智能汽车将成网秦未来商业版图中的重要板块

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北京，4月14日，“我们将为移动用户提供更加可信的智能移动体验(时间)。”网秦创始人兼董事长史文勇用一句话清晰地概括了移动互联网公司网秦的定位。最新的财务报告信息也揭示了网秦从智能手机向智能汽车过渡的信号。

最近，网秦发布了第四季度及2016年全年未经审计的财务业绩报告，财务数字的一系列变化与公司背后的业务变化直接相关。从国鑫童玲的转让到飞信手机和秀色秀的销售，网秦的业务面进入了减法模式。与此同时，网秦低调投资了汽车软硬件集成解决方案的专业提供商――linkmotion，并将后续业务重点放在智能汽车上。

网秦重组其业务结构

根据网秦年报数据，2016年公司净收入为3.431亿美元，同比下降15.6%，去年为4.067亿美元。剔除国鑫因素，净利润同比增长19.7%。

网秦成立于2005年，是全球领先的移动互联网服务公司。起初，公司主要从事移动安全业务。后来，通过频繁的收购，其业务范围涵盖了企业移动、手机游戏、手机直播、广告流量等领域。，并在头十年执行业务添加模式。

随着企业的不断扩张，各条业务线相继进入成熟阶段，“因材施教”，用最合适的战略方针为子公司铺设最合适的发展路线。

据悉，2015年，网秦将其所持有的国鑫·童玲的全部股份协议以8000万美元的现金形式转让给国鑫·童玲的创始人之一侯树立。今年3月30日，网秦宣布与同方投资基金签署最终协议，以25.2亿元现金购买北京刘飞久天科技有限公司63%的股份，以8亿元现金购买北京四维时代科技有限公司65%的股份。到目前为止，网秦已经经历了12年的发展，其业务进入了一个新的调整期。

值得注意的是，网秦的业绩报告显示，公司2016年全年的R&D费用为2240万美元。剔除国鑫因素，R&D费用同比增长16.9%，非GAAP下的R&D费用同比增长14.5%，这是由于Atom业务和一些预检查项目的成本增加，以及利息和利息的结合。

经过三次服务商的安全、平台化和品牌调整，网秦的业务加减行动脱颖而出。然而，被隐藏在性能报告中的Atom代表了它在新的业务级别上的移动。

“如果说在过去十年里，移动电话在移动应用领域占据了主导地位，那么我们有理由相信，未来十年，智能汽车将迎来移动应用的创新和机遇。”NetQin ir的负责人兼副总裁Matt也清楚地展示了NetQin在企业发展时间线上的业务变化。

智能汽车——网秦未来十年的业务重心

事实上，早在2015年，NetQin就投资了Atom，在剥离刘飞移动和车展之后，智能汽车将成为NetQin的主要业务重点。

网秦智能汽车布局的背后是互联网公司的青睐，包括汽车制造商和智能汽车领域的英美烟草。据报道，百度和阿里巴巴先后与制造商合作推出智能汽车，乐视也将智能汽车纳入其开放生态；在国外，谷歌和苹果等巨头也进入了智能汽车领域。在移动互联网时代，汽车行业将进入一个新的开端。

同时，国内相关政策为智能汽车的顺利发展铺平了道路。与此同时，2015年9月，中国国务院发布了《中国制造2025》，强调“继续支持电动汽车和燃料电池汽车的发展，掌握汽车低碳化、信息化和智能化的核心技术。”这为智能汽车领域开辟了广阔的空发展空间。

在“2017年人工智能产业创业创新峰会”上，史文勇说，“目前智能汽车的比例还不到3%，十年内，这一比例将提高到90%，使其成为一个基本的智能设施并成为自己的。实时在线操作系统可以通过安装新软件来扩展功能。”

网秦创始人兼董事长史文勇在“2017人工智能产业创业创新峰会”上发表演讲

关于自身汽车业务的布局，网秦的声明也显示了其对这一业务的关注和信心。史文勇在财务报告电话会议上表示:“我们将利用相关专业知识和经验，建立强大的合作伙伴关系，在智能汽车领域开辟新天地。我们将与整个智能汽车生态系统中的一些制造商合作，打造更智能的移动服务体验。”

众所周知，Atom是一家中芬合资企业。作为欧洲和亚洲领先软件和硬件公司的战略联盟，凌动在过去七年致力于汽车行业。公司致力于智能车辆平台的研发和设计，为车辆联网提供技术解决方案，并为众多500强客户提供成功的软件开发和解决方案。

凌动专注于互联网汽车领域核心计算解决方案的开发，旨在以安全、稳定和高性价比为核心价值，在汽车领域创造全新的价值链。在Atom的系统中，安全概念始终贯穿始终，多点保护系统完全保护汽车免受安全攻击的威胁。

网秦的新业务吸引了投资者的注意力。NetQin首席执行官徐泽民透露，NetQin将成为未来实现智能汽车移动体验的推动者。最近，包括中智和清华控股在内的几个新的战略投资者加入了网秦的金融交易，他们都对智能汽车行业非常关注和感兴趣。

过去十年，网秦一直在智能手机领域积累技术和产品。本着实现智能车移动体验的定位，坚持移动创新和不断发现，网秦在未来十年将对智能车的布局有更多的期待。

来源：搜狐微门户