥中心的处置命令并成功处理，整个“空减兵”反无人机安全控制系统过程不到一分钟，迅速有效地消除了无人机对比赛场地造成的安全威胁。

据报道，目前世界上反无人机技术主要分为三类。一是干扰阻断，主要通过信号干扰、声干扰等技术实现；第二种是直接摧毁这个职业，包括使用激光武器和无人机来对抗无人机；三是监控，主要通过劫持无线电控制来实现。“空下拉”反无人机安全控制系统功能全面，可实现“综合检查”功能，完成从检测、跟踪到处置的全过程控制。大江小型和微型无人机的最大探测半径、最小探测高度、最大可视半径、最大跟踪半径和最大处置半径分别为8公里、20米、1.4公里和5公里。最快的成功捕获和处理时间不到2秒，每个项目的测试成功率高达100%。该性能指标在国内处于领先地位，能有效解决目前无人机“黑飞”问题，具有很强的实用价值和市场前景。

承担“空减兵”反无人机安全控制系统研发的技术骨干，该系统由多年从事网络安全行业的博士团队组成。核心成员长期承担国家和军队的“国家高技术研发计划(863计划)”和“国家重点基层研究计划(973计划)”，具有较强的技术研究能力。运营团队长期在政府和军队相关部门工作，能够准确把握政府、军队、公安、反恐等企业的市场需求。基于国防和民用技术的整合，上海子宇科电子有限公司致力于利用国内大学、研究机构和军工集团的一流技术实力，成为中国低空安全解决方案的领先提供商。它与江铃汽车改装公司合作开发反无人机指挥车，这是专门为low/きだよ 0//设计的。去年，被上海宝山区政府授予“国防与民用技术集成科技创新示范企业”称号。

来源：搜狐微门户