戴威：ofo估值一年涨200多倍

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上个月，ofo宣布其单日订单超过1000万份，其中海外订单超过2万份。关于存款，戴伟透露，ofo的所有存款均由中信银行管理。

4月19日，福特汽车公司与自行车制造商富士泰克公司达成战略合作。在新闻发布会上，ofo创始人兼首席执行官戴巍首次公开谈论了该公司的估值。

戴伟透露，ofo去年4月的估值为1亿元人民币，现在的估值已经上涨了200多倍。不久前，戴巍接受了海外媒体cnbc的采访。戴伟在接受采访时说，目前ofo的估值已经超过20亿美元，是两个月前估值的两倍。

与公司估值飙升同步的是，ofo在汽车推出方面也在增长。据戴伟介绍，ofo已经以超过10亿元人民币的价格购买了300多万辆自行车。然而，ofo在不到两年的时间里完成了八轮融资，融资总额超过6亿美元，融资金额远远超过生产成本。日收入接近1000万英镑。上个月，ofo宣布其单日订单超过1000万份，其中海外订单超过2万份。关于存款，戴伟透露，ofo的所有存款均由中信银行管理。

车辆损坏问题是外界讨论的最热门话题之一。Ofo被一些用户的粗鲁行为所对待，比如把它当成自己的东西，用机械锁破解密码。戴伟认为，这是外界的一个误解，奥福自行车的修理率稳定在14%到16%之间。然而，根据企鹅智库披露的数据，ofo的损坏率超过了30%。现在自行车的总数很大，遇到(坏车)的可能性也很大。戴伟表示，ofo还将在今年7月和8月用智能锁取代原来的机械锁车辆。

在事务开发的早期阶段，我们对用户相对宽容，不认为用户是敌人。戴伟认为，用户这样做的原因是需求没有得到满足，而不是制定了很多规则，一个不准做，另一个不准做，就像防盗一样。我们相信世界上还有很多好人。

富士达90%以上的订单将来自ofo

会议当天，ofo宣布与自行车制造商富士泰克进行战略合作。根据合作内容，ofo每年将获得富士通1000多万辆自行车的产能，双方将建立全球共享自行车R&D中心，并在供应链、全球产能整合、海外布局等领域开展深入合作。

富士通将为ofo提供数十条生产线，每年将为ofo提供超过1000万的产能。富士通董事长辛建生表示:2017年，随着ofo的加入，公司预计年产销量将超过2000万辆，占全球总量的20%以上。到2017年底，富士通还将建立一个年产5万吨的氢合金工厂。

富士通可以说是享受了共享自行车发展的红利。作为一个传统的自行车制造商，富士达是早期的ofo供应商，双方已经合作了很长时间。根据富士通对黑马一号的披露，未来富士通90%以上的产能都将为ofo做准备，但早期还有其他剩余的商业合同。

来源：搜狐微门户