共享单车、花洒、抽水马桶 他们怎么搅和到一起了

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人们的贪婪、懒惰和虚荣总是最有效的商业模式切入点。

这篇文章是由徐波的进化论发表的，并得到了徐磊的授权。

现在在北京的街道上，几乎任何时候，你都可以看到各种各样的共享自行车已经成为城市骑车人的主体。

免堆放共享自行车在便利性和商业模式上取得了突破，形成新的出行习惯是很自然的。

关于共享有轨电车的兴起，那些感兴趣的人可以阅读以前的文章，只有通过理解这些观点才能理解共享自行车mobike ofo背后的故事。

今天我想谈谈分享自行车背后的另一个故事。

有些人讨论过，与拼车和专车相比，共享自行车似乎不是真正的社会资源共享。但事实上，这并不重要，只要社会资源能够及时有效地共享，这就是一种有价值的共享经济。

但是无主共享确实带来了更多的问题。

所谓的无主共享是指客观上，资源的所有者不能总是维护资源。然而，用户对此资源的维护责任几乎为零。因此，资源的损失率将大大增加。

虽然目前没有机构公布的共享自行车和个人自行车的损耗数据进行比较，但可以想象，由于维修责任的转移，共享自行车的使用寿命将比个人自行车短得多。数千万辆汽车频繁使用共享自行车的事实也从一个侧面证明了自行车的低效率。

这听起来不像是一个有效的商业模式，因为成本增加了。

但是客观地说，我们可以看到越来越多的人选择分享自行车并放弃拥有自行车。事实上，即使按每天2元的价格计算，共用一辆自行车的经济成本也会高于拥有一辆自行车的成本。

为什么用户会做出这样的选择？方便和免维护无疑是重要因素。

因此，共享自行车的模式已经改变，通过增加收入来弥补损失和成本增加。

我相信通过简单的计算，共享自行车的商业模式可以在不考虑竞争的情况下建立起来。

然而，如果我们向前迈出一步，将方便用户花更多的钱购买更多的自行车，并把他们推向市场，更多的钢，铝，橡胶和其他资源将被消耗，即使是由于维护不善造成的额外消耗。

不要说，因为共享自行车，许多人将停止购买汽车。

不能说没有这样的情况，但更客观的情况是汽车销售仍在高速增长。对大多数人来说，汽车和自行车不是相互排斥的选择，而是相辅相成的。

是不是突然发现原来的绿色旅行变得不那么绿色了？

更像贪婪和懒惰的人，我们正在花费更多的钱来消耗地球。

这篇文章无意指责共用自行车的经营者。无论从哪个角度来看，他们只是为用户做了正确的事情。

这种商业模式不是第一次，也不会是最后一次。

你有没有想过世界上有超过1亿的人每天在淋浴时消耗的水比全世界的人每天喝的都多？洗澡水与洗发水和沐浴露等化学物质混合在一起。

如果洗澡的问题还不足以让你不舒服，那么厕所不必要消耗多少水呢？

面对鱼翅，我们可以非常冷静地拒绝，但面对更多我们每天都想当然的习惯？

人们的贪婪、懒惰和虚荣总是商业模式最有效的切入点。他们过去是，现在是，将来也将是。

来源：搜狐微门户