天舟一号给天宫二号“太空加油” 都需要哪几步？

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人民网北京4月27日电(记者何迎春)今天19时07分，天舟一号货运飞船和天宫二号空实验室成功完成了首次在轨推进剂补给试验，这标志着天舟一号任务的圆满成功。在今天接受《人民日报》在线采访时，第五航空航天科技集团研究院载人航天系统总设计师邵利民详细解释了备受期待的“泰空加油”是如何完成的。

“事实上，在轨推进剂的补充过程并不特别复杂，而且也是按照我们预定的程序逐步推进的，而且事先已经在地面进行了大量的试验。”邵力民说道。

第一步是补充推进剂。天舟一号和天宫二号应在轨道上形成组合，即完成交会对接，这是在轨推进剂补充的基础。

第二步是确认与推进剂补给有关的设备和系统，包括航天器和地面设备的状态是否正常，即确认设备状态。

第三步是检查管道系统的泄漏。由于推进剂是从货运飞船的推进舱运输到天宫二号空实验室的资源舱，因此运输距离比较长，涉及到很多管道阀门。因此，需要对整个管道系统进行泄漏检测，因为目前航天器使用的燃料有毒、易燃、易爆，所以有必要保证管道不泄漏。这一步尤为关键。

第四步，在确认管道系统没有问题后，我们需要用压缩机压缩并回收天宫二号推进剂储罐中的加压气体，也就是说，天宫二号推进剂储罐中的加压气体被压缩回原来的高压气瓶，该气体可以重复使用。

第五步，再压缩后，下一步是补充推进剂，即货船这一侧的储罐通过货船本身的加压气体将推进剂输送到天宫二号的储罐。

第六步:如果达到了预期的添加量，此时程序会自动停止，停止后我们会关闭相关的阀门。此时，一些推进剂将留在推进剂管道中。这些推进剂是无用的废物，因为它们被补充了。为了防止泄漏，我们还有一个吹气过程，即把管道中的残余推进剂吹到宇宙空室。

“我们目前的计划是全程增加油箱。添加后，推进剂吹完后，确认系统状态没有问题，系统状态恢复。此时，推进剂补充工作已经结束。”邵力民说道。

据悉，突破和掌握推进剂在轨补充技术填补了中国航天领域的空空白，实现了中国空. 空领域的重大技术飞跃

来源：搜狐微门户